贏了官司難拿尾款：上海電氣在印度踩的88億大坑，給中企上了一課

打了快十年官司，兩場(chǎng)都贏了，本該開開心心收錢，結(jié)果能不能拿到錢還是個(gè)未知數(shù)。說的就是上海電氣在印度碰上的糟心事，足足88億的大項(xiàng)目，最后剩下來的尾款，愣是被對(duì)方賴了快十年，哪怕國(guó)際仲裁判上海電氣贏，想要把錢揣進(jìn)自己兜里，難度比打贏官司還大。

那時(shí)候印度正刮基建熱，全國(guó)缺電缺到不行，到處都在上馬電站項(xiàng)目。印度信實(shí)集團(tuán)要在中央邦建一個(gè)巨型電站，總裝機(jī)近400萬(wàn)千瓦，放在當(dāng)年是亞洲排得上號(hào)的大項(xiàng)目。上海電氣靠著過硬的技術(shù)和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，順利拿下了這份大單。

合同是和信實(shí)集團(tuán)在英國(guó)注冊(cè)的子公司簽的，總金額13.11億美元，折合當(dāng)時(shí)人民幣約88億，信實(shí)集團(tuán)本部還為付款做了擔(dān)保。雙方約定出事就找新加坡國(guó)際仲裁中心裁決，現(xiàn)在回頭看，這是整份合同里最正確的一步。

項(xiàng)目推進(jìn)得很順利，設(shè)備分批交付調(diào)試，2015年六臺(tái)機(jī)組全部投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，電廠安安穩(wěn)穩(wěn)發(fā)電賺錢。按合同約定，項(xiàng)目正式商運(yùn)驗(yàn)收后，就得結(jié)清尾款，可對(duì)方偏不，直接開始耍賴。

一開始對(duì)方拿集團(tuán)審批慢、財(cái)務(wù)流程長(zhǎng)當(dāng)借口搪塞，到后來干脆擺明了態(tài)度，錢我有，但就是不給你。前前后后上海電氣只收到了約九成的貨款，剩下1.3億多美元的尾款，從2015年一直拖到2019年。

不少人可能會(huì)說，13億美元的單子收了九成，怎么算都不虧吧。做工程設(shè)備行業(yè)的人都懂，項(xiàng)目的利潤(rùn)基本都?jí)涸谖部罾铮懊娴倪M(jìn)度款大多剛夠覆蓋原材料和生產(chǎn)成本。尾款收不回來，百億級(jí)大項(xiàng)目其實(shí)就是白忙一場(chǎng)，搞不好還要倒貼。

2019年底，上海電氣向新加坡國(guó)際仲裁中心提交申請(qǐng)，要求信實(shí)支付拖欠的設(shè)備款和相關(guān)費(fèi)用，一共1.35億美元。之后還去印度德里高等法院申請(qǐng)了財(cái)產(chǎn)保全，凍了信實(shí)兩家子公司的資產(chǎn)，防止對(duì)方轉(zhuǎn)移財(cái)產(chǎn)。

對(duì)方的經(jīng)典操作這不就來了，你敢告我，我就反手咬你一口。2021年，信實(shí)的英國(guó)子公司反過來提起仲裁，張嘴就要3.89億美元的賠償，算上其他要求總索賠額比欠上海電氣的尾款高出兩倍還多。

索賠理由編得有模有樣，說機(jī)組有非計(jì)劃停運(yùn)，造成運(yùn)營(yíng)損失，又說調(diào)試延遲少賺了好多電費(fèi)，還有各種維修費(fèi)違約金，說的跟真的一樣。說白了這就是國(guó)際糾紛里常見的渾水摸魚，把官司拖起來，耗你的律師費(fèi)人力時(shí)間，好多企業(yè)耗不起，干脆直接放棄尾款認(rèn)栽。

這種操作印度真不是第一次干，之前英國(guó)沃達(dá)豐去印度投資，印度直接改稅法，要向沃達(dá)豐追繳37億美元的追溯稅款。沃達(dá)豐贏了國(guó)際仲裁，印度不服輸，反過來提起一堆上訴，還追加巨額罰息索賠。

英國(guó)凱恩能源更慘，2014年印度出了追溯稅的新規(guī)定，直接讓凱恩多出來34億美元的未繳稅款。規(guī)定一出印度立馬凍了人2022年12月，新加坡仲裁庭就做出裁決，判令信實(shí)集團(tuán)向上海電氣支付1.46億美元的本息和相關(guān)仲裁費(fèi)用。信實(shí)轉(zhuǎn)頭就向新加坡法院申請(qǐng)撤銷仲裁裁決，專門挑程序上的毛病。結(jié)果2024年1月，新加坡法院直接駁回了申請(qǐng)，仲裁裁決正式生效。

家賬戶扣了錢，凱恩發(fā)起仲裁要12億美元到2026年6月30日，第二場(chǎng)仲裁也塵埃落定，仲裁庭直接駁回了印度方全部的訴訟請(qǐng)求。也就是說對(duì)方以后再也不能拿同樣的理由起訴，這事在法律上徹底翻篇。仲裁庭還判印度方向上海電氣支付127.84萬(wàn)美元的律師費(fèi)和專家費(fèi)。

