北京
7月18日杭州預售發布會亮相的長城H10，給出了行業少見的均衡解法，依靠油電一體化智能硬件與分層疊加購車權益，直擊大家庭出行多重取舍難題。
作為一臺兼顧城市通勤、長途自駕、輕越野的方盒子車型，本次預售的長城H10推出五座、六座兩套原生車身布局，車型預售價區間21.98萬-23.98萬元，疊加限時訂金權益后準入價格下探至21.48萬元，全系統一搭載第三代CoffeePilot3智駕平臺與第二代Hi4混動四驅，不存在高低配硬件差異化區分。
其中，全系車型選擇統一高階智駕配置是本次新車預售的亮點之一。當前中大型家用SUV普遍存在“低配無激光雷達、高配價格上浮3萬以上”的行業現狀，大車泊車、城市復雜路況輔助僅高端版本才可享受。長城H10全車搭載27顆感知傳感器，前向最遠250米融合感知，支持地庫到道路全程無斷點輔助，3公里跨樓層記憶泊車、極限車位自動避讓等功能全部標配，以此緩解大型SUV駕駛、停放的普遍焦慮。同時29英寸高亮SR-HUD、主駕定向頭枕音響、駕駛員監測系統同步下放，實現全車成員友好的智能座艙體驗，完成油電車型統一標準的智能落地。
此外，大家庭出行普遍面臨三排乘坐局促、儲物空間不足的問題，長城H10六座版以5299mm車長、3000mm軸距做出調整。3270mm有效座艙長度搭配劇院式抬高座椅，第三排坐姿高度358mm，192mm中央通道方便乘員進出；全車42處儲物點位、二排可折疊小桌板、常規狀態下316L后備箱，兼顧日常載人與戶外裝備收納。車內93%接觸面采用抑菌母嬰級材質，后排17.3英寸護眼吸頂屏，從硬件層面適配老人、兒童長期乘坐需求。大五座版本則側重空間拓展，后排完全放倒可形成兩米平整空間，預留多處戶外拓展接口，適配年輕家庭露營、短途出游場景。
值得一提的是，除了混動性能與續航表現在平衡家用通勤成本與戶外出行能力上的勢外。第二代Hi4四驅系統支持九種動力模式自適應切換，綜合功率440kW，零百加速4.9秒；42.8kWh電池帶來CLTC純電續航232km，綜合續航1404km，15分鐘補能可增加126km續航。底盤配備前雙叉臂、后五連桿懸架與電磁減振，220mm離地間隙搭配電控后橋差速鎖，兼顧城市鋪裝路面平順性與非鋪裝路面脫困能力，實現通勤省油、越野有勁的雙向需求。
同時，購車權益分層疊加的政策，進一步降低家庭置換門檻。7月18日至上市當日下訂、8月31日前完成開票購車用戶，可同步享受訂金、置換、金融三重限時權益；針對長城存量用戶，同一家庭名下保有1至4臺及以上品牌車輛，可疊加3000-10000元家庭專屬補貼。長城汽車現有超百萬雙車家庭用戶，該權益設計面向存量客群形成價格緩沖，弱化高端混動車型的購車壓力。
以平價硬件標準承接家庭多元需求，用油電一體化智能體系化解大車出行痛點，這是長城H10本次預售傳遞的核心信號。當市場多數產品只能在空間、智能、性能、價格中取舍其一，長城H10以21.48萬起的統一高配方案證明，全能家用方盒子無需付出過高溢價，兼顧通勤、家庭、戶外的均衡出行，是普通家庭可觸達的選擇。
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