西方戰略專家：“中國是全世界，唯一強得悄無聲息的超級大國”

上個月跟一位在新加坡做投行的老同學吃飯，他講了件讓我印象很深的事。他們公司有個英國合伙人，第一次來上海出差，從浦東機場坐磁懸浮進市區，一路看到陸家嘴的天際線，沉默了很久，最后憋出一句話：你們這個國家什么時候變成這個樣子的？我怎么一點都沒察覺？

這話擱我身上也是同樣的感受。我們這代人，親眼看著這個國家從憑票買肉一路走到今天。

可你要說哪一年、哪個月發生了質變，還真說不上來。它就像院子里那棵老榆樹，你天天澆水也看不出長，等某一天突然抬頭，發現已經把整個屋頂都遮住了。

英國劍橋那位研究中國三十多年的老學者馬丁·雅克，給了這個現象一個特別精準的概括——他說中國是地球上唯一一個強得沒有動靜的超級大國。這位老先生寫過《當中國統治世界》，在復旦大學也教過書，西方對他的評價是＂少數真懂中國的西方人＂。

他這個判斷在歐美智庫圈引起不小的爭論，有人服氣，有人不服氣，但誰也沒法否認這個事實本身。要我說，這句話最有意思的地方不在＂超級大國＂四個字，而在＂悄無聲息＂這四個字。

你翻一翻人類近三百年的大國崛起史，沒有一家是安靜上位的。

荷蘭靠的是東印度公司的炮船在亞洲海岸線上橫沖直撞；英國靠的是工業革命加全球殖民，太陽底下到處都是米字旗；后來的美國，兩次世界大戰吃盡紅利，靠美元和航母把全世界都納入自己的體系；蘇聯那段時間更是把社會主義陣營推到全球每一個角落。

每一個崛起者，都恨不得把自己的存在感寫進每一份報紙的頭版。唯獨中國例外。

一個十四億人口的工業巨獸，沒有海外殖民地，沒有四處建軍事基地，沒有強行輸出意識形態，就這么靠著自家人加班加點、修路蓋樓、攻關研發，把綜合國力一路頂到了世界第二。

這種崛起模式在人類歷史上是頭一回，沒有任何現成的劇本可以套。講點實在數據。

央視新聞去年報道工信部數據時說得很清楚——中國制造業總體規模已經連續十五年位居全球第一，制造業增加值占世界的比重接近三成。這是什么意思？

把美國、日本、德國三個工業老牌強國的制造業產值綁在一起，加起來都沒我們一家多。我跟一個搞機械加工的朋友聊過這件事，他說現在很多歐洲工廠自己都不造零件了，直接從浙江、廣東下單，因為同樣的精度，咱們的價格只要他們的三分之一，交貨還快一倍。

這種碾壓級的產業能力，是幾十年里幾億產業工人一點一點壘出來的。更要命的是產業升級的速度。

十年前我們還在被人嘲笑只會做襪子拖鞋，今天新能源汽車這一項就把全球格局徹底改寫。國家統計局公布的數據顯示，2024年中國新能源汽車產銷首次雙雙突破1200萬輛大關，全球每賣出三輛電動車，就有兩輛掛著中國廠牌。

比亞迪、奇瑞、吉利在東南亞、歐洲、拉美的市場份額一路飆升，連德國本土都開始恐慌。造船業更夸張，國際市場份額超過一半，LNG運輸船、大型郵輪這些過去日韓獨霸的高端船型，現在也都在中國船廠下水。

光伏組件全球八成出自中國，特高壓輸電是世界獨一份的技術標準，5G基站數量占全球七成以上。可即便強成這樣，這個國家在國際輿論場上的存在感，跟它的實際體量完全不成比例。

從老祖宗那會兒就講究＂君子訥于言而敏于行＂，做事講究＂行勝于言＂。這種性格擱個人身上叫低調踏實，擱國家身上就成了＂埋頭干活不打廣告＂。

SpaceX的火箭一升空，馬斯克的推特能刷屏一整周；咱們空間站航天員出艙、嫦娥六號實現人類首次月球背面采樣返回，新聞聯播報三五分鐘就翻篇。

我不是說這種做法一定對，但你不得不承認，這種＂不解釋、不顯擺＂的風格，跟歐美那種動不動召開盛大發布會、CEO站在聚光燈下揮手致意的路數，完全是兩個物種。路徑這一面更關鍵。

中國的崛起沒有靠掠奪，沒有靠戰爭，沒有靠霸權，全靠兩樣東西——一是十幾億人的勤奮，二是改革開放四十多年積累的市場化紅利。這兩樣東西的特點是慢熱、是持續、是不刺激。

你不可能像打一場戰役那樣，靠幾個標志性事件讓全世界突然意識到一個大國誕生了。它就是涓涓細流，從八十年代的＂三來一補＂開始，一年一個臺階往上爬。

爬到二十一世紀頭十年，咱們GDP超過日本，西方還覺得是個意外；爬到這十幾年，發現中國已經在新能源、AI、航天、量子通信、5G這些前沿賽道上跟美國掰手腕了，他們才反應過來。

