央視官宣新進(jìn)展！四川艦彈射準(zhǔn)備就緒，人民海軍再迎新突破！

7月5日，央視新聞發(fā)布了關(guān)于076型兩棲攻擊艦首艦四川艦的最新消息（見下圖）:“甲板已劃線，阻攔索已安裝。未來已來，靜候佳音”。

此舉意味著，這艘全球首創(chuàng)的電磁彈射型兩棲攻擊艦，已經(jīng)不再只是“能不能彈”的問題，而是“什么時候彈”“彈什么”“怎樣形成戰(zhàn)斗力”的問題！

四川艦從下水、出塢、系泊試驗、首次航行試驗，到赴南海開展跨區(qū)科研試驗和訓(xùn)練，整個節(jié)奏非常清楚。

現(xiàn)在央視釋放“即將彈射試飛”的信號，說明相關(guān)準(zhǔn)備工作已經(jīng)進(jìn)入最后窗口期?？梢哉f，這不是普通海試階段的一次小進(jìn)展，而是中國海軍新質(zhì)作戰(zhàn)力量從艦艇平臺走向艦機(jī)融合的關(guān)鍵一步，更是人民海軍劃時代的重要一步！

四川艦滿載排水量4萬余噸，設(shè)置雙艦島式上層建筑和全縱通飛行甲板，創(chuàng)新應(yīng)用電磁彈射和阻攔技術(shù)，可搭載固定翼飛機(jī)、直升機(jī)、兩棲裝備等。

也就是說，四川艦從一開始就不是075型兩棲攻擊艦的簡單放大版，而是一艘?guī)е皽?zhǔn)航母”屬性，為了適配和探索未來海戰(zhàn)模式的創(chuàng)新型作戰(zhàn)平臺:它有兩棲攻擊艦的塢艙和立體登陸能力，又有航母式的固定翼航空運(yùn)用能力，尤其是電磁彈射這一條，直接把它和世界上絕大多數(shù)兩棲攻擊艦拉開了代差。

現(xiàn)在央視新聞“預(yù)告”四川艦“首次彈射起飛在即”，底氣首先來自福建艦。2025年9月22日，人民海軍宣布，殲-15T、殲-35和空警-600三型艦載機(jī)已在福建艦上成功完成首次彈射起飛和著艦訓(xùn)練，這是中國首次在彈射型航母上實現(xiàn)多型號先進(jìn)艦載機(jī)的電磁彈射和阻攔著艦，標(biāo)志著福建艦具備電磁彈射和回收能力。

福建艦走通了電磁彈射、艦載機(jī)適配、阻攔回收、甲板作業(yè)這一整套流程，四川艦就不是從零開始摸索。電磁彈射相比傳統(tǒng)起飛方式，能夠更靈活控制彈射力度，從有人駕駛飛機(jī)，到無人機(jī)，都可以以彈射方式從艦上起飛，這正是四川艦接下來最值得關(guān)注的地方。

美國《海軍學(xué)院新聞》稱（見下圖），四川艦擁有電磁彈射器、全長飛行甲板和增強(qiáng)的航空指揮控制設(shè)施，預(yù)計能夠發(fā)射和回收包括無人機(jī)、直升機(jī)在內(nèi)的多種航空器，并指出它將成為繼福建艦之后，中國海軍第二艘使用這種航空發(fā)射系統(tǒng)的軍艦。

因此，四川艦最讓外界著迷的點(diǎn)，不只是它4萬余噸的噸位（以及到底“余”了多少噸），也不只是它能裝多少無人機(jī)、直升機(jī)、氣墊艇和登陸裝備，而是它把“無人機(jī)航母”這個概念推進(jìn)到了現(xiàn)實。

過去兩棲攻擊艦的航空力量基本圍繞直升機(jī)和短距/垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)展開，美國“美國”級、“黃蜂”級靠F-35B來維持“閃電航母”模式，但它們沒有電磁彈射系統(tǒng)，航空器選擇范圍受限。

四川艦不走F-35B那條高成本、復(fù)雜發(fā)動機(jī)、垂直起降路線，而是直接把彈射系統(tǒng)裝上兩棲攻擊艦，用電磁彈射解決固定翼無人機(jī)和未來艦載機(jī)的起飛問題。這條路一旦走通，中國海軍就等于在航母之外，又開辟出一種更靈活、更分布式、更適合區(qū)域作戰(zhàn)的新型航空平臺。

此前美國《商業(yè)內(nèi)幕》采訪美國戰(zhàn)略與國際研究中心專家馬修·富納奧萊時，他認(rèn)為“電磁彈射系統(tǒng)會讓四川艦處在傳統(tǒng)兩棲攻擊艦和航母相結(jié)合的模式”，比能搭載F-35B的美國兩棲艦更靈活，戰(zhàn)斗力也越強(qiáng)，某種意義上，外媒已經(jīng)替我們把重點(diǎn)點(diǎn)出來了：四川艦不是模仿誰，而是在開辟一個別人沒有做成的新門類。

