納芯微重磅首發三核EtherCAT實時控制MCU/DSP及汽車電子新品

7月1日-3日，慕尼黑上海電子展在上海新國際博覽中心盛大開幕，國內領先的高性能高可靠性模擬及混合信號芯片公司納芯微在展會上重磅發布三核EtherCAT實時控制MCU/DSP NS800RTA7系列、車規級陽光雨量傳感器NSUC183x系列、車載攝像頭PMIC NSR90332xx-Q1等新品，并分享了公司HSMT SerDes芯片組進展。

工業控制：三核EtherCAT實時控制MCU/DSP破解運動控制難題

隨著工業自動化、機器人、數字能源及運動控制應用持續升級，控制系統對主控芯片的算力、實時性、通信能力和控制精度提出更高要求。傳統方案通常需要外掛獨立EtherCAT ESC控制器，帶來系統BOM、硬件復雜度和開發門檻的提升。因此，納芯微三核EtherCAT實時控制MCU/DSP NS800RTA7系列應運而生，旨在幫助客戶簡化系統架構，并推進平臺化開發。

據納芯微MCU產品線市場總監宋昆鵬介紹，NS800RTA7系列具備五大優勢：一是高性能控制，產品采用三核Cortex-M7架構，支持復雜算法、多軸協同控制和實時多任務處理；二是高集成通信，產品片上集成EtherCAT ESC，減少外掛獨立ESC器件需求，簡化工業實時通信系統設計；三是控制外設完整，集成PWM、HRPWM、CLB、ADC等外設，支持高精度控制、快速保護和閉環采樣；四是平臺化復用，同系列不同內核配置兼顧引腳兼容和外設寄存器兼容，便于客戶產品升級與平臺遷移；五是安全能力支持，支持ISO 26262 ASIL B和IEC 61508 SIL2，并集成RSA、ECC、AES-128/256、SHA、TRNG等功能。

NS800RTA7系列首批發NS800RTA7P65DE/NS800RTA7P66DE/NS800RTA7P66TE三款型號，面向不同性能等級和應用復雜度提供靈活選擇。其中，NS800RTA7P65DE采用“400MHz + 200MHz”的大小核配置，兼顧控制性能與系統成本；NS800RTA7P66DE采用“2×400MHz”雙大核配置，面向高性能實時控制應用；NS800RTA7P66TE采用“2×400MHz + 200MHz”三核配置，可支持更復雜的多任務協同、多軸控制和實時通信場景。

從行業趨勢來看，目前越來越多國內廠商開始布局集成EtherCAT的MCU產品，競爭日趨激烈，在宋昆鵬看來，“大批企業扎堆布局集成式MCU的核心原因是相關下游賽道整體仍處于成長起步階段，市場空間廣闊。后續集成式MCU的比拼核心不再是單點參數，而是產品矩陣完善度與場景定制適配能力。隨著下游終端市場從分散混戰逐步走向成熟，頭部終端客戶將重點考核芯片供應商兩大核心能力：一是持續快速迭代的研發實力；二是綜合配套整合能力。從納芯微自身來看，我們本身具備品類豐富的模擬產品線，布局集成化MCU反而具備天然優勢——高度集成化方案便于我們在單顆芯片內部整合、驗證各類自研IP，發揮數模混合一體化的協同優勢。”

另外宋昆鵬在談及納芯微在NSSine?實時控制MCU/DSP產品的長期技術路線時表示，“我們的技術路線始終圍繞應用需求來牽引。當前可以觀察到幾個明確的演進方向：算力需求持續攀升，系統集成度不斷提高，功能安全與信息安全的剛性要求也在同步升級。未來很難用一條固定不變的路線去覆蓋所有可能。因此，納芯微前期采取的是‘平臺先行’策略，通過率先構建完整的產品矩陣，覆蓋主流應用的基礎需求，為客戶提供可快速選型、可靈活擴展的平臺化方案。在平臺基本成型之后，下一步的關鍵是緊貼行業客戶，了解行業需求，把行業系統需求和未來趨勢轉化為芯片定義。同時，我們也在積極拓展海外市場，與海外頭部客戶交流，確保我們的產品路線圖始終與應用最前沿保持同步。”

