四川
康斯坦丁諾夫卡失守后，烏克蘭在頓涅茨克地區(qū)另一座要塞——紅利曼的戰(zhàn)斗也進(jìn)入最后收尾階段。截至7月9日晚，俄軍已基本控制了紅利曼市區(qū)。一名俄軍前線指揮官告訴俄媒記者，還有部分殘余的烏軍勢力轉(zhuǎn)入地下室繼續(xù)抵抗，但是他們的正常補(bǔ)給路徑已經(jīng)斷絕，只能靠地面無人車和無人機(jī)投送有限的食品和彈藥。這種局面聽起來很熟悉，在不久前的紅軍城戰(zhàn)役、康斯坦丁諾夫卡戰(zhàn)役最后階段都出現(xiàn)過。
對于烏克蘭而言，從南北兩個側(cè)翼拱衛(wèi)“克拉馬托爾斯克-斯拉維揚(yáng)斯克”雙子城的康斯坦丁諾夫卡要塞和紅立曼要塞，全部落入俄軍手中后，就會變身俄軍進(jìn)攻克拉馬托爾斯克-斯拉維揚(yáng)斯克城市群的跳板和前進(jìn)基地，對雙子城形成戰(zhàn)略包抄之勢。北約軍事專家還注意到，俄軍還在多布羅皮利亞方向重新發(fā)起進(jìn)攻，意圖切斷從第聶伯彼得羅夫斯克州通往克拉馬托爾斯克和哈爾科夫方向的運(yùn)輸補(bǔ)給線。由此看來，俄軍毫不掩飾其在頓涅茨克北部大決戰(zhàn)的意圖。
由于有鄉(xiāng)村公路和鐵路作為補(bǔ)充，所以俄軍想完全切斷烏克蘭軍隊運(yùn)輸線，顯然很難實現(xiàn)。不過，俄羅斯軍方正在從兩個方面加深對烏克蘭軍隊后勤運(yùn)輸線的控制。第一個方面是，針對烏克蘭全境的公路加油站，實施戰(zhàn)略性破壞打擊。7月9日，烏克蘭《真理報》報道稱，根據(jù)不完全統(tǒng)計，過去幾天內(nèi)俄軍使用無人機(jī)襲擊了烏克蘭各地的總計至少205座加油站。 僅7月8日白天到夜晚，俄軍無人機(jī)就襲擊了烏克蘭哈爾科夫州與第聶伯羅州的多個加油站。在總長約150公里的“”哈爾科夫——第聶伯羅高速公路”上，已經(jīng)沒有可以正常運(yùn)作的加油站了。
俄軍的意圖很明確就是要在轟炸公路和橋梁的同時，還要摧毀烏克蘭全境的加油站，讓烏克蘭軍隊的運(yùn)輸補(bǔ)給車無路可行、無油可用。需要強(qiáng)調(diào)的是，食品和彈藥從前沿中轉(zhuǎn)基地到前線烏軍手里的最后一公里路，是絕對離不開公路運(yùn)輸手段支持的。正因為如此，紅利曼城內(nèi)的烏軍殘余部隊也只能是在茍延殘喘了。另外，俄衛(wèi)星網(wǎng)的報道把“德魯日科夫卡—克拉馬托爾斯克公路”稱為：新晉“死亡走廊”。
第二個方面，俄軍展開針對烏克蘭鐵路運(yùn)輸線尤其是鐵路機(jī)車的毀滅性打擊。俄軍使用衛(wèi)星和無人機(jī)實施偵察監(jiān)控，只要烏克蘭的鐵路機(jī)車一露頭就打。7月9日，俄媒頻道發(fā)布的視頻顯示，俄軍天竺葵無人機(jī)在第聶伯羅彼得洛夫斯克地區(qū)摧毀多輛烏克蘭鐵路機(jī)車。按照這個速度和力度，用不了多久，烏克蘭全境鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)將完全癱瘓。俄軍方上述策略，是在為頓涅茨克北部“克拉馬托爾斯克和斯拉維揚(yáng)斯克”的大決戰(zhàn)做最后準(zhǔn)備。俄軍拿下這兩座城市，不單單是解放了頓涅茨克全境，而且確保有效控制頓巴斯地區(qū)的水源地。
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