尤其是四川艦采用雙艦島設(shè)計，和其它國家航母的設(shè)計（如英國的“女王”級）比較類似，前艦島負(fù)責(zé)航行指揮，后艦島更偏航空管制，這種布局本身就是為高強(qiáng)度航空作業(yè)服務(wù)的。

央視此前引述專家觀點(diǎn)稱，四川艦可成為海上小型航母，也可成為“無人機(jī)航母”；四川艦的電磁軌道理論上——注意，這是理論上，實際上海軍可能并不會讓它搭載有人戰(zhàn)機(jī)——可以彈射殲-35、空警-600這類30噸級飛機(jī)，也能讓攻擊-11這類隱身無人機(jī)連續(xù)彈射。即便具體首彈機(jī)型仍要以官方發(fā)布為準(zhǔn)，但四川艦的設(shè)計方向已經(jīng)非常明確。

從試驗節(jié)奏看，四川艦也確實到了該驗證航空能力的時候。2026年4月，人民海軍發(fā)布消息稱，四川艦從上海啟航赴南海相關(guān)海域開展科研試驗和訓(xùn)練任務(wù)，測試艦艇多個系統(tǒng)平臺運(yùn)行情況；官方還說明，“四川艦下水以來已順利完成多次試航任務(wù)，這次是按照裝備整體建造計劃組織的正?？鐓^(qū)試驗訓(xùn)練”。

這個表述很關(guān)鍵：它意味著四川艦已經(jīng)不是只在船廠附近做基礎(chǔ)航行科目，而是開始進(jìn)入更復(fù)雜海況、更真實環(huán)境下的系統(tǒng)級試驗。南海高溫、高濕、高鹽霧，對動力、電力、電子設(shè)備、航空保障和電磁彈射系統(tǒng)都是硬考驗。能在這種環(huán)境中進(jìn)行多系統(tǒng)平臺測試，說明四川艦的工程狀態(tài)已經(jīng)相當(dāng)成熟。

《環(huán)球時報》援引軍事專家的分析也指出（見上圖），四川艦首次海試距其下水不到一年，顯示建造進(jìn)展順利；076型相比075型增加了電磁彈射、新航空管制系統(tǒng)和雙艦島等新技術(shù)，因此能在較短時間進(jìn)入海試階段，本身就說明整體工程推進(jìn)順暢。

報道還提到，“四川艦的動力系統(tǒng)不僅要推動艦艇航行，還要為耗電量巨大的電磁彈射系統(tǒng)供電，所以動力、電力系統(tǒng)試驗的重要性尤其突出”。

換句話說，四川艦的“萬事俱備”，不是口號，而是有清晰技術(shù)邏輯的：先把船跑穩(wěn)，把電供穩(wěn)，把跨區(qū)環(huán)境適應(yīng)做完，再進(jìn)入彈射起飛這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

一旦四川艦完成首次彈射試飛，人民海軍獲得的就不是一艘“會彈飛機(jī)的兩棲艦”那么簡單，而是一種全新的海上作戰(zhàn)組合。

它可以和075型組成兩棲作戰(zhàn)梯隊，由075承擔(dān)直升機(jī)垂直投送和兩棲突擊任務(wù)，由076提供固定翼無人機(jī)偵察、壓制、打擊和空中支援；它也可以和福建艦、山東艦、遼寧艦組成更大的海上聯(lián)合作戰(zhàn)體系，讓航母負(fù)責(zé)制空制海主任務(wù)，讓076承擔(dān)無人機(jī)前出偵察、電子壓制、火力補(bǔ)充和登陸支援。

西方過去習(xí)慣用航母數(shù)量衡量中國海軍，現(xiàn)在這個算盤已經(jīng)不夠用了，因為四川艦這種平臺把航母航空能力的一部分“下放”到兩棲編隊，使遠(yuǎn)海作戰(zhàn)、島礁方向作戰(zhàn)、反介入作戰(zhàn)和兩棲登陸作戰(zhàn)都多了一種選擇。

更重要的是，四川艦的出現(xiàn)說明，中國海軍并不是簡單復(fù)制國外航母路線，而是在根據(jù)自身需求尋找更適合自己，即形成貼近未來智能化、無人化、分布式?？兆鲬?zhàn)方向。

因此，四川艦即將彈射試飛，真正震撼外界的也正是這一點(diǎn)：中國不只是追上了某項技術(shù)，而是在作戰(zhàn)平臺組合、新型作戰(zhàn)模式上開始走到世界最前列。