導讀:6 月 26 日,廣汽與華為乾崑聯(lián)合打造的中大型純電獵裝車啟境 GT7 正式登陸市場,新車推出五款配置,官方指導價 20.99-32.99 萬元,精準切入 20-30 萬高端獵裝細分賽道,填補家用、性能、裝載三合一車型空白。當下純電市場轎車偏重舒適、SUV 側(cè)重裝載,傳統(tǒng)獵裝車普遍存在價格高、底盤配置縮水、智駕下放門檻高、續(xù)航短板明顯等痛點,啟境 GT7 以 “入門即滿配” 打破行業(yè)慣例,全系標配華為 ADS 5 Pro 高階智駕、鴻蒙座艙、800V 碳化硅高壓平臺、雙腔空氣懸架,兼顧顏值、操控、大空間與長續(xù)航。車輛定位新一代智能獵裝,提供單電機后驅(qū)、三電機四驅(qū)兩套動力,CLTC 最高續(xù)航 900km,同時斬獲國際 A' Design 鉑金獎外觀設計。
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我們首先來看新車的外觀設計方面,啟境 GT7 采用品牌專屬優(yōu)雅張力美學設計語言,封閉式純電前臉簡潔利落,搭配 1975mm 超寬蚌式鋁合金前艙蓋,兩條隆起筋線從 A 柱延伸至車頭中心,視覺寬體效果突出,兼顧力量感與精致感。前臉無冗余格柵,下方分段式主動散熱開口可根據(jù)電池、電機溫度自動開合,優(yōu)化風阻與散熱效率。兩側(cè)搭載華為 XPIXEL 百萬像素靈眸投影大燈,是前臉核心亮點,內(nèi)置海量投影素材,支持迎賓展翼、駐車呼吸、轉(zhuǎn)向警示、路面文字投影等多套動態(tài)光語,夜間辨識度拉滿。智駕開啟時大燈自動切換專屬冰藍色光效,與車尾燈光形成聯(lián)動。車頭兩側(cè)內(nèi)嵌 896 線激光雷達,無突兀凸起,兼顧硬件完整性與外觀一體性。
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再來看車身側(cè)面部分,車身側(cè)面是啟境 GT7 設計精髓,依托 59.4% 軸長比、51.2% 輪高比打造標準 GT 低趴寬體姿態(tài),21.5° 黃金獵裝溜背線條從車頂平緩延伸至車尾,平衡轎跑流暢感與獵裝車儲物優(yōu)勢。從前輪拱貫穿至后輪的張力腰線復刻獵豹蓄勢姿態(tài),搭配寬體后輪包,搭配 20/21 英寸空氣動力學輪轂,低扁平比輪胎強化貼地視覺效果。全系標配無框電動車門,隱藏式水切條實現(xiàn)純平側(cè)窗,雙層隔音玻璃隔絕高速風噪;車門支持感應彈開、實體拉手雙重開啟,兼顧科技感與應急實用性。
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再來看車尾部分,車尾橫向舒展,溜背收尾線條流暢不臃腫,核心標識為啟境之翼一體式漫反射尾燈,搭載 526 顆 LED 光源,漫反射燈光柔和不刺眼,區(qū)別于傳統(tǒng)刺眼燈帶設計。尾燈可聯(lián)動智駕系統(tǒng),開啟 ADS 高階輔助駕駛時自動切換冰藍色流光,剎車、轉(zhuǎn)向、駐車均有專屬動態(tài)燈效,夜間識別度獨一檔。車尾中部嵌入 AISTALAND 品牌標識,牌照區(qū)域內(nèi)凹分層,弱化車尾單調(diào)感;頂部配備大尺寸高位剎車燈,搭配小型擾流尾翼優(yōu)化空氣動力學。全系標配電動掀背尾門,支持感應腳踢、語音、按鍵多種開啟方式,掀背結(jié)構(gòu)帶來超大開口,大件行李、露營裝備搬運無阻礙。
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進入車內(nèi),內(nèi)飾采用星際環(huán)繞座艙布局,提供星云(參數(shù)丨圖片)熾、霧境灰、曜夜黑四款雙拼內(nèi)飾,全車大面積軟質(zhì)包覆,整套座艙搭載 HarmonySpace 鴻蒙座艙,雙 8155 芯片算力充沛,六音區(qū)獨立語音識別,前后排指令互不干擾,21 揚聲器 7.1.4 全景音響打造沉浸式聲場。雙子星多功能方向盤左右分區(qū),左側(cè)一鍵啟動 ADS 智駕、右側(cè)切換運動模式,操作邏輯直觀。中控懸浮大屏搭配極簡實體按鍵,中央扶手內(nèi)置大容量儲物槽,全車遍布 40 余處分區(qū)儲物格,手機、水杯、隨身物品有序收納。
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最后來看動力方面,后置單電機峰值功率 250kW,扭矩 430N?m,零百加速 5.8 秒,搭載 86kWh 磷酸鐵鋰、102.8kWh 三元鋰兩種電池,CLTC 續(xù)航 670-900km,適合城市通勤,三電機綜合功率 565kW,峰值扭矩 915N?m,四驅(qū)系統(tǒng)濕滑路面穩(wěn)定性更強,適合追求極致加速、跑山操控的玩家用戶,大容量電池最高續(xù)航 900km,性能與續(xù)航無需取舍。啟境 GT7 基于華為赤兔數(shù)字底盤平臺打造,全系不縮水標配前雙叉臂 + 后 H 臂多連桿獨立懸架、閉式雙腔空氣懸架 + 連續(xù)可變 CDC 阻尼減振、四活塞固定卡鉗,搭配 XMC 數(shù)字底盤引擎,毫秒級調(diào)節(jié)車身姿態(tài),真正實現(xiàn)舒適與操控兼顧。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論,感謝關注!
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