賠償，印度敗訴后還到處阻撓凱恩執(zhí)行裁兩場(chǎng)官司打下來，上海電氣在法律層面大獲全勝，對(duì)方不僅要付清尾款，還要倒賠訴訟成本。可問題繞回來，贏了官司，就真的能拿到錢嗎？答案說出來很扎心，非常難。

國(guó)際仲裁裁決的執(zhí)行，靠的是《紐約公約》，全球上百個(gè)成員國(guó)都承諾互相承認(rèn)執(zhí)行。印度雖然也是成員國(guó)，可印度法院向來偏袒本國(guó)企業(yè)，總能找出違反公共政策、程序有瑕疵這種模糊理由拖延，甚至直接拒絕執(zhí)行。

過去十幾年，好多中企在印度拿到了勝訴判決，最后都卡在執(zhí)行環(huán)節(jié)變成了壞賬。更何況信實(shí)集團(tuán)是印度頂尖的大財(cái)閥，和政界關(guān)系盤根錯(cuò)節(jié)，想要在印度本土強(qiáng)制執(zhí)行它的資產(chǎn)，難度可想而知。

上海電氣雖然早就申請(qǐng)了財(cái)產(chǎn)保全，但凍結(jié)資產(chǎn)和真正劃款變現(xiàn)，中間還差著十萬(wàn)八千里。說白了現(xiàn)在上海電氣手里，就是一張受國(guó)際法保護(hù)的合法欠條，能不能把欠條換成真金白銀，誰(shuí)也說不準(zhǔn)。

這其實(shí)就是印度那邊制度化的商業(yè)耍賴，人家敢這么肆無忌憚，就是吃準(zhǔn)了違約成本極低。本地企業(yè)欠了外國(guó)公司錢，哪怕輸了國(guó)際仲裁，你也拿我沒辦法，拖到你放棄就行。

外企在印度本來就處處受掣肘，稅務(wù)、勞工、環(huán)保隨便拿出來一項(xiàng)都能拿捏你，根本耗不起。加上不少外企為了保住市場(chǎng)愿意讓步，反倒讓印度嘗到了甜頭，越來越過分。

印度本身就有一種不愿讓外資把錢賺走的產(chǎn)業(yè)保護(hù)心態(tài)，這么多年從來沒有外資能安安穩(wěn)穩(wěn)從印度把錢賺走全身而退。中資要是輕輕松松把錢拿走，印度肯定不樂意，能用商業(yè)手段賴就賴，賴不掉就用行政手段卡。

做外貿(mào)出海的都懂印度做生意的邏輯，付點(diǎn)定金拿下貨物，尾款就一直拖著不給。華強(qiáng)北好多跟印度人做生意的商家，都摸透了這套套路，印度人常用長(zhǎng)期合作、大市場(chǎng)、超級(jí)訂單這類話忽悠你，騙到貨就賴賬。

連印度頂級(jí)大財(cái)閥賴起賬來，都比小公司還肆無忌憚，所以跟印度人做生意，付款條件必須卡死，能拿全款就別留尾款，別迷信什么大公司就一定有信用。預(yù)付款、進(jìn)度款、驗(yàn)收款，每一步都要等錢到位再推進(jìn)，尾款比例不能高，質(zhì)保期也不能隨便拉長(zhǎng)。

在高風(fēng)險(xiǎn)市場(chǎng)做生意，落袋為安永遠(yuǎn)是第一原則，寧愿少賺一點(diǎn)，也不能隨便墊資放長(zhǎng)賬期。大家對(duì)跨境執(zhí)行的難度，一定要有清醒的認(rèn)知，贏了官司不等于拿到錢，這本來就是國(guó)際商事糾紛的常態(tài)。

簽合同之前就得想明白，如果對(duì)方賴賬，能不能找到對(duì)方在第三國(guó)的可執(zhí)行資產(chǎn)，能不能提前做財(cái)產(chǎn)保全。如果對(duì)方所有資產(chǎn)都集中在印度境內(nèi)，那打贏官司也拿不回錢，基本就是一筆壞賬了。

上海電氣這次能贏，核心就是選了新加坡這個(gè)中立仲裁地，如果當(dāng)初約定在印度仲裁，別說勝訴，搞不好對(duì)方的索賠都能成立。好多人說印度有人口紅利市場(chǎng)大，可人口規(guī)模不等于就有靠譜的商業(yè)規(guī)則、信用環(huán)境和司法體系。

從印度這么多年坑殺外資的操作來看，這真不是一個(gè)可以隨便用國(guó)內(nèi)商業(yè)邏輯套的市場(chǎng)，更不能為了搶份額就無底線妥協(xié)。中國(guó)企業(yè)出海，拼的不只是產(chǎn)品和技術(shù)，還有風(fēng)險(xiǎn)防控能力，還有對(duì)不同市場(chǎng)規(guī)則的理解。

從家電出海到基建出海，再到現(xiàn)在的新能源車出海，我們的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力越來越強(qiáng)，可這么多年踩過的坑吃過的虧也不少。做生意思要闖全世界，不光要有好產(chǎn)品，還要有防坑的硬本事，吃過的虧得變成經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不然下次還可能掉進(jìn)更大的坑里。

參考資料：每日經(jīng)濟(jì)新聞 贏了官司難拿尾款：上海電氣在印度踩的88億大坑，給中企上了一課