河南
真的有點出乎意料！被長城寄予厚望、魏建軍親自站臺的魏牌V9X，6月完整交付月銷量僅僅只有1505臺。
這款車5月18日正式上市，作為魏牌基于歸元S平臺打造的全新旗艦大六座SUV，上市規(guī)格拉滿、宣傳力度十足。早前5月屬于半交付月，1018臺的銷量還算可以理解；但進入完整銷售的6月，銷量依舊卡在千臺級別，這個成績說實話，遠沒有達到旗艦車型的預期。
那1505臺，在如今內(nèi)卷嚴重的大六座SUV市場，到底是什么水平？我們直觀對比一下。
目前市場第一梯隊的熱門車型，問界M9（參數(shù)丨圖片）、蔚來ES9、理想L9，月銷輕松突破六千甚至上萬臺，銷量直接是V9X的三四倍甚至六倍。行業(yè)內(nèi)，月銷三千臺基本是高端大六座SUV的及格線，而魏牌V9X的1505臺，只能排在第三梯隊末尾，妥妥的細分小眾車型。
放回它30–40萬的核心定價區(qū)間來看，它的表現(xiàn)算是中游偏上一點。對比騰勢N8L、問界M8這些同價位競品，V9X銷量稍遜一籌；但反過來，它又比領克900、智己LS9、猛士M817等冷門車型略好一些，處于不上不下的尷尬中位。
最可惜的是，V9X的硬件實力完全不拉胯。全系800V高壓平臺、Hi4智能插混、空氣懸架加后輪轉(zhuǎn)向，整套配置直接對標五十萬級豪華SUV，產(chǎn)品誠意和硬件實力完全在線。
奈何現(xiàn)在高端家用大六座賽道內(nèi)卷到極致，理想、問界、蔚來早已牢牢站穩(wěn)用戶心智，品牌認可度根深蒂固。而魏牌沖擊高端的口碑積淀不足，對比自家銷量穩(wěn)定的高山MPV，這臺旗艦SUV完全沒能扛起品牌銷量大旗。
目前車型上市時間較短，終端鋪貨、優(yōu)惠政策、用戶口碑都還在慢慢積累。1505臺只是它現(xiàn)階段的真實答卷，后續(xù)能不能完成銷量爬坡、走出小眾困境，完全要看廠家后續(xù)的市場調(diào)整。
最后想問大家，配置堆料十足的魏牌V9X，你覺得它后續(xù)還有銷量翻盤的機會嗎？
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
