廣東
對于不少盧森堡華人朋友來說，比利時沙勒羅瓦機場（Charleroi）是出行的重要門戶——廉價航線多、票價便宜，周末回家探親或短途旅行都很方便。
但接下來，如果你還打算從那里飛，可能要面臨航班減少、票價波動的變化。
原因很簡單：瑞安航空（Ryanair）和比利時政府、歐洲法院徹底“杠上了”。
瑞安航空官司纏身，比利時和奧地利都判它違規
瑞安航空最近在歐洲接連吃癟。
先是在比利時，消費者協會Testachats把它告上布魯塞爾商業法庭，指控它四大“花招”：用虛假原價搞促銷、網頁上催你“只剩5個座位”制造緊張感、托運價格不透明，還有那種打包好的“全包套餐”讓你多買不需要的服務。
今年1月法院判瑞安敗訴，限期它在6月30日前整改，否則每天每次違規罰5000歐元。
到了截止日，Testachats檢查后發現：虛假折扣和“座位緊張”的提醒倒是沒了，行李價格也分開標了。但那個“全包套餐”——基礎、常規、靈活三檔——仍然藏著貓膩，里面有些服務其實可以單買，而且更便宜。
協會表示，只要瑞安不改，就繼續追罰。
奧地利的判決更狠。5月奧地利最高法院裁定，瑞安在基礎票價外強收的15項附加費里，有14項不合法，包括機場值機費、兒童附加費、打印登機牌費等等。
法院說這些費用不透明，條款也不合理，乘客甚至可以追溯索賠30年前的航班費用。
瑞安當然不認，說自己整體票價沒問題，也不接受追溯退款。
比利時加稅，瑞安直接減飛機
真正的導火索還在后面。比利時政府宣布要漲登機稅——2027年起，500公里以上航班從5歐元翻到10歐元，之后逐年漲，到2029年短途也要11歐元。
瑞安航空CEO邁克爾·奧利里氣得直罵“愚蠢的政府”，隨即宣布：11月前從沙勒羅瓦機場撤走5架飛機（原本19架），取消20條航線（總共126條），預計每年少運200萬人次，運力縮水22%。
原本他們還打算到2032年把客運量從1100萬提到1600萬，再創造1000個工作崗位，現在全泡湯了。
歐洲新規要來了，行李政策有變
另外提醒一句：去年歐盟剛談妥了一項新的航空旅客權利協議，預計今年7月正式通過。
以后乘客可以免費帶一件小型個人物品（比如手提包或小背包），標準登機箱還是要收費；行李價格必須從訂票開始就透明顯示；改名字拼寫錯誤不能再亂收費；14歲以下孩子必須能和同行大人坐一起，不能額外加錢。
還有，瑞安現在強制要求用App值機，以后不能再因為乘客沒打印電子登機牌就拒絕登機。
對咱們華人來說，這些變化意味著：以后從比利時沙勒羅瓦機場飛，航班少了，票可能貴了，
但規則更清楚了，權益也更有保障。出行前多留意條款，尤其行李和值機細節，心里有數就好。
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