江蘇
近日青年路、姚港路口的智慧阻車樁
投入使用
在人行道兩端各有兩根高約0.8米的阻車樁
會隨著紅綠燈實時同步變換顏色
據(jù)公開的報道表述
這是智慧阻車樁首次在南通街頭亮相
能阻止汽車駛?cè)胙亟秩诵械肋`法停車
凈化道路通行環(huán)境
但對于此智慧阻車樁
不少市民卻卻持有截然不同的看法
闖紅燈的人不是因為看不見紅綠燈
不需要再放個變色的柱子提醒
花里胡哨的，不實用
有人舉例
此前南通也有過類似的智慧交通操作
長橋和北濠橋路口搞過智能斑馬線
但并沒有什么用
園林路南通大學(xué)門口弄的發(fā)光斑馬線
沒用多久也回普通的了
一次次投入、試點、閑置、拆除
循環(huán)往復(fù)的操作
讓很多市民心中生出疑問
同類模式反復(fù)試水，有沒有總結(jié)過往經(jīng)驗教訓(xùn)？
還有市民從自身需求出發(fā)
建議應(yīng)該優(yōu)先投入基礎(chǔ)的惠民出行改造
搞花里胡哨的功能，不如把路修修好
也有建議恢復(fù)綠燈倒計時的
這些才是老百姓出行中
真正遇到的實際問題
討論持續(xù)發(fā)酵之下
更深一層的質(zhì)疑也隨之出現(xiàn)
工程的根本意義，是否是為了背后的資金
客觀來看
城市探索交通智慧化，試點新技術(shù)無可厚非
但重復(fù)試錯，不該被默許
更不能陷入
“建設(shè) — 閑置 — 拆除 — 換新項目”的誤區(qū)
一座城市的“智慧”
不在于設(shè)施上貼了多少“智能”標(biāo)簽
而在于治理者
能否聽懂市民的聲音、解決真實的需求
比起短暫吸引眼球的智慧設(shè)施
平整通暢的道路、清晰合理的信號燈
穩(wěn)定長效的交通管理
才是老百姓心中實打?qū)嵉某鞘忻?/p>
你對“智慧阻車樁”怎么看？
當(dāng)下南通道路出行，哪些問題最亟待改善？
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來源：網(wǎng)絡(luò)
編輯：牛奶
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