全隔斷四座行政座艙加持，宸輝VL900入局百萬(wàn)級(jí)豪華商務(wù)MPV市場(chǎng)！

導(dǎo)讀：在百萬(wàn)級(jí)豪華商務(wù)MPV賽道，雷克薩斯LM（參數(shù)丨圖片）長(zhǎng)期把持四座隔斷高端市場(chǎng)，隨著高端私享出行需求持續(xù)擴(kuò)容，基于豐田皇冠威爾法平臺(tái)打造的 宸輝VL900正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)158.8萬(wàn)元起，依托成熟混動(dòng)架構(gòu)、專屬定制外觀、全隔斷四座行政座艙，主打高端商務(wù)會(huì)務(wù)、私人長(zhǎng)途出行市場(chǎng)。該車放棄傳統(tǒng)七座多乘員思路，以“后排絕對(duì)優(yōu)先”為核心邏輯，重新定義移動(dòng)商務(wù)空間，該車依托豐田成熟的2.5L雙擎混動(dòng)體系與E-Four電控四驅(qū)底盤，由焜馳汽車進(jìn)行整車豪華化升級(jí)，保留原廠整車質(zhì)保，規(guī)避民間改裝線路，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，宸輝VL900前臉采用專屬“龍首鎧甲”定制格柵套件，整體氣場(chǎng)凌厲厚重，區(qū)別于威爾法原廠版本的柔和風(fēng)格。大尺寸豎向鱗片式中網(wǎng)布滿高亮鍍鉻飾條，中心鑲嵌皇冠專屬徽標(biāo)，視覺沖擊力極強(qiáng)，橫向鍍鉻飾條向兩側(cè)延展，與大燈組無(wú)縫銜接，拓寬車頭視覺寬度。兩側(cè)搭載自適應(yīng)LED矩陣大燈，內(nèi)部透鏡結(jié)構(gòu)精密，支持隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、彎道補(bǔ)光、雨霧模式，燈腔內(nèi)部進(jìn)行熏黑處理，科技感與豪華感兼?zhèn)?。前保險(xiǎn)杠為定制化蒙娜麗莎運(yùn)動(dòng)包圍，符合高端商務(wù)低調(diào)奢華的審美取向。

再來(lái)看車身側(cè)面部分，車身尺寸為5005×1850×1950mm，軸距達(dá)到3000mm，在原型車基礎(chǔ)上優(yōu)化車頂高度，整體加高60mm，大幅提升后排頭部余量，保證乘客直立坐姿不壓抑 。側(cè)面依舊是經(jīng)典的MPV流線體態(tài)，腰線平緩舒展，保證高速氣流順滑過(guò)渡。A、B、C、D柱全部黑化處理，營(yíng)造懸浮式車頂效果，車窗上沿配備貫穿式鍍鉻飾條，高端氛圍感拉滿。雙側(cè)電動(dòng)航空側(cè)滑門為全系標(biāo)配，開啟時(shí)自動(dòng)投射專屬迎賓光毯，車門配備無(wú)鑰匙進(jìn)入感應(yīng)觸點(diǎn)，上下車儀式感充足。

再來(lái)看車尾部分，車尾整體風(fēng)格規(guī)整穩(wěn)重，線條橫向延展，平衡寬大的車身體態(tài)。尾燈采用分體式貫穿紅光LED燈帶，內(nèi)部數(shù)百顆LED光源組成流水轉(zhuǎn)向效果，雨霧天氣可視性更強(qiáng)，燈帶上方搭配小幅定制碳纖維尾翼，集成高位剎車燈，兼顧美觀與空氣動(dòng)力學(xué)效果。后保險(xiǎn)杠層次分明，下半部分配備啞光鍍鉻防護(hù)護(hù)板，采用隱藏式雙邊排氣布局，保持商務(wù)車型低調(diào)屬性。

內(nèi)飾是宸輝VL900的核心升級(jí)亮點(diǎn)，駕駛艙布局簡(jiǎn)潔穩(wěn)重，雪花碳紋多功能方向盤集成巡航、影音、安全控制按鍵，中控保留原廠混動(dòng)控制邏輯，保證整車電控系統(tǒng)穩(wěn)定性。整車最大亮點(diǎn)在于后排2+2四座全隔斷布局，隔斷墻體可升降，升起狀態(tài)形成完全獨(dú)立私密座艙，集成40英寸超大智能升降電視，可切換影音播放、商務(wù)投屏、會(huì)議模式；隔斷降下時(shí)露出交互顯示屏，方便前后艙溝通調(diào)度。后排兩張獨(dú)立行政級(jí)航空座椅，支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、四級(jí)腿托伸縮、靠背一鍵平躺，標(biāo)配多檔位通風(fēng)、加熱、氣動(dòng)按摩功能，搭配可調(diào)航空頭枕，長(zhǎng)途乘坐有效緩解疲勞。座椅兩側(cè)配備隱藏式商務(wù)折疊小桌板、無(wú)線充電、Type-C快充接口、電動(dòng)升降杯架，中央扶手內(nèi)嵌恒溫車載冰箱，支持冷藏保溫。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，宸輝VL900延續(xù)豐田成熟的2.5L自然吸氣THS油電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力190Ps，峰值扭矩236N·m，前后雙電機(jī)組成E-Four電控四驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)綜合最大功率174kW（237馬力），匹配E-CVT電子無(wú)級(jí)變速箱，底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后雙叉臂式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，整車針對(duì)國(guó)內(nèi)高速、城市鋪裝路面進(jìn)行專屬舒適性調(diào)校，減震偏向柔和取向，能夠高效過(guò)濾細(xì)碎顛簸，經(jīng)過(guò)減速帶、坑洼路面時(shí)車身回彈干脆，抑制多余晃動(dòng)。