莫斯科被炸后，普京已做最壞打算，柴油或不賣(mài)中國(guó)，都是32國(guó)的錯(cuò)

2026年6月18日凌晨，莫斯科東南方向再次升起大片黑色濃煙，位于卡波特尼亞行政區(qū)的卡波特尼亞煉油廠在不到一周時(shí)間內(nèi)第二次遭到烏克蘭遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)襲擊。

這座煉油廠距離克里姆林宮直線僅約15公里，是俄羅斯首都地區(qū)最重要的煉油基地之一，承擔(dān)著莫斯科三分之一以上汽車(chē)燃油供應(yīng)。

同時(shí)還負(fù)責(zé)多座機(jī)場(chǎng)航空燃油保障，關(guān)系著數(shù)百萬(wàn)居民日常出行以及城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

煉油廠連續(xù)遭襲，俄羅斯首都燃料供應(yīng)承受巨大壓力

實(shí)際上，早在6月16日的第一次襲擊中，煉油廠的一條核心蒸餾生產(chǎn)線就已經(jīng)被擊毀，這條生產(chǎn)線承擔(dān)著全廠超過(guò)一半的原油加工能力，事故發(fā)生后工廠只能緊急停產(chǎn)搶修。

然而僅過(guò)了不到48小時(shí)，第二輪無(wú)人機(jī)再次命中廠區(qū)，其余重要煉化設(shè)備也遭到嚴(yán)重破壞，整個(gè)煉化系統(tǒng)基本失去正常生產(chǎn)能力。

路透社6月24日援引業(yè)內(nèi)人士消息表示，由于設(shè)備損毀嚴(yán)重，加上關(guān)鍵零部件進(jìn)口困難、維修周期漫長(zhǎng)，這座煉油廠2026年基本不可能恢復(fù)完整生產(chǎn)，只能進(jìn)行最低限度的安全維護(hù)。

連續(xù)兩次爆炸還帶來(lái)了明顯的次生影響，大量燃燒后的油污和煙塵隨著降雨飄落，莫斯科東南部分地區(qū)甚至出現(xiàn)帶有油污的黑色降雨，空氣污染指數(shù)短時(shí)間明顯升高。

為了保障安全，多莫杰多沃、謝列梅捷沃、伏努科沃等主要的機(jī)場(chǎng)一度暫停航班起降。

大批航班延誤或取消，消防、醫(yī)療等救援力量持續(xù)駐守現(xiàn)場(chǎng)，共有17名平民受傷，城市交通和公共服務(wù)也受到一定影響，而這并不是單獨(dú)發(fā)生的一次事件。

進(jìn)入2026年以來(lái)，烏克蘭針對(duì)俄羅斯境內(nèi)煉油設(shè)施的無(wú)人機(jī)襲擊次數(shù)比去年同期增加了一倍，多座煉油廠陸續(xù)停產(chǎn)或減產(chǎn)，俄羅斯全國(guó)煉油能力不斷下降。

數(shù)據(jù)顯示，目前俄羅斯原油加工總量已經(jīng)降至近二十年來(lái)最低水平，全國(guó)至少三分之二地區(qū)陸續(xù)出現(xiàn)成品油供應(yīng)緊張的情況。

對(duì)于長(zhǎng)期依賴能源出口的俄羅斯來(lái)說(shuō)，這場(chǎng)危機(jī)已經(jīng)從局部設(shè)施受損逐漸演變成影響全國(guó)能源供應(yīng)的新挑戰(zhàn)，而隨之而來(lái)的供需矛盾也開(kāi)始進(jìn)一步顯現(xiàn)。

成品油供應(yīng)持續(xù)吃緊，俄羅斯開(kāi)始評(píng)估限制柴油出口

當(dāng)前俄羅斯面臨的問(wèn)題并不是地下沒(méi)有石油，而是大量原油無(wú)法及時(shí)加工成汽油、柴油和航空燃油。

烏克蘭無(wú)人機(jī)持續(xù)打擊的重點(diǎn)并非油田，而是煉油廠等加工環(huán)節(jié)，這直接導(dǎo)致成品油產(chǎn)量不斷下降。

