四川
環法自行車賽在巴塞羅那以一場團體計時賽揭幕，但由于規則調整，這場比賽最終更像是車手之間的個人對決，而不是車隊之間的較量。勝者是約納斯·溫格高，他時隔3年再次穿上黃色領騎衫。
在蒙錐克山終點線后方不遠處，塔代伊·波加查突然掉頭。他從一塊巨大的電視屏幕下穿過，重新騎回終點方向，那里他的私人護理人員正拿著水和毛巾等他。他在三排攝影和收音設備的包圍中下了車。
100米外，終點后方一頂帳篷里，另一名車手正與隊友擁抱。約納斯·溫格高騎上滾筒繼續放松，臉上掛著燦爛笑容。在周六于巴塞羅那進行的環法揭幕戰中，他比波加查快了12秒。賽后，這位來自荷蘭車隊維斯馬-租輛自行車的車手穿上了黃色領騎衫。
團體計時賽？幾乎讓人忘了這一點。因為在第113屆環法的揭幕日，這場比賽幾乎看不到多少集體作戰的意味。由于采用了新賽制，這是環法自2019年以來首次舉行團體計時賽，但比賽最終演變成了個人車手之間的較量，而非車隊之間的比拼。這個對決的贏家，就是溫格高。
新規則是這樣的：決定車隊名次的，是最先沖過終點的那名車手的成績，而不是像過去那樣計算第4名車手的時間。此外，總成績車手將按個人完賽時間計入成績，而不再像從前那樣統一記為全隊成績。采用這種新版團體計時賽的思路，是為了避免總成績競爭者在首日就因隊友速度不夠快而遭遇較大時間損失。
這種新賽制在巴塞羅那的影響非常明顯。在這條全長19.6公里的賽道前半段平路上，仍能看到傳統團體計時賽的經典畫面：車隊列成緊密流暢的縱隊，時速超過60公里。但當距離終點4公里的最后爬坡——通往蒙錐克山的上坡——開始后，幾乎所有車手都被甩開了。到奧林匹克體育場旁的終點線時，通常只剩下主將和他最重要的副手。原本整齊的“列車”完全消失，比賽變成了各自為戰。
擁有2個環法總冠軍的溫格高和4次奪冠的波加查，分別以倒數第二和最后一支車隊出發。此時，最快成績屬于英國車隊英力士-擲彈兵的菲利波·甘納，這位世界頂尖計時賽車手率先做出了標桿成績。到了第一個中途計時點，溫格高所在的維斯馬-租輛自行車車隊也展現出極快速度。進入蒙錐克山爬坡后，溫格高一直跟在隊友達維德·皮甘佐利身后，直到距離終點1公里處才發力沖刺，并最終創造最快成績。
5分鐘后，他的對手塔代伊·波加查抵達終點。波加查所在車隊也在最后爬坡中被拉散。他與副將伊薩克·德爾托羅一道，以極高速度爬上蒙錐克山，但這仍不足以取勝。到終點時，溫格高快了12秒。波加查所在車隊排名第3，甘納的成績同樣優于他。
這也是溫格高自2023年以來首次穿上黃色領騎衫。那一年，他上一次在環法擊敗波加查。賽后新聞發布會上，溫格高表示，這對自己“意義重大”，“我已經為此夢想了3年”。
溫格高表示，在自己上一次贏得環法總冠軍之后，經歷了“艱難的兩年”。2024年春天，他在巴斯克地區自行車賽中遭遇嚴重摔車。直到今年，在調整訓練和參賽安排后，他才真正感覺自己完全恢復到從前的狀態。周四車隊亮相時，人們看到的溫格高與過去兩個賽季不同：放松、愉快，而且面帶笑容。
而周六的比賽證明，他的狀態確實非常出色。賽段結束后，肩披黃色領騎衫的溫格高說：“過去兩年里，我有時一直在掙扎。但我希望借此終于為這一篇章畫上句號。”
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