軍事這塊也值得單獨說幾句。咱們這些年的國防建設速度，外行人可能沒什么感覺，但內行人都明白是什么概念。

福建艦電磁彈射航母完成多次海試，殲-20服役數量越來越大，055型萬噸級驅逐艦一艘接一艘下餃子，東風系列導彈覆蓋梯次越來越完整。可這些重器有一個共同特征——它們幾乎從不被派出去給別人施壓。

咱們沒有像某些國家那樣維持幾百個海外軍事基地，沒有動不動就把航母編隊開到別人家門口＂自由航行＂，更沒有借著所謂＂反恐＂在中東中亞打了二十年。中國的軍事力量是給自家看門用的，不是用來給別人添堵的。

這一點，越懂軍事的人越能品出來其中的分量。科技這塊我想多講兩句，因為這是個人最有感觸的領域。

前些年華為被卡得最厲害的時候，我身邊有不少朋友都很悲觀，覺得高端制造業要倒退十年。結果幾年下來，麒麟芯片回來了，鴻蒙系統裝機量破十億了，國產EDA軟件、國產光刻設備一點一點在補課。

航天領域更是給我們普通人長臉——空間站常態化運營，神舟載人飛船一年兩發，嫦娥六號帶回月背土壤，天問一號在火星上拍照，北斗衛星導航系統全球組網完畢。中國航天近幾年的發射次數已經連續多年位居世界第一陣營。

這些事兒單拎出來都是足以讓一個國家載入史冊的大事，可咱們一年能干一堆。我有時候挺感慨——咱們這代搞航天搞科技的年輕人，可能自己都沒意識到他們正在創造什么樣的歷史。

國家統計局這兩年發布的＂十四五＂經濟社會發展成就系列報告里講過，中國GDP穩居世界第二，按購買力平價計算已經位列前茅，對全球經濟增長的貢獻率連續多年保持在三成左右。

人均GDP從改革開放初期的幾百美元一路漲到一萬三千多美元，城鎮化率超過百分之六十六，中等收入群體規模超過四億人——這個數字比整個美國人口還多。這些數字背后，是十四億人實打實的生活質量在躍遷。

不過千萬別因為外國學者夸了兩句，就真把自己當超級大國了。馬丁·雅克的話聽著舒服，可咱們自己得清楚，離真正意義上的全面強大還差著距離。

高端光刻機、航空發動機核心部件、工業母機、高端醫療器械、頂尖生物制藥，這些領域咱們跟世界第一梯隊還有明顯差距。人均GDP跟發達國家比，只到人家三分之一不到。

區域發展不平衡，城鄉差距、東西部差距還很大。老百姓在醫療、教育、住房、養老上的焦慮，也是繞不開的現實問題。

這些短板不是丟人的事兒，是咱們這個階段必須面對的功課。我反倒覺得，正視這些不足，比沉迷于＂超級大國＂的標簽要清醒得多。

一個真正成熟的大國心態，是既不妄自菲薄，也不妄自尊大；是既能看到自己的進步，也能承認自己的不足。

咱們這個國家最厲害的本事，不是制造業第一，不是高鐵世界第一，也不是航天發射次數世界第一——這些都是結果，不是原因。最厲害的本事是這個民族骨子里那種＂長期主義＂的耐性。

咱們能為一條川藏鐵路修十幾年，能為一座白鶴灘水電站準備半個世紀，能為一顆芯片的國產化憋上十幾年。這種耐心，在追求即時回報的現代社會里，已經成了稀缺品。

很多西方觀察家看不懂中國，是因為他們用的是季度財報的視角，習慣了三個月一匯報、半年一調整。而中國人想的是十年、二十年、五十年。

這兩種時間尺度根本不在一個頻道上。等他們終于意識到中國已經在某些領域跑到前面去了，已經晚了好幾個身位。

雅克教授那句＂強得悄無聲息＂，其實是西方學者第一次真正理解中國的一個起點。他們開始意識到，崛起這件事原來可以不靠炮艦，可以不靠殖民，可以不靠霸權，可以靠十四億人悶頭干活、踏實做事——這種認知本身，就是一種歷史性的突破。

我個人對未來挺樂觀，但這種樂觀不是盲目的。咱們手里有牌——完整的工業體系、巨大的國內市場、勤奮的勞動力、相對穩定的社會環境、不斷積累的科技儲備。

咱們也有難題——外部的封鎖與遏制、內部的轉型升級壓力、人口結構的變化。這些挑戰一個都不會自己消失，全得靠咱們自己一關一關闖過去。

所以雅克教授那句話，與其說是贊美，不如說是提醒。提醒咱們繼續保持這種＂埋頭干、不張揚＂的勁頭，提醒咱們別被外面的贊揚沖昏頭腦，提醒咱們路還很長，活兒還很多。

這個國家從來不是靠夸出來的，是靠一代又一代人接力跑出來的。下一棒在咱們手里，跑好它，比什么標簽都重要。