數(shù)據(jù)顯示，目前俄羅斯每天只能生產(chǎn)約8.5萬(wàn)噸汽油，而夏季旅游旺季疊加前線軍事行動(dòng)，使全國(guó)每天汽油需求達(dá)到11.1萬(wàn)噸左右，日均缺口約2.5萬(wàn)噸，僅依靠庫(kù)存已經(jīng)越來(lái)越難彌補(bǔ)。

隨著供需矛盾不斷擴(kuò)大，各地市場(chǎng)壓力迅速傳導(dǎo)，俄羅斯5月份石油產(chǎn)品及焦炭產(chǎn)量同比下降13.5%，不少地區(qū)加油站開(kāi)始排起長(zhǎng)隊(duì)，部分居民擔(dān)心后續(xù)供應(yīng)不足，出現(xiàn)囤積燃油現(xiàn)象。

一些地方政府不得不實(shí)施單次限量加油措施，同時(shí)私下高價(jià)倒賣(mài)汽油、柴油的情況也開(kāi)始增加。

燃料短缺已經(jīng)影響到多個(gè)民生領(lǐng)域，克里米亞部分青少年夏令營(yíng)因柴油不足暫停運(yùn)營(yíng)，多家機(jī)場(chǎng)開(kāi)始限制地面加油額度，長(zhǎng)途運(yùn)輸企業(yè)、農(nóng)業(yè)機(jī)械等重點(diǎn)行業(yè)同樣面臨燃料保障壓力。

6月28日，克里姆林宮專門(mén)召開(kāi)燃料保障會(huì)議，普京表示，目前俄羅斯汽油庫(kù)存約170萬(wàn)噸，與去年基本相同。

但全國(guó)每月成品油消耗已超過(guò)300萬(wàn)噸，庫(kù)存只能用于短期應(yīng)急調(diào)配，無(wú)法長(zhǎng)期支撐國(guó)內(nèi)需求。

正是在這種背景下，俄羅斯開(kāi)始認(rèn)真評(píng)估進(jìn)一步限制柴油出口的可能性，此前俄羅斯已經(jīng)先后收緊多項(xiàng)成品油出口政策，汽油出口限制措施已經(jīng)實(shí)施至7月底。

而航空煤油出口禁令則從6月1日持續(xù)至11月30日，目前柴油成為少數(shù)尚未全面限制出口的重要油品。

在6月28日的會(huì)議上，普京要求政府和能源部門(mén)全面研究柴油出口禁令是否有必要實(shí)施，并要求優(yōu)先保障國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)，穩(wěn)定零售價(jià)格，同時(shí)確保農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、軍隊(duì)保障以及城市運(yùn)行所需燃料不斷供。

由于國(guó)內(nèi)需求不斷增加，對(duì)外出口自然成為最容易壓縮的部分，不過(guò)俄羅斯副總理諾瓦克此前也表示，柴油全面禁令仍需謹(jǐn)慎。

因?yàn)橐坏┏隹谕Ｖ梗粌H企業(yè)出口收入會(huì)下降，還可能造成部分地區(qū)庫(kù)存積壓，因此最終政策仍需根據(jù)最新供需情況進(jìn)一步評(píng)估。

北約援助體系成為俄方關(guān)注重點(diǎn)，全球能源市場(chǎng)或面臨新的調(diào)整

如果俄羅斯最終全面限制柴油出口，影響將不僅局限于本國(guó)，作為全球主要柴油出口國(guó)之一，俄羅斯長(zhǎng)期向歐洲及亞洲多個(gè)國(guó)家供應(yīng)柴油，一旦出口明顯減少，國(guó)際市場(chǎng)供應(yīng)將隨之收緊。

部分進(jìn)口國(guó)家采購(gòu)成本可能進(jìn)一步上升，全球成品油貿(mào)易格局也可能發(fā)生新的變化，俄羅斯方面認(rèn)為，這場(chǎng)能源危機(jī)并不僅僅是烏克蘭單方面造成的。

統(tǒng)一俄羅