上海
李老板的貨車掛靠在物流公司，掛靠協(xié)議里白紙黑字寫著“車輛一切責(zé)任由實際車主承擔(dān)，與公司無關(guān)”。司機出車禍撞傷人，法院判物流公司連帶賠償。物流公司拿著協(xié)議說：“合同都寫了，憑什么讓我賠？”法院說：“這份協(xié)議對受害人沒有約束力，物流公司照樣要賠。”
【結(jié)論先行】掛靠協(xié)議中“車輛一切責(zé)任由實際車主承擔(dān)”的條款，只在掛靠人和被掛靠人之間有內(nèi)部效力，不能對抗受害人。受害人照樣可以起訴掛靠公司要求連帶賠償。
【一、為什么掛靠協(xié)議不能對抗受害人？】
民法典第1211條明確規(guī)定：以掛靠形式從事道路運輸經(jīng)營活動的機動車，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責(zé)任的，由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任。這是法律的強制性規(guī)定，掛靠雙方不能用內(nèi)部協(xié)議來排除。掛靠協(xié)議中的免責(zé)條款，只在司機和公司之間有約束力（公司賠了之后可以向司機追償），但不能用來拒絕受害人的賠償請求。
【二、三個真實案例】
案例一：上海浦東，貨車掛靠某物流公司，掛靠協(xié)議寫“一切責(zé)任司機自擔(dān)”。司機疲勞駕駛撞傷行人，法院判物流公司連帶賠償45萬。公司賠完后依據(jù)協(xié)議向司機追償。
案例二：江蘇蘇州，掛靠協(xié)議同樣寫免責(zé)條款。司機肇事逃逸，保險公司拒賠商業(yè)險。法院判物流公司承擔(dān)超出交強險的全部賠償，公司賠完后向司機追償。
案例三：浙江杭州，掛靠公司以協(xié)議為由拒絕賠償，法院判決公司連帶賠償，并在判決書中明確寫明“內(nèi)部協(xié)議不得對抗善意第三人”。
【三、掛靠協(xié)議的實際作用是什么？】
掛靠協(xié)議對受害人沒用，但對掛靠公司和司機有用。公司賠償后，可以依據(jù)掛靠協(xié)議向司機追償。所以受害人大可放心，公司跑不掉。公司賠了錢自然會去找司機要。
【四、受害人如何利用這一點？】
起訴時直接把掛靠公司列為共同被告，要求承擔(dān)連帶責(zé)任。公司拿出掛靠協(xié)議說“我們不負(fù)責(zé)”，你就拿出民法典第1211條。法院100%支持你。
【五】掛靠公司如何降低風(fēng)險？
掛靠公司可以要求司機購買高額商業(yè)險（三者險至少100萬），并在掛靠協(xié)議中明確約定：如果司機未足額投保，發(fā)生事故后的全部損失由司機承擔(dān)。同時，公司應(yīng)定期核查司機的保險狀態(tài)。
【律師最后說一句】
掛靠協(xié)議里寫“一切責(zé)任司機自擔(dān)”，對受害人沒有法律約束力。被掛靠公司照樣要連帶賠償。受害人不要被公司拿著協(xié)議嚇住，民法典第1211條就是你的武器。
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