河北
據Electrek報道，瑞士初創公司Sun-Ways在鐵路軌道間鋪設太陽能面板的試點項目取得成功，證明了光伏發電與鐵路運營可以完美共存，火車照跑，電力照發。
該項目位于瑞士納沙泰爾州Buttes村附近的一段運營鐵路上，2025年4月24日正式啟動。
48塊380W光伏面板被安裝在100米長的軌道之間，總裝機容量18kW，面板高度足夠低，列車可正常從上方駛過。
截至2026年6月，試點已運行一年有余，期間超過11,000列火車從面板上駛過，安裝被證明在列車通過時完全穩定和安全。
Sun-Ways創始人Joseph Scuderi表示：“無論是在鐵路安全還是電力生產方面，我們都已達成目標。”
據瑞士大日內瓦伯爾尼地區（GGBa）公布的數據顯示，盡管曾因積雪和技術維護停運一個月，該裝置迄今已生產超過16,000度電，大致相當于數戶家庭一年的用電量。
鋪設效率是該方案的另一大亮點，Sun-Ways的專利互鎖面板由鐵路服務公司Scheuchzer AG開發的專用鋪設機器安裝，每小時可鋪設300米（約985英尺）光伏面板，單日可鋪設超過500塊面板。
按每塊約2米長、380W功率計算，一天即可新增約190kW裝機容量。整個過程無需新征土地、無需房地產開發、無需屋頂加固，只是對已有鐵路空間的二次利用。
如果這一模式能夠規模化推廣，潛力相當可觀。以美國為例，約14萬英里活躍貨運鐵路中，若僅20%適合鋪設Sun-Ways面板，理論上可貢獻超過8GW裝機容量，不需要砍一棵樹、占一畝農田，就能為相當規模的城市供電。
來源：快科技
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