四川
塞爾維亞米格-29掛載中國雷石-6四模制導炸彈，脫靶打出兩彈一坑，精度頂尖，問題出在老舊載機和高程數據誤差。
近日，塞爾維亞總統武契奇視察了位于貝爾格萊德附近的米倫科·帕夫洛維奇上校空軍基地。為配合視察，塞爾維亞空軍公開展示了大量現代化裝備，同時發布宣傳視頻，披露了塞空軍米格-29戰斗機整合中國機載武器后的訓練畫面。
畫面中，塞空軍一架米格-29UB戰斗機使用中國制造的智能武器掛架，攜帶兩枚雷石-6衛星制導滑翔炸彈升空，隨后投放炸彈對數十公里外的目標實施攻擊。
鏡頭切換至靶場后可以看到，白色長方形靶標的左下角已被一枚雷石-6炸出巨大彈坑，緊接著第二枚雷石-6精準落入同一彈坑之中。
從結果來看，米格-29投放的兩枚雷石-6無疑偏離了靶心，但“兩彈一坑”的事實也說明炸彈本身打擊精度極高。未能命中靶心，更多是塞空軍自身的問題，而非炸彈的問題。
雷石-6的制導組件規格極高，是全球獨一家的四模衛星制導設計，能夠同時接收中國北斗、美國GPS、俄羅斯格洛納斯以及歐洲伽利略四種全球衛星導航系統的信號。
衛星制導滑翔炸彈的制導組件通常由衛星制導天線與INS慣性導航設備兩部分組成，而決定最終命中精度的關鍵往往是衛星制導天線的性能。
作為一種需要大量消耗的廉價武器，衛星制導滑翔炸彈不可能使用昂貴的高精度慣導設備，導航精度通常止步于“讓導彈不會大幅偏離滑翔航線”的水平，不會追求誤差在三米以內的制導精度。
當然，單獨一套衛星制導天線也不能直接決定炸彈的最終命中精度，關鍵在于天線所能接收到的導航衛星信號質量。
只有當導航衛星的定位精度足夠高時，制導天線才能順著這些信號操控滑翔翼將炸彈引向目標坐標。
這也正是當年美國對外提供GPS服務時嚴格限制軍規通信、僅開放數十米誤差民標定位信道的根本原因。
按照華盛頓最初的設想，如果GPS能壟斷全球衛星導航系統市場，讓所有人都只能用GPS，那么高精度衛星制導武器就將成為美軍獨有的撒手锏。
好在這一壟斷設想最終在中、俄、歐相繼發展各自的全球衛星導航系統后徹底落空。
如今美國的GPS、中國的北斗、俄羅斯的格洛納斯與歐洲的伽利略已形成四足鼎立之勢，而這正是廉價衛星制導武器得以高速發展的關鍵。
民用導航芯片觸手可及，衛星制導武器的生產門檻大幅降低。四套導航系統在太空互相爭奪市場，不斷強化定位精度以吸引更多用戶，民用市場隨之出現多模制導天線，能夠綜合多套衛星導航系統的信號進一步提升定位精度。
單模制導天線的定位誤差通常在十米左右，雙模版本可將誤差直接壓縮至兩到三米級，三模天線更甚，誤差可控制在兩米以內。
據稱，伊朗在美伊沖突期間使用的衛星制導無人機便采用了三模制導天線，同時接收GPS、北斗和格洛納斯的定位信號，不僅打擊精度極高，還讓美國難以通過電子戰手段進行有效干擾。
中美俄歐四套導航系統使用的信號頻段截然不同，且現代導航設備為應對天氣等自然因素造成的干擾也具備一定抗干擾能力。
這導致伊朗的制導天線只需多增加一個接收模塊，美軍的干擾就可能需要針對整個定位系統的頻段實施全頻段壓制，一旦漏掉任何一個頻段，制導天線就有可能繼續工作，指揮無人機砸向美軍陣地。
況且中東美軍自身也高度依賴GPS，不可能徹底切斷GPS的信道。美軍固然擁有軍規級別GPS信道，但同時也有大量未采用軍規標準設計的裝備需要依靠民用GPS定位。
回過頭再看中國出售給塞爾維亞的雷石-6，采用最新的四模定位天線設計，可為塞空軍換取兩大戰術優勢。
一方面是炸彈打擊精度進一步提高，從三模天線的兩米級進一步縮小至一米級，從而實現“兩彈一坑”。
另一方面，塞爾維亞被北約重重包圍，且在可能爆發的巴爾干地區沖突中，北約大概率會成為克羅地亞、阿爾巴尼亞、科索沃等“惡鄰”的后臺，動用電子戰手段干擾塞爾維亞空軍。
雷石-6使用四模天線，意味著即便北約對塞爾維亞實施電子戰干擾、切斷GPS和伽利略導航系統的服務，雷石-6依然可以依靠北斗和格洛納斯的信號完成打擊任務。
不過要充分釋放雷石-6的精度優勢，塞爾維亞空軍仍需對飛行員進行針對性訓練，并對米格-29平臺進行一系列改裝。
此次訓練中雷石-6雙發脫靶原因主要有兩點，目標位置的高程數據，以及載機自身的定位能力。
衛星定位坐標是二維數據，而地面目標有海拔高度。如果目標位于山坡上，最終打擊坐標就必須疊加高程數據進行修正。
視頻中的靶場正是如此，靶標設在坡上，炸彈卻落在靶標下方，飛行員顯然忽略了山坡帶來的高程影響。
此外，衛星制導炸彈在投放時需要載機提供初始滑翔高度和滑翔方向，為慣性導航設備注入定位數據，
這就要求載機能夠準確掌握自身位置，而塞空軍的米格-29平臺相對老舊，機載慣性導航設備精度有限，很可能在執行實彈打靶任務時，自身的慣導系統出現了誤差，導致炸彈投擲時的初始坐標也存在誤差，最終導致炸彈偏離目標。
后續塞空軍需要這些米格-29的記載導航設備進行全面升級，才能避免類似情況繼續出現。
“兩彈一坑”證明了中國武器本身的硬件底子無懈可擊；而“整體脫靶”則說明，想要在蘇制老戰機上真正玩轉精確打擊，塞爾維亞空軍在體系融合和人員訓練的道路上，還有很多“補課”學費要交。
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