四川
當地時間7月15日，匈牙利前外交與對外經濟部部長彼得·西雅爾多宣布辭去議員職務，出任中國電動車企業比亞迪集團負責對外關系和新業務開發的高管。 他在社交媒體上寫道：“比亞迪是過去20年來汽車行業最成功的企業之一，也是全球領先的新能源汽車制造商。從今天起，我將擔任負責集團對外關系及新業務線拓展的高管。”西雅爾多表示，自己收到的是“一份來自全球領先企業之一的極具聲望的邀請”。 比亞迪匈牙利方面表示，西雅爾多擔任的是集團層面的國際職位，不進入比亞迪匈牙利子公司管理層。 這次辭職，為他24年的從政生涯畫上句號。
▲匈牙利前外長西雅爾多 資料圖
曾是最年輕議員
主導過“東方開放”政策
西雅爾多1978年10月30日生于匈牙利北部小城科馬羅姆，在布達佩斯經濟大學（今科維努斯大學）攻讀國際關系和體育管理專業。1998年，他當選久爾市議會最年輕的議員，從此步入政壇。
2002年，他當選匈牙利國會議員，是當時國會最年輕的議員。2010年，他出任時任匈牙利總理歐爾班的個人發言人，2012年轉任負責對外關系和對外貿易的國務秘書，2014年9月出任外交與對外經濟部長，一直任職至2026年5月，是歐盟任期最長的外長之一。
據報道，從2012年起，他主導匈牙利“東方開放”政策，方向是擴大與亞洲經濟體的經貿聯系。
2022年，他曾在接受央視新聞專訪時說：“我個人非常自豪，因為我是第一位與中華人民共和國簽署‘一帶一路’合作協議的歐洲外長。”“我們想成為中國向西歐運送貨物的中轉站，所以對我們來說，‘一帶一路’倡議意味著經貿合作和基礎設施建設。”
西雅爾多在接受《環球時報》采訪時說：“我必須告訴你，這是巨大的進步。十年之內，我看到了完全不同的新東西，這說明中國正在極其迅速地發展。”
西雅爾多熱衷運動，2011年至2016年，他在擔任國務秘書和外長等職務期間，還是匈牙利注冊五人制足球運動員，踢過2場甲級聯賽和85場乙級聯賽。
▲西雅爾多曾主導匈牙利“東方開放”政策 資料圖
與比亞迪在匈牙利共同成長
相互成就
2017年，比亞迪在匈牙利北部小城科馬羅姆建設電動大巴工廠，項目獲9.25億福林（匈牙利貨幣）就業創造補貼。這座工廠所在的城市是西雅爾多的出生地。
2023年，西雅爾多宣布比亞迪將在匈牙利南部城市塞格德建設其歐洲首座乘用車工廠，他稱，這一決定經過了匈牙利政府與比亞迪之間224輪談判，是“匈牙利經濟史上規模最大的投資之一”。
2025年，他宣布比亞迪將歐洲總部和研發中心從荷蘭遷至布達佩斯，項目獲20億福林政府援助。
2025年6月，他在科馬羅姆宣布比亞迪的又一筆投資：電動大巴工廠擴建，投資320億福林，新增620個就業崗位，產能擴大至每年最多1250輛電動大巴和卡車。他在發布會上說，匈牙利“實際上已經搭上了一趟許多歐洲國家都在努力追趕的快車”。
他當時稱，過去十年，匈牙利政府支持了64個重大中資項目，總投資額5500億福林，創造3萬個就業崗位。
據報道，比亞迪在匈牙利的總投資規模約40億歐元。塞格德工廠設計產能為滿產狀態下年產30萬輛，2026年初已開始試生產，計劃今年第四季度量產Dolphin Surf車型。
▲西雅爾多曾出席比亞迪活動 資料圖
紅星新聞記者 鄧紓怡 綜合央視新聞、環球時報
編輯 鄧旆光
審核 何先菊
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