S40完成60秒全時長六引擎靜態點火！IFT-13發射窗口漸近

60秒，六臺猛禽發動機同時咆哮；一次靜態點火，意味著又一塊通往飛行的關鍵拼圖完成。SpaceX星艦S40順利完成首次六引擎60秒全時長靜態點火，不僅驗證了V3版本推進系統、熱管理與飛控協同能力，也讓IFT-13綜合測試飛行距離發射窗口更近一步。從兩次靜態點火背后的技術邏輯，到B20測試進展、FAA事故調查以及IFT-13最新時間預判，本文帶你全面解讀這場地面測試釋放出的重要信號，以及星艦邁向高頻運營時代的最新進展。

美國中部時間2026年7月1日17時許，德州星艦基地梅西測試場（Massey Outpost），星艦飛船40號（S40）以近乎完美的姿態，完成首次全六臺猛禽3號（Raptor 3）發動機60秒全時長靜態點火。導流槽中噴涌而出的巨大白色羽流直沖天際，激波結構清晰可見，伴隨凝結云團劇烈翻滾。測試架上的飛船穩穩佇立，遙測數據實時跳動。這一幕被多家媒體和星艦追蹤者完整記錄，迅速在航天圈傳播開來。

與6月25日那次相對低調的單引擎測試相比，這次60秒全配置點火被直觀形容為壯觀而震撼。它標志著S40作為星艦第13次綜合飛行測試（IFT-13）雙主角之一，已順利完成最關鍵的推進系統地面驗證。SpaceX正以極高節奏推進V3版本迭代。

●兩次靜態點火全記錄

近期S40在梅西測試場的測試節奏緊湊而高效，再度展現了SpaceX成熟的「測試—迭代—再測試」閉環。

○6月25日 單引擎全時長靜態點火

飛船完成推進劑加注后，特意等待約20分鐘才點火。這一設計精準模擬滑行階段（發動機熄火后依靠慣性的無動力飛行階段）的熱環境與推進劑狀態。單臺海平面型Raptor 3發動機完成約17秒全時長燃燒，測試結果成功，為后續全配置點火驗證打下基礎。

○7月1日 六引擎60秒全時長靜態點火

S40從巨灣2號整裝車間（Mega Bay 2）再次運抵梅西測試場，精確固定在測試架上，對準導流槽。美國中部時間17:01:22（北京時間7月2日06:01:22）六臺Raptor 3發動機（三臺海平面版、三臺真空版）幾乎同時點火并迅速達到滿推力，穩定工作整整60秒。直至美中時間17:02:22結束。

視覺上，巨大排氣羽流向一側劇烈擴散，激波結構明顯，后期可見少量黑色煙羽；測試架穩固，背景可見起重機與遠處的自然景觀，伴有鳥群掠過，畫面既壯觀又真實。遙測系統全程記錄數百項關鍵參數，包括燃燒室壓力、推進劑流量分配、振動與結構載荷等，全部數據正常。測試結束后，飛船將返回整裝車間進行詳細檢查。

S40近期關鍵測試一覽▼

目前S40已安裝全部六臺Raptor 3發動機，包括R136、R146等真空版以及R142、R150、R158海平面版。

●S40建造與技術背景

S40是繼S39之后第二艘V3版本星艦上級飛船。其建造歷程再次體現出SpaceX快速迭代飛行硬件的開發模式：2025年4月首次現身星工廠（Starfactory），5月鼻錐出現，10至11月熱防護系統瓦片安裝完成。2025年11月鼻錐與有效載荷段完成堆疊，2026年3月2日在巨灣2號（Mega Bay 2）實現全機身堆疊。5月2日運抵梅西測試場（Massey Outpost）進行低溫證明測試，6月5–6日完成六臺Raptor 3發動機安裝，隨后展開連續的地面驗證測試。

