北京
近日，車質網從相關渠道獲悉，梅賽德斯-奔馳旗下全新入門級G級越野車有望于2027年正式投產。值得關注的是，這款被外界稱為“史上最小G級”的新車并不會在德國生產，而是將在奔馳位于匈牙利凱奇凱梅特工廠完成制造。隨著該工廠擴建完成，其年產能將提升至30萬-40萬輛，未來還將承擔多款奔馳新車型的生產任務。
據了解，這款全新入門級G級最初僅規劃推出純電版本，但受全球市場需求變化影響，奔馳隨后調整產品策略，新增混合動力車型，以滿足更多消費者的用車需求。
從此前曝光的測試車來看，新車依舊延續了G級家族經典的“方盒子”設計語言，圓形前燈組、突出的發動機艙蓋、寬大的輪拱、方正的側窗以及車頂行李架等標志性元素均得到保留，車尾則繼續采用外掛式備胎設計，整體辨識度極高。測試車覆蓋著印有大量小寫“g”字樣的專屬偽裝，也進一步凸顯了其“小G級”的身份。
動力方面，目前曝光的信息顯示，純電版車型預計將搭載容量約85kWh的三元鋰電池組，并采用雙電機四驅系統，續航里程有望達到724km（具體測試標準暫未公布）。混合動力版本則有望采用與全新CLA相似的動力總成，由1.5T發動機與電機組成，參考現有系統綜合最大功率約208馬力、綜合峰值扭矩380N·m，不過最終參數仍有進一步調整的可能。
值得一提的是，這款全新入門級G級并不會基于奔馳現有平臺打造。奔馳首席技術官馬克斯·舍費爾此前表示，新車將采用專屬架構開發，擁有全新的模塊化零部件、懸架系統以及車輪布局，但不會采用傳統非承載式梯形車架，以兼顧越野能力、操控表現以及電動化布局。
隨著“小G級”的加入，奔馳將進一步豐富G級家族產品矩陣。不過，新車上市后也將面對越來越激烈的競爭。據悉，路虎同樣正在規劃尺寸更小的衛士車型，未來緊湊型豪華硬派SUV市場或將迎來更多重量級選手。關于新車更多消息，車質網將持續關注及報道。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
