碳訊 | 國務院：全面提升可再生能源電力消費比重

環球零碳

碳中和領域的《新青年》

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國務院：全面提升可再生能源電力消費比重

國務院印發《美麗中國建設“十五五”規劃》。其中提出，積極穩妥推進和實現碳達峰。實施積極應對氣候變化國家戰略，落實國家自主貢獻目標，扎實推進碳達峰行動，全面實施碳排放總量和強度雙控制度。

堅持風光水核等多能并舉，深入開展節能降碳改造和控煤減煤，合理控制煤電裝機規模和發電量，全面提升可再生能源電力消費比重，加快推進新增用電量由新增清潔能源電量覆蓋。實施應對氣候變化一攬子重大工程，推動碳捕集利用與封存技術發展和示范項目建設。

（來源：國務院）

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協鑫光電聯合現象創新研發太空光伏

人民財訊7月3日電，近日，協鑫光電與現象創新（深圳）科技有限公司正式簽署太空光伏聯合研發合作框架協議。雙方將圍繞航天級鈣鈦礦光伏組件研發、樣品制備、空間環境驗證及市場推廣展開合作，推動鈣鈦礦光伏技術在低軌衛星、空間站等商業航天場景中的應用落地。

此次合作將結合協鑫光電在鈣鈦礦光伏研發、GW級規模化制造及組件工藝方面的優勢，以及現象創新在PULSE閉環材料研發平臺的技術積累，共同打造輕量化、高適配、高可靠的航天級鈣鈦礦光伏產品。

（來源：人民財訊）

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上海欲建國際航運綠色燃料交易平臺，打通“北醇南運”走廊

財新網7月3日消息，為解決航運綠色燃料供給少、價格貴、加注難等難題，上海準備建設國際航運綠色燃料交易平臺、“北醇南運”國家級綠色燃料運輸走廊、綠色船用燃料國際認證體系事務中心三大項目，意圖打通綠色燃料認證、交易、運輸和加注等產業鏈上下游。

過去幾年，全球航運業正大力推進綠色替代燃料應用，以綠色甲醇為動力船舶訂單達數百艘，相關市場規模達數千億美元。但去年開始，國際海事組織（IMO）溫室氣體減排談判持續反復，各方博弈趨于白熱化，IMO凈零框架（NZF）落地時間屢次推遲，航運業綠色化轉型正面臨關鍵十字路口。

（來源：財新網）

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國家電網與法國電力公司簽署戰略合作框架協議

近日，中國國家電網公司與法國電力公司在京簽署戰略合作框架協議，進一步深化電網發展、技術研發、電氣化和系統靈活性、電力市場建設、人才交流培訓等領域務實合作。

雙方就安全可靠供電、電網技術與管理、能源綠色低碳轉型、全球能源治理等方面深入交換了意見，表示將進一步加強經驗分享，深化交流合作，共同應對氣候變化挑戰，推動能源電力可持續發展。

（來源：國家電網報）

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隆基能源與沙特水務局簽署戰略合作備忘錄

光伏雜志7月2日報道，隆基綠能在2026年沙特水務周期間與沙特水務局（SWA）簽署了一項戰略備忘錄。合作旨在根據沙特2030愿景，推進沙特阿拉伯水務生產、處理和分配基礎設施中的可再生能源整合與數字化轉型。

這項戰略合作伙伴關系建立了涵蓋四個關鍵領域的合作框架。包括清潔能源整合、數字轉型、產業本地化、人力資本與創新。

據報道，該備忘錄是推進沙特水務行業綜合清潔能源解決方案的重要一步。它反映了全球技術提供商與沙特機構之間日益增長的合作，以支持沙特在2030愿景下的脫碳和本地化目標。

（來源：PV Magazine）

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鋅離子混合設備儲能密度達同類產品七倍

科技日報7月3日消息，美國加州大學洛杉磯分校科學家領銜的團隊研制出一種新型鋅離子混合儲能設備，其電極由3D打印技術制成，能量密度達同類設備的七倍。相關論文發表于新一期《Small》雜志。

新設備一端像傳統鋰離子電池那樣儲存能量，另一端則采用了類似超級電容器的碳電極。用鋅而非鋰來制造儲能設備，將更便宜更可持續。因為鋅的地殼儲量是鋰的百倍，不僅容易開采，回收也更為簡便。超級電容器雖然儲存的能量較少，但充放電極其迅速，且預期壽命可長達數十年。