V3版本主要升級包括改進熱盾、襟翼結構加強、Raptor 3全配置應用，以及針對IFT-12反饋進行的軟件與結構優化。這些改進直接服務于未來更高重復使用目標和更復雜任務剖面。

●IFT-13當前進度與時間窗口

飛船S40推進系統地面驗證已基本完成（低溫測試 + 單引擎 + 全六引擎），正處于后期處理與檢查階段，隨時可進入堆疊準備。

助推器B20已于6月完成首次低溫證明測試，目前正開展靜態點火等后續驗證。

監管方面，IFT-12因助推器返回著陸失敗，被FAA正式定性為事故。SpaceX需要完成由FAA監督的正式事故調查，并獲批準后才能進行下一次發射。

IFT-13發射時間預估：最早不早于2026年7月（SpaceX總裁格溫·肖特維爾曾在6月上旬表示「大概一個月」）。

綜合B20測試進度與FAA監管流程判斷，實際發射窗口更可能落在7月底至8月中旬。與IFT-12一樣，發射同樣使用2號發射臺（Pad B），任務剖面基本延續第12次飛行的亞軌道方案。

●技術驗證價值與后續任務

靜態點火是星艦地面驗證中最接近真實飛行的測試方式，能全面檢驗推進劑加注、預冷、點火序列、燃燒穩定、熱管理和結構響應等全系統性能。

單引擎測試重點驗證滑行階段的發動機啟動可靠性；六引擎測試則重點檢驗多發動機同時工作時的推進劑流量分配均勻性、推力矢量一致性以及TVC（推力矢量控制）協同控制能力。60秒長時燃燒讓發動機達到熱平衡狀態，為飛行控制軟件提供了高保真數據。

Raptor 3采用全流量分級燃燒循環，具備更高比沖、寬范圍節流和多次點火能力，是實現精確著陸、軌道機動以及未來在軌推進操作的核心動力系統。V3版本在IFT-12后針對熱盾、結構和發動機安裝支架進行了針對性強化，體現了SpaceX從實際數據中快速迭代的核心方法論。

S40此次靜態點火成功，顯著降低了IFT-13推進系統相關飛行風險，為后續更高難度任務（推進劑轉移、軌道部署、塔捕回收）積累了關鍵數據。SpaceX正以可控速度將星艦從實驗階段推向可運營系統，這將深刻影響全球商業航天格局、Artemis月球經濟以及人類多行星發展目標。

下一步重點包括B20靜態點火測試、兩級堆疊、濕式彩排，以及FAA 事故調查的最終閉環。Reddit航天社區普遍預期IFT-13有望在2026年7月底至8月上的發射窗口嘗試。

每一次成功的地面測試，都在縮短星艦邁向常態化太空運輸的距離。S40連續完成兩次靜態點火，不僅再次驗證了飛船硬件與推進系統性能，也展現出SpaceX「測試—迭代—再測試」開發體系的高效率與高韌性。隨著B20完成后續驗證、兩級完成堆疊以及FAA事故調查正式閉環，IFT-13正逐步駛入發射前的最后準備階段。

部分信息索引：

Ship 40 (S40)（https://starship-spacex.fandom.com/wiki/Ship_40_(S40)?__cf_chl_f_tk=wsCNIdvZ2HrW6sHWnpYnw5MwYqvylPwecrTHzibD4OU-1782982893-1.0.1.1-oqoWLoij_4Wu_peGQDbL_eCl0piBoVXUFsMoJpDXOWg）

SpaceX's next Starship breathes fire for 1st time in prelaunch test（https://www.space.com/space-exploration/launches-spacecraft/spacexs-next-starship-breathes-fire-for-1st-time-in-prelaunch-test-video）

SpaceX on X: “Full duration single-engine static fire test of Starship” [Ship 40]（https://www.reddit.com/r/spacex/comments/1ugadxr/spacex_on_x_full_duration_singleengine_static/）

Flight 13 Launch Date（https://www.reddit.com/r/SpaceXStarship/comments/1txotav/flight_13_launch_date/）

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