廣東
近日，
珠海市自然資源局發布
珠海中心站（鶴洲）進站道路
用地規劃條件論證批后公告
兩條配套進站道路的
長度、斷面、車道配置等
詳細規劃指標同步公示，
將為珠肇高鐵力爭2027年9月底、
確保12月底具備開通條件
提供核心客流集散支撐。
本次規劃論證的兩條道路均位于鶴洲片區，總長度約4.77公里。其中：
南進站道路位于珠海中心站（鶴洲）南側、珠海大道北側，全長3.22公里。道路設置15米寬雙向4車道機動車道，兩側各配套4.5米寬慢行道，兼顧非機動車與行人通行。
濱河路南段位于樞紐西側、勝利河東側，全長1.55公里，道路紅線寬度30米。道路設置中央分隔帶，搭配雙向機動車道與兩側慢行系統、路邊綠化，標準高于南進站道路。
公告明確該道路預留城市道路功能，未來可兼顧城市日常通勤需求。
知多D
2026年《珠海市人民政府工作報告》提到，2026年將加快推進珠海中心站（鶴洲）主體工程開工建設。
據悉，珠海中心站（鶴洲）樞紐站及周邊片區東臨磨刀門水道，將承接珠肇高鐵、廣州至珠海（澳門）高鐵以及深珠城際等縱橫南北、連通東西的多條線路。
項目效果圖
珠海中心站（鶴洲）樞紐站城一體工程，規劃為10臺19線的大型樞紐站，將建設換乘大廳、城市通廊、上落客區、高架、地面市政道路等，并預留預埋軌道。
本次規劃論證的兩條道路
是珠海中心站（鶴洲）樞紐
站城一體工程的重要組成部分，
將為珠肇高鐵
提供核心客流集散支撐。
素材來源于珠海市自然資源局、今日斗門、珠海發布早前報道
編輯/明敏
責任編輯/田海
三審/孟鑫
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