美伊60天談判陷僵局，雙方強(qiáng)硬行動致局勢惡化

美軍方日前重燃戰(zhàn)火，以伊朗襲擊商船“違反停火協(xié)議”為由，對伊朗發(fā)動了新一輪的強(qiáng)力打擊。

隨后伊朗發(fā)聲明，稱美國近期對伊朗的襲擊，以及美方?jīng)Q定取消伊朗石油銷售許可等行為，導(dǎo)致簽署的諒解備忘錄已經(jīng)失去效力。

毫無疑問，隨著美伊再次交火，剛剛達(dá)成沒多久的美伊第一階段諒解備忘錄，以及接下來諒解備忘錄中所謂60天的“技術(shù)性談判”，再次走到了十字路口。

為何沖突會再次上演？接下來美伊雙方又能否保持相對克制，避免當(dāng)前的報(bào)復(fù)性軍事行動重新變?yōu)槿鎽?zhàn)爭？

我認(rèn)為這可以從以下幾個角度來理解。

這次美伊沖突之所以卷土重來，跟伊朗在霍爾木茲海峽南部航道襲擊了過往的油輪有關(guān)。

美國認(rèn)為，伊朗此舉違反了他們簽署的停火備忘錄，所以出手予以警告或懲罰，完全在意料之中。

而一旦美軍對伊朗開火，這份備忘錄自然會形同虛設(shè)。

美伊簽署的諒解備忘錄，說是重開霍爾木茲海峽，解除對伊海上封鎖。

但實(shí)際上，這并代表美伊就此事達(dá)成了一致共識，因?yàn)樗麄儗@兩個要求的理解完全不同。

美國認(rèn)為伊朗答應(yīng)放開霍爾木茲海峽，是讓霍爾木茲海峽恢復(fù)到戰(zhàn)前的狀態(tài)，即伊朗不對過往船只做任何干涉。

但在伊朗的認(rèn)知中，所謂的放開霍爾木茲海峽，是說伊朗不再用無人機(jī)或小型水面艦艇去攔截過往的油輪，而這些油輪想要在霍爾木茲海峽暢通，依舊接受伊朗的管理，這里面還涉及到收費(fèi)的問題。

伊朗駐華大使此前曾澄清說，伊朗并非征收全面的關(guān)稅或通道費(fèi)，而是將依法征收符合國際標(biāo)準(zhǔn)的"常規(guī)服務(wù)費(fèi)"，用于保障通船安全、船舶導(dǎo)航及應(yīng)對海洋環(huán)保事件。

而且他們也強(qiáng)調(diào)了，60天免費(fèi)通行期，并不意味著伊朗全面放棄對海峽的管制權(quán)。

伊朗理解的"放開霍爾木茲海峽"，是不在海峽攔截或襲擊過往的油輪，但油輪通行，還是得向伊朗報(bào)備，在伊朗劃定的航道經(jīng)過。

這種背景之下，美伊雙方雖然簽署了第一階段的諒解備忘錄，但在最核心的海峽通行問題上根本沒有達(dá)成共識。

只不過是各自找了一個能夠說服國內(nèi)的理由，“假裝”談妥了而已。

而這種分歧最直接的后果，就是美伊第一階段諒解備忘錄簽署之后，美國國內(nèi)和伊朗國內(nèi)都很滿意。

伊朗最高領(lǐng)袖直言自己保留意見，只是基于伊朗總統(tǒng)等人的努力，不公開反對。

而美國方面，特朗普一直孜孜以求，想要達(dá)成一份比奧巴馬時期的美伊核協(xié)議“更好”的協(xié)議，來證明自己比奧巴馬做得更好。

然而當(dāng)前美伊之間的這份諒解備忘錄，對美國來說遠(yuǎn)不如奧巴馬時代簽署的美伊核協(xié)議，這導(dǎo)致特朗普在國內(nèi)承受了很大的民意壓力。

這個時候，伊朗又執(zhí)著于要對霍爾木茲海峽進(jìn)行“管理”，破壞美國非常看重的“自由通航權(quán)力”，或者說是美國海上霸權(quán)的根基。

這些矛盾疊加在一起，最終導(dǎo)致了美伊沖突的再次爆發(fā)。

不管是美國還是伊朗，肯定都不想大打出手，雙方都想要通過展現(xiàn)自己不怕戰(zhàn)爭的姿態(tài)，迫使對方低頭服軟，以談判的方式爭取到自己想要的利益。

因此就算是現(xiàn)在美國和伊朗重新交火，也不代表雙方會立刻回到之前的全面戰(zhàn)爭狀態(tài)。

當(dāng)?shù)貢r間8日，伊朗外長阿拉格齊一通電話打到卡塔爾，與該國外交大臣通了電話。

雙方明確強(qiáng)調(diào)，需要利用外交渠道處理地區(qū)問題，防止局勢再次升級。

這說明，比起全面開火交戰(zhàn)，伊朗還是傾向于通過談判的方式解決問題，美伊簽署的諒解備忘錄雖然已經(jīng)形同虛設(shè)，但也不是沒有補(bǔ)救的余地。

只是問題在于，美伊雙方立場相差太遠(yuǎn)，誰都不肯讓步。

在這種情況下，再多的外交活動也掩蓋不了核心的分歧，就算是在中東各國的積極斡旋下再次和談。

從這個意義上來講，美伊沖突和平解決的前景很不明朗。