新設備儲存的電量不僅超過傳統電容器7倍，而且在經歷1500次充放電循環后，容量仍能保持在82%。

（來源：科技日報）

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2025年度中國乘用車企業雙積分核算結果發布

據工信微報微信公眾號7月2日消息，工信部、商務部、海關總署、市場監管總局等四部門近日聯合公告2025年度中國乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況。

2025年度，中國境內108家乘用車企業共生產/進口乘用車2462.9萬輛（含新能源乘用車，不含出口乘用車），WLTC工況下平均燃料消耗量實際值為3.38升/100公里，平均二氧化碳排放量為80.22克/公里，燃料消耗量正積分為5355.3萬分，燃料消耗量負積分為941.2萬分，新能源汽車正積分2194萬分，新能源汽車負積分159.9萬分。

（來源：工信微報）

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黑石放棄弗吉尼亞州大型數據中心項目

財聯社7月3日電，黑石集團旗下QTS房地產信托公司決定放棄在美國弗吉尼亞州建設數據中心園區的計劃，為多年來持續反對該項目的當地居民送上了一場勝利。這家數據中心開發商原本計劃將北弗吉尼亞威廉王子縣超過800英畝的土地，打造為全球規模最大科技走廊之一的核心組成部分。據知情人士透露，受近期相關司法判決與不斷疊加的監管障礙影響，QTS管理層最終判定繼續推進相關訴訟已無實際價值。

（來源：財聯社）

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受數據中心蓬勃發展影響，亞馬遜2025年碳排放量增長16%

彭博社7月2日報道，2025年，亞馬遜公司的碳排放量連續第二年上升，主要原因是數據中心建設和配送業務消耗的燃料。

亞馬遜近日發布的年度可持續發展報告顯示，這家云計算和電子商務巨頭去年排放了約8100萬噸二氧化碳當量，比2024年的排放量增加了16%。亞馬遜去年的排放量比2019年增長了58%，而該公司在2019年曾承諾到2040年實現零排放。

服務器機房需要大量的混凝土和鋼材，而這兩種材料的生產都需要消耗大量能源。這些設施還會消耗巨額電力，從而推動了美國對化石燃料基礎設施（包括天然氣發電廠）的投資熱潮。亞馬遜表示，其去年因購買電力而產生的排放量增長了34%。

（來源：彭博社）

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德國最大直接空氣碳捕集工廠正式啟動

7月2日，總部位于柏林的碳基礎設施公司Ucaneo正式在柏林-馬爾贊啟用了德國最大的直接空氣捕獲（DAC）工廠。

此次里程碑式的部署標志著該公司從試點階段測試向工業驗證的關鍵過渡。Ucaneo建立了一個可持續的大氣碳來源，旨在用于永久地質儲存或作為綠色工業原料利用。

位于柏林-馬爾贊的新裝置每年可直接從環境空氣中去除150公噸二氧化碳，是運行中的世界最大電化學直接空氣捕獲裝置之一。

（來源：Carbon Herald）

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澳大利亞國民銀行購買15萬噸原住民碳信用額度

澳大利亞國民銀行（NAB）與一家原住民擁有的碳農業組織達成長期協議，完成了迄今為止最大的一筆澳大利亞碳信用額單筆購買，獲得了約15萬個單位的碳信用額，以覆蓋其到2031年的大部分剩余運營排放量。

7月1日宣布的這項交易是與北領地阿納姆地防火減災組織（Arnhem Land Fire Abatement NT，簡稱ALFA NT）進行的，該組織是一家由原住民擁有的當地非營利組織，負責管理澳大利亞北領地阿納姆地的六個防火項目。

這些碳信用額度是通過在旱季初期進行燃燒、從而避免發生更嚴重的野火而產生的。這些山火會釋放出更多的溫室氣體并破壞生物多樣性。

（來源：NAB News）

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燃油價格沖擊后，澳大利亞人紛紛購買電動汽車

財聯社7月3日電，燃油成本飆升推動了澳大利亞電動汽車銷量的增長。行業機構Electric Vehicle Council表示，6月份電動汽車銷量占新乘用車總銷量的35.8%，其中特斯拉Model Y成為該國最受歡迎的汽車。當月純電動汽車占汽車銷量的四分之一。該機構表示，特斯拉Model Y 6月份的銷量達到創紀錄的8,072輛，超過了福特Ranger和豐田HiLux。

（來源：財聯社）

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