睡一晚就到！大連（旅順）至天津客滾航線7月9日復航

睡一晚就到！大連（旅順）至天津客滾航線7月9日復航“葫蘆島”輪執航，暑運期間實行單港隔天班

信德海事網消息，連接遼東半島與渤海灣西岸的一條重要海上通道即將重新恢復運營。

根據天津國際郵輪母港及地方媒體公開信息，中遠海運客運大連（旅順）至天津客滾航線將于2026年7月9日復航，執航船舶為中遠海運客運所屬客滾船“葫蘆島”輪。

按照已公布的航班安排，首班船計劃于7月9日16時從旅順港開航，7月10日5時抵達天津港；天津方向首班船計劃于7月10日22時從天津港開航，7月11日10時抵達旅順港。暑運期間，該航線將實行單港隔天班運營，后續具體班期以官方售票平臺和港口最新公告為準。

這也意味著，旅客可以通過“夕發朝至”的方式跨越渤海。旅客傍晚登船，夜間在船上休息，次日清晨即可抵達目的地。此前公開資料顯示，天津至大連旅順客滾航線單程約165海里，航行時間約13小時。

客滾航線回歸，豐富暑期跨城出行選擇

大連與天津隔渤海相望。對兩地旅客來說，客滾航線不僅是傳統意義上的水路交通方式，也是暑期旅游、自駕出行和短途跨城消費的重要補充。

與鐵路、公路和航空相比，客滾運輸的特點在于“人車同行”。旅客可以帶車登船，到港后繼續自駕出行。這種方式對家庭游客、親子游客、銀發游客以及有車輛運輸需求的旅客具有較強吸引力。

公開信息顯示，本次復航航線可承運旅客和車輛。車輛運輸方面，轎車票價為400元/輛。貨車運輸價格則根據車型不同有所區分。

票價方面，天津國際郵輪母港7月2日發布了2026年度大連（旅順）—天津航線航班票價調整通知。根據調整后的公開信息，客票價格根據艙位等級不同，區間為340元至1060元不等，轎車票價為400元/輛。

由于客滾航線受天氣、港口調度、客流和運營安排等因素影響，旅客出行前仍需通過“中遠海運船票”官方購票渠道或港口發布信息確認最新班期、票價和登船要求。

從交通通道到海上文旅場景

此次復航正值暑運階段。該航線的恢復，對大連、天津兩地文旅市場也具有一定帶動作用。

對天津旅客來說，旅順港可以銜接大連市區、旅順口、金石灘、濱海路等旅游資源。對大連旅客來說，天津港可以銜接濱海新區、國家海洋博物館、東疆灣、五大道、古文化街等城市文旅場景。客滾航線把兩地之間的“到達”過程變成了一段海上旅行體驗。

船舶本身也具有一定旅游屬性。旅客可以在船上觀看海上日出、日落和渤海海景。對親子游、自駕游和短途休閑游客來說，海上航行本身可以成為行程的一部分。

這也是近年來國內客滾航線發展的一個明顯變化。客滾航線已經不只是簡單的“人員和車輛擺渡”，也在逐步疊加旅游、休閑、城市消費和港口服務等功能。

津連海上通道具有長期基礎

天津至大連旅順客滾航線并不是一條新航線。公開資料顯示，20世紀90年代，天津至大連客滾航線正式開辟。大連海運集團和大連新洋客輪有限公司曾先后調派運力運營該航線，并為津連兩地旅游觀光和貨物運輸發揮過作用。

2024年9月，天津至大連旅順客滾航線曾恢復運營。當時公開資料顯示，該航線進一步打通了津連兩地人員和貨物海上運輸通道，并推動兩地交旅融合。

此次“葫蘆島”輪執航大連（旅順）至天津航線，意味著這條跨渤海海上通道在暑運節點重新進入常態化運營窗口。對旅客來說，它增加了一種“睡一晚就到”的出行方式。對兩地港口和城市來說，它也有助于豐富客滾運輸產品，提升港口客運服務活力。

隨著暑期旅游、自駕出行和跨城消費需求增加，大連（旅順）至天津客滾航線能否穩定運行，并形成更成熟的客源組織和文旅產品，仍值得后續關注。

7月班期計劃

8月班期計劃

客票等級、價格

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