途虎在廣西上線車輛緊急救援服務(wù)；46萬粉絲車商大V暴雷 2000萬車款去向成謎；捷豹路虎經(jīng)銷商稱單車平均虧損約3萬丨AC早報

【早報摘要】

1、途虎養(yǎng)車在廣西上線車輛緊急救援服務(wù)

2、小李補(bǔ)胎平價輪胎直播間正式上線

3、某折扣新車省代理商暴雷，數(shù)十車商2000萬車款泡湯

4、捷豹路虎經(jīng)銷商稱十年間單車平均虧損約3萬元

5、上半年每天上市3款新車，但95%都是“陪跑”的

獨(dú)立售后

1、途虎養(yǎng)車在廣西上線車輛緊急救援服務(wù)！提供免費(fèi)拖車及應(yīng)急搭電服務(wù)

受第10號臺風(fēng)“美莎克”影響，廣西多地近日遭遇極端強(qiáng)降雨和大風(fēng)天氣。

為保障車主的用車安全，7月7日起，途虎養(yǎng)車已在廣西南寧、貴港、欽州、防城港等受影響較重區(qū)域，上線緊急救援服務(wù)，并同步發(fā)布臺風(fēng)天氣安全用車指南，提醒車主注意行車安全及車輛防護(hù)。

據(jù)了解，上述區(qū)域車主如遇車輛涉水、虧電等緊急情況，可在08:00至20:00期間撥打途虎養(yǎng)車救援熱線400-111-8895，免費(fèi)預(yù)約20公里內(nèi)拖車救援及應(yīng)急搭電服務(wù)。同時，途虎養(yǎng)車還可提供維修咨詢、泡水車處理建議及保險理賠指引等支持。

途虎養(yǎng)車表示，接到車主求助后，將第一時間就近調(diào)度緊急救援隊(duì)趕赴現(xiàn)場處置。

2、小李補(bǔ)胎平價輪胎直播間正式上線

據(jù)小李補(bǔ)胎官微消息，日前，小李補(bǔ)胎迎來26周年慶典，小李補(bǔ)胎平價輪胎抖音直播間重磅上線，大牌正品輪胎直播間專屬特惠，線上線下一體化服務(wù)，給車主高性價比換胎選擇。

26年來，小李補(bǔ)胎始終專注輪胎安全服務(wù)領(lǐng)域，擁有標(biāo)準(zhǔn)化施工流程、專業(yè)檢測設(shè)備，整合米其林、馬牌、佳通、正新、倍特馳等國內(nèi)外一線品牌資源，從源頭把控輪胎品質(zhì)，搭建高性價比輪胎供應(yīng)渠道。

直播間平價購胎，小李補(bǔ)胎所有線下門店執(zhí)行統(tǒng)一施工流程、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、技師服務(wù)規(guī)范，整套施工包含拆裝、高精度動平衡、標(biāo)準(zhǔn)胎壓校準(zhǔn)，門店技師遵照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程施工，保障安裝施工合規(guī)規(guī)范。

3、采埃孚售后與 610 AUTOGROUP達(dá)成戰(zhàn)略合作

據(jù)修車幫網(wǎng)消息，日前，采埃孚售后與610 AUTOGROUP戰(zhàn)略合作達(dá)成，610 AUTOGROUP國內(nèi)首家ZF [pro]Tech尊享旗艦店在北京正式啟幕。

據(jù)悉，ZF [pro]Tech是采埃孚面向汽修門店打造的全維度賦能體系，整合旗下五大底盤品牌技術(shù)、六大能力包，目前全國已有350余家合作門店落地。

依托本次深度戰(zhàn)略合作，610成為國內(nèi)唯一同時具備ZF全系原廠底盤零部件供應(yīng)、專業(yè)賽車調(diào)校服務(wù)的標(biāo)桿門店，正式搶占國內(nèi)高端性能維保與改裝賽道。

4、輪胎店突發(fā)火災(zāi)，廠商緊急援助

據(jù)輪胎世界網(wǎng)消息，7月3日，貴州輪胎“前進(jìn)燈塔關(guān)愛行動”幫扶專項(xiàng)基金，正式交付至受災(zāi)門店。這筆幫扶資金，從資料齊備到款項(xiàng)到賬，僅用10天。

據(jù)了解，4月23日凌晨，吉林省長春市二道區(qū)一家卡客車胎零售門店，突發(fā)火災(zāi)。火災(zāi)雖未造成人員傷亡，但店主桂某某苦心經(jīng)營的店鋪被燒毀，損失慘重。對于一家普通終端零售店而言，這無異于生計的斷崖。

