警惕這些騎行風險，守護假期平安出行

暑假即將到來

同學們外出游玩活動增多

在注意步行安全的同時

也要注意騎行安全

日常騎行過程中

學生群體常見交通違法行為有

未達齡騎行、闖紅燈

未戴安全頭盔、逆行、違規載人

忽視車輛盲區、騎行改裝車等

一起來看看下面幾點提示

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騎行要夠齡

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十二條規定：（一）駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲；（二）駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲。

騎行自行車必須年滿12周歲，騎行電動自行車必須年滿16周歲，這是硬性規定，請家長們務必做好監督，引導孩子遵守交規，別讓放縱成為隱患。

▲一名15歲的學生駕駛電動自行車行駛至機動車道內時，為避讓前方轉彎機動車，操作失誤導致倒地滑行碰撞小型轎車，事故致電動自行車駕駛人受傷，兩車損壞。

騎行切勿闖紅燈

騎行過程中，要遵守交通信號指示通行，紅燈停、綠燈行、不搶秒、別走神，確保安全后再通行，不可圖一時之快而闖紅燈。橫過機動車道時，應下車推行，能更好觀察往來車輛情況。

▲一名15歲女孩騎行電動車搭載8歲弟弟出行，經過路口時闖紅燈，與一輛正常行駛的小車發生碰撞，所幸沒有受傷。

切勿單手騎行

單手騎行、雙手離把、攀扶機動車騎行等行為既危險又違法，此時騎行人對車輛的控制能力減弱，易失去平衡摔倒或駛入路中與機動車發生碰撞，遇緊急情況時也難以及時應對，易導致自身摔倒受傷或碰撞事故。騎行時應正向坐好，雙手扶把靠道路右側騎行。

▲一名學生單手騎行自行車，遇對向來車無法及時控制車輛，與對向面包車發生碰撞，被撞倒在地。

騎行需佩戴安全頭盔

頭部是人體最脆弱也是最容易受到致命傷害的部位。在涉電動自行車交通事故中，不戴頭盔的致死率遠遠高于其他因素。當事故發生時，安全頭盔可吸收大部分撞擊力，起到緩沖、減震的保護作用，是騎行人員遇到危險時的最后一道防線。

▲一名未滿16周歲的少年騎行電動車載著同伴（均未佩戴頭盔）撞上路邊監控立柱，造成其摔掉2顆門牙。

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禁止走機動車道、逆向行駛

部分學生在騎行時，或許會為了追求“速度”“方便”而做出走機動車道、逆行的違法行為。殊不知，電動車混行在機動車道里，可能導致機動車駕駛人無法及時采取有效避讓而引發交通事故。

▲中學生騎電動車在機動車道上闖紅燈、逆行，與一輛正常行駛的小轎車發生碰撞，導致該學生身上多處擦傷。

不違規載人

部分學生騎行電動車經常搭載其他同學，或者不好意思拒絕其他同學要求搭乘的請求，常有“一車載多人”的行為，導致車身重量增加，在危險時保持車輛平衡和剎車更加困難，增加了危險性。

▲學生騎行電動車搭載同學，與另一方向的機動車發生剮蹭后，失去平衡摔倒，導致兩人受傷。

注意機動車車輛盲區

大型車輛轉彎時，內側有2米左右的危險區域，如果緊貼大型車車身騎車，那么在車輛轉彎時就極易將騎車人刮倒，其后輪還可能從人身上碾壓而過，非常危險。如果騎行時發現身邊有大貨車經過，一定要提高警惕，謹防駛入貨車盲區。

▲學生騎行電動自行車轉彎時，進入大貨車盲區，被大貨車從頭部碾壓而過。

不騎違法改裝車

還有些未成年人騎電動車上路，以風馳電掣的速度，故作炫酷的花式動作如“翹頭”、狂擰油門等，讓旁人看得膽戰心驚，被稱為“鬼火少年”。為了追求“刺激”，部分學生還會對車輛的車速和外觀進行改裝，以彰顯“個性”。

未成年人對交通規則和潛在危險的認知相對不足。有些孩子覺得自己車技不錯，在馬路上騎車速度飛快，甚至還追逐打鬧、比賽超車、玩漂移，這些危險行為大大增加了事故發生的概率。

▲兩名未成年人駕駛非法改裝摩托車，飆車、翹頭，迎面相撞導致雙雙受傷。

城市道路騎行需注意

禁止騎車“刷樓梯”

自行車速降運動，是騎自行車沿陡峭崎嶇的路線高速下降，通過帶車跳躍等動作躲避障礙物的運動。速降和跳傘、潛水、沖浪一樣，屬于高危險、高技巧、高裝備要求的極限運動。不少青少年追求刺激，將這項運動搬到日常騎行中，并取名為“刷樓梯”。

這些青少年通常從至少二三十級高的樓梯俯沖而下。突然從樓梯上沖出的自行車，會使路過的行人、車輛無法及時反應、避讓，大大增加了事故發生的風險。

▲一名青少年騎自行車“刷樓梯”速降，摔翻在地。

小心夜騎

1. 確保“被看見”：夜間騎行必須配備車燈（前白燈照明、后紅燈警示）；建議穿著熒光黃/橙色等色彩鮮明的騎行服，或佩戴反光條，以提升辨識度，防范“鬼探頭”和車輛盲區。

2. 選擇安全路線：盡量選擇有非機動車道、照明良好的道路，避開無燈、車流量大的城市快速路、復雜路口及機動車道。

3. 控制車速與預判：夜間視線受限，需減速慢行，保持安全車距；經過路口、巷口或路邊停靠車輛時，需提前減速，防范“開門殺”和突然竄出的行人。

謹慎參加騎行團

如今戶外騎行愈發火爆，不少青少年會選擇報名加入各類騎行團結伴出行。但好看的騎行風景背后，藏著很多未成年人容易忽略的安全隱患。

很多家長和孩子誤以為“會騎車就能跟團騎”，實則個人騎行≠團體編隊騎行。成年人騎行團的車速、節奏、續航、路況應對強度，完全超出了未成年人的身體承受能力。青少年骨骼、心肺尚未發育成熟，應急反應、風險預判、控車能力有限，很難跟上團隊節奏，極易出現失衡摔倒、追尾碰撞等意外。

▲一名父親帶小孩跟團騎行時，小孩不慎摔倒，遭對向行駛汽車碾壓身亡。

交警提醒

騎車出行，安全第一

暑期騎車出行

請家長陪伴孩子

一同牢記騎行交通安全常識

自覺養成文明騎車好習慣！

暑期雨水頻繁

雨天道路濕滑

建議避免騎車出行

若必須騎車出行

請選擇合適的雨具

切勿撐傘單手騎行！

來源：廣東交警

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