汽車電子：汽車智能化步入深水區，納芯微發布車規級陽光雨量傳感器與車載攝像頭 PMIC

當前，新能源汽車滲透率持續攀升。相較于傳統燃油車，陽光雨量傳感器在新能源汽車型號中的搭載率顯著更高，已成為智能車身感知的重要一環。該傳感器一方面實現了自動雨刮與自動大燈等直觀控制功能，另一方面通過檢測環境光強，為HUD亮度調節提供決策依據。

隨著智能座艙與ADAS應用發展，對陽光、雨量等環境感知能力提出更高要求。傳感器系統需要在有限空間內集成感知、驅動與通信能力，同時兼顧可靠性、開發復雜度和系統尺寸。因此，納芯微推出了車規級陽光雨量傳感器（RLS）芯片系列，集成高精度光感知、雨量檢測、LED驅動及車載通信能力，提供從NSUC1834（AFE）到NSUC1832（AFE+SBC）、NSUC1830（AFE+MCU+SBC）的高集成度產品選擇，幫助客戶簡化傳感器系統設計、提升可靠性并優化系統尺寸。

納芯微技術市場經理王良藩指出，“公司車規級陽光雨量傳感器（RLS）芯片系列的核心優勢是高集成度、方案選擇靈活和系統價值明確。”當被問及三合一方案的設計難點與市場推廣情況時，他表示，“將 AFE、MCU 和 SBC 集成于單顆芯片，核心挑戰在于高精度光信號鏈、LED 驅動、電源/通信模塊與主控 MCU 的同片集成，以及由此帶來的噪聲隔離、EMI 控制、功耗管理和可靠性設計。納芯微通過高動態范圍信號鏈、環境光補償和系統級診斷設計，提升復雜光照與雨量場景下的檢測穩定性。目前該產品已與頭部客戶合作，市場進展順利。”

車載攝像頭正從“可選配置”升級為汽車感知基礎設施，外部感知推動單車多攝像頭、8MP高清化部署，DMS/OMS等艙內感知也在法規驅動下快速增長。隨之而來的是攝像頭電源系統的四大挑戰：模組小型化、高清成像對低噪聲供電的要求、車規EMC壓力，以及功能安全與平臺化適配需求。因此，納芯微發布面向車載攝像頭的一體化多路PMIC NSR90332xx-Q1，可為車載攝像頭模組內的圖像傳感器、SerDes等關鍵器件提供平臺化供電方案，適用于環視、后視、前視、DMS、電子后視鏡和PoC攝像頭模組等應用。

據納芯微技術市場經理邱富君介紹，“PMIC NSR90332xx-Q1具備三大核心優勢，一是高清成像供電，低噪聲設計和更穩定的瞬態響應可減少電源干擾對圖像質量的影響；二是車規EMC優化，每路電源具備EMI優化能力，錯相控制器，并支持展頻功能，幫助客戶應對CISPR 25等車規EMC要求；三是功能安全支持，集成過壓、欠壓、過流、過載、短路等診斷保護機制，支持ASIL B功能安全設計需求。”

另外，納芯微技術市場經理丁浩分享了公司HSMT SerDes芯片組最新進展，他表示，“自去年正式發布以來，納芯微基于HSMT協議的SerDes芯片組（加串器/解串器）已經順利通過頭部客戶全面驗證測試，即將正式量產，并將與新推出的車載攝像頭PMIC產品協同，為客戶提供一站式系統級方案。”

納芯微此次在慕尼黑上海電子展上發布的系列新品，既夯實了自身在工業實時控制賽道的技術壁壘，也持續擴充了汽車電子產品版圖。當前無論是工業自動化還是汽車電子的智能化，都在推動芯片供應商從“功能實現者”向“系統賦能者”轉型，納芯微已用新品對這一趨勢進行了明確回應。可以預見的是，隨著產品矩陣的持續完善與頭部客戶合作的不斷深化，納芯微有望在工業與汽車兩大核心賽道中邁出更大的一步。