火災(zāi)發(fā)生后，貴州輪胎第一時間啟動救助響應(yīng)。吉林區(qū)域業(yè)務(wù)經(jīng)理迅速趕赴現(xiàn)場慰問，推動幫扶資金完成審核與撥付。

此次撥付的善款，來自貴州省慈善總會設(shè)立的“前進(jìn)燈塔關(guān)愛行動”專項(xiàng)基金。基金規(guī)模達(dá)500萬元，由貴州輪胎于2025年12月25日捐贈。

主機(jī)廠-4S

5、某折扣新車省代理商暴雷，數(shù)十車商2000萬車款泡湯

近日，擁有46萬粉絲的山東日照“遲記汽車·帥車值新”二手車行突然暴雷。數(shù)十家車商付款后既未提車也未退款，涉事金額約2000萬元。涉事車商稱，購車款被要求匯入老板遲浩個人賬戶，單家損失從十幾萬到上百萬元不等。

事發(fā)后，展廳展車幾乎被清空，門店招牌已摘除。7月5日，遲記汽車公開回應(yīng)稱，因盲目擴(kuò)張、使用高息資金導(dǎo)致資金鏈斷裂，但未提出具體清償方案。

“帥車值新”總部回應(yīng)稱此為加盟商偶發(fā)事件，全國50余家門店不受影響。目前受害車商已自發(fā)組織維權(quán)，實(shí)際受損規(guī)模可能更大。

6、消息稱捷豹路虎終結(jié)國產(chǎn)，經(jīng)銷商稱十年間單車平均虧損約3萬元

據(jù)財經(jīng)汽車7月3日報道，2026年7月，捷豹路虎中國經(jīng)銷商停止進(jìn)購該品牌所有國產(chǎn)車型。此時距離奇瑞捷豹路虎常熟工廠最后一輛攬勝極光L（參數(shù)丨圖片）下線，僅僅過去了四個月。

報道稱，2026年3月，捷豹路虎國產(chǎn)車型全系停產(chǎn)。此前，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版、捷豹XEL、XFL、E-PACE等四款國產(chǎn)車已于2025年陸續(xù)告別生產(chǎn)線。至此，這家在華運(yùn)營14年的豪華合資公司，終結(jié)了所有國產(chǎn)車型的生產(chǎn)與銷售。

7、上半年每天上市3款新車，但95%都是“陪跑”的？

據(jù)汽車信息網(wǎng)消息，2026年車市上半場交出的成績單，充滿了荒誕的割裂感。

據(jù)懂車帝新車上市數(shù)據(jù)庫的全口徑統(tǒng)計，上半年國內(nèi)累計上市新車約630款，攤到180多天里，平均每天都有3款以上新車扎進(jìn)市場，發(fā)布會、通稿、直播輪番轟炸，熱鬧得像趕集。

據(jù)乘聯(lián)會1-5月零售銷量榜單梳理，能站穩(wěn)月銷過萬線的新車型，滿打滿算也就30款，在550款同期上市新車?yán)镎急葍H5.5%。上半年乘用車?yán)塾嬃闶弁认禄瑑沙桑袠I(yè)銷售利潤率跌到3.4%的五年同期新低。

新能源

8、崔東樹：6月份有7款車型降價，1~6月新能源車新車降價力度達(dá)到12%

乘聯(lián)分會秘書長崔東樹在7月6日撰文稱， 2025年以來全國乘用車行業(yè)促銷與降級均回歸理性，市場秩序明顯改善。由于新能源車購稅恢復(fù)征收，指導(dǎo)價對消費(fèi)者購車交稅影響體現(xiàn)。

面對價格體系的重塑，2026年5月份有22款車型降價，6月份有7款車型降價，較去年3-6月大規(guī)模降價，今年3-6月市場保持相對克制，降價品牌表現(xiàn)很強(qiáng)。

2026年6月降價規(guī)模7款，較同期少7款。1~6月份，新能源車新車降價車型均價24.7萬元的降價力度算術(shù)平均達(dá)到3萬元，降價力度達(dá)到12%。

9、深圳新能源車銷量占比超七成，全國領(lǐng)先

7月7日，5月新能源車市場數(shù)據(jù)出爐，深圳新能源車購買比例高達(dá)73.7%，位居全國城市之首。重慶和上海分別以71.4%和68%的滲透率緊隨其后。

