福特CEO：中國(guó)讓我心生謙卑，美汽車落后25年，根本贏不了比亞迪

最近汽車圈炸出個(gè)大瓜，百年車企福特的CEO吉姆·法利，居然公開(kāi)發(fā)言承認(rèn)美國(guó)汽車比中國(guó)落后25年，還說(shuō)根本贏不了咱們的比亞迪。這話可不是場(chǎng)面上的客套話，是實(shí)打?qū)嵥闱宄~說(shuō)出來(lái)的，直接把全球汽車圈給驚著了。

他說(shuō)的落后25年，真不是隨口抹黑自己老家的產(chǎn)業(yè)，是明明白白拿數(shù)據(jù)算出來(lái)的。福特現(xiàn)在一臺(tái)全新車型的研發(fā)周期，要四五年，擱中國(guó)主流新能源車企手里，全新車型也就16到24個(gè)月就能搞定。改款車型更快，12到18個(gè)月就能推新，這么一算，福特效率差了不止一點(diǎn)半點(diǎn)。

不光研發(fā)周期慢，福特手里的研發(fā)工具也跟不上趟。之前從特斯拉挖來(lái)的電動(dòng)車負(fù)責(zé)人道格·菲爾德，直接挑明福特的零部件ITCAD系統(tǒng)全面落后，這個(gè)評(píng)估還得到了福特內(nèi)部的認(rèn)可。結(jié)果菲爾德今年年初直接走人了，連特斯拉出來(lái)的老人都待不下去，這差距還用多說(shuō)嗎。

要說(shuō)最熬人的還是車型迭代速度，咱們國(guó)內(nèi)車企基本一年一小改，兩年一大改，消費(fèi)者要什么馬上就能跟上調(diào)整。福特這邊更新慢得像蝸牛爬，跟咱們比起來(lái)完全不在一個(gè)節(jié)奏上。這種研發(fā)效率上的差距，真不是砸點(diǎn)錢就能馬上補(bǔ)上來(lái)的。

除了研發(fā)效率，吉姆·法利還算過(guò)一筆明明白白的經(jīng)濟(jì)賬，現(xiàn)在美國(guó)市場(chǎng)上電動(dòng)車平均成交價(jià)都到5.53萬(wàn)美元了，折合人民幣快40萬(wàn)。就算刨掉特斯拉，其他品牌的電動(dòng)車平均成交價(jià)都有6.19萬(wàn)美元，折合人民幣快42萬(wàn)了。咱們這邊的平價(jià)電動(dòng)車，售價(jià)基本都在3萬(wàn)美元以內(nèi)，這成本差距擺在這，福特怎么跟人家搶市場(chǎng)啊。

吉姆·法利還點(diǎn)破了中國(guó)車企最大的底氣，就是完整的全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。就拿比亞迪來(lái)說(shuō)，自研率超過(guò)75%，電池采購(gòu)成本直接比福特低30%。從鋰礦、電芯再到整車制造，中國(guó)車企幾乎把全產(chǎn)業(yè)鏈都攥在了自己手里。這種刻在骨子里的成本優(yōu)勢(shì)，福特這種老牌車企真比不了。

大家都知道，電池成本占電動(dòng)車總成本的三成到四成，成本差距直接就決定了定價(jià)話語(yǔ)權(quán)。現(xiàn)在全球七成的電動(dòng)車都是中國(guó)生產(chǎn)的，車載技術(shù)也比歐美先進(jìn)一大截。吉姆·法利跑了中國(guó)這么多次，才說(shuō)出“心生謙卑”這句話，真的是見(jiàn)了真東西才說(shuō)的大實(shí)話。

現(xiàn)在福特都把比亞迪當(dāng)成比特斯拉還難對(duì)付的對(duì)手，甚至正在洽談采購(gòu)比亞迪的刀片電池。計(jì)劃靠著比亞迪的電池，推出3萬(wàn)美元級(jí)別的平價(jià)電動(dòng)車，說(shuō)白了就是明明白白認(rèn)了差距，想靠合作補(bǔ)上自己的短板。

可這事放到美國(guó)政壇就行不通，美國(guó)政客為了撈選票，動(dòng)不動(dòng)就給中國(guó)車加關(guān)稅，還喊著要禁售。打著保護(hù)本土車企和工人的旗號(hào)搞閉關(guān)鎖國(guó)，這種操作說(shuō)白了就是坑自己人。

這不最近特朗普又出了個(gè)餿主意，讓底特律的汽車巨頭趕緊轉(zhuǎn)產(chǎn)導(dǎo)彈，補(bǔ)美軍的彈藥缺口。特朗普說(shuō)這既能救美國(guó)汽車，還能補(bǔ)彈藥庫(kù)存，聽(tīng)起來(lái)挺聰明，其實(shí)就是政客耍小聰明忽悠人。

真要是干起來(lái)，美國(guó)車企生產(chǎn)導(dǎo)彈得要大量稀土，特別是中重稀土，全球大部分產(chǎn)能都捏在中國(guó)手里。之前F35戰(zhàn)斗機(jī)都曾經(jīng)因?yàn)橄⊥凉?yīng)不夠，連雷達(dá)都裝不上。真讓車企轉(zhuǎn)產(chǎn)導(dǎo)彈，搞不好福特連稀土都買不到，最后車企導(dǎo)彈兩頭空。

這么多年的經(jīng)驗(yàn)早就告訴我們，閉關(guān)鎖國(guó)固步自封，最后只能是害人害己。福特CEO放低姿態(tài)認(rèn)差距，是真的看清了行業(yè)現(xiàn)狀，可美國(guó)政客的短視，正在把本土車企往絕路上推。這不是福特一家企業(yè)的問(wèn)題，是整個(gè)美國(guó)汽車工業(yè)繞不開(kāi)的死局。

參考資料：環(huán)球網(wǎng) 福特CEO吉姆·法利談美中汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展差距