在上榜的前十城市中，成都的滲透率最低，也達(dá)到了60.9%。全國銷量前十的城市合計占據(jù)了約四分之一的新能源車銷量，較4月略有下降。蘇州新能源車銷量同比增長超過三成，杭州城市排名上升兩位。

大售后

10、合肥新能源汽車反向放電創(chuàng)新高，單次凈賺近百元！

近日，合肥市發(fā)展和改革委員會牽頭組織了第六期車網(wǎng)互動放電活動，共有642輛新能源汽車參與反向放電，總放電量超過11312千瓦時，相當(dāng)于5戶普通居民家庭年的用電總量。

活動在4個公共站點(diǎn)的66根V2G充電樁及6根居民V2G樁上進(jìn)行，放電時段為6月29日和6月30日的特定時間。

車主參與V2G反向放電可獲得最高2元/千瓦時的專項(xiàng)補(bǔ)貼，單輛新能源汽車年度市級補(bǔ)助封頂5萬元，公共場站放電收益在放電結(jié)束后24小時內(nèi)直接到賬。據(jù)測算，車主扣除充電成本后單次放電可實(shí)現(xiàn)近百元凈收益。

11、6月國內(nèi)汽車保值率出爐，保值率全面下滑，二手車市場調(diào)整

據(jù)汽車行業(yè)關(guān)注消息，7月4日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布《2026年6月中國汽車保值率研究報告》。

報告顯示，6月各級別三年保值率最高的是中大型SUV級別，為53.5%，但環(huán)比下滑3.0%，跌幅較為明顯；MPV以及小型SUV兩大級別分別次之，三年保值率分別為52.9%和50.5%，環(huán)比分別下滑1.8%和0.8%。

此外，小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、緊湊型SUV、中型SUV級別三年保值率分別為49.5%、45.9%、47.7%、47.8%、47.5%、48.5%，環(huán)比分別下滑1.9%、2.2%、1.4%、2.1%、2.7%、1.2%。

整體來說，6月榜單上各大級別汽車保值率均出現(xiàn)不同程度的環(huán)比下滑趨勢，其中中大型SUV級別跌幅最為明顯。報告指出，6月各大級別保值率全面下滑原因主要是新車市場持續(xù)的“以價換量”嚴(yán)重擠壓了二手車價格體系。

12、人社部：2026年技工院校計劃招生125萬人，培養(yǎng)人工智能、新能源汽車等領(lǐng)域技能人才

7月6日，據(jù)央視新聞報道，人力資源社會保障部近日發(fā)布通知，明確2026年技工院校學(xué)制招生目標(biāo)為125萬人。

各地技工院校將面向有就業(yè)和培訓(xùn)意愿的農(nóng)村轉(zhuǎn)移就業(yè)勞動者、離校未就業(yè)高校畢業(yè)生、登記失業(yè)人員、就業(yè)困難人員等重點(diǎn)群體，圍繞人工智能、先進(jìn)制造、低空經(jīng)濟(jì)、新能源汽車、康養(yǎng)服務(wù)等重點(diǎn)領(lǐng)域市場需求和職業(yè)技能要求開展培訓(xùn)。

通知要求技工院校深化產(chǎn)教融合校企合作，圍繞新興產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)優(yōu)化增設(shè)相應(yīng)專業(yè)布局，同時對接區(qū)域內(nèi)龍頭企業(yè)，共建產(chǎn)業(yè)學(xué)院和實(shí)訓(xùn)基地，合作開設(shè)訂單定向培養(yǎng)班或企業(yè)冠名班。

13、工信部辟謠：新能源車智駕芯片自主化率70%新規(guī)不實(shí)

近日，社交平臺上流傳一則關(guān)于《新能源汽車車規(guī)級AI芯片技術(shù)規(guī)范》的虛假消息，聲稱工信部聯(lián)合市監(jiān)總局出臺新規(guī)，要求所有新能源乘用車智駕芯片全鏈路關(guān)鍵技術(shù)自主化率必須達(dá)到70%以上，否則禁止申報、生產(chǎn)、上牌。

針對這一傳聞，工業(yè)和信息化部已正式對外核查澄清，表示從未發(fā)布過該名稱的政策規(guī)范，也未針對新能源汽車芯片技術(shù)自主化率作出過任何限制性強(qiáng)制規(guī)定。網(wǎng)傳信息屬于完全不實(shí)的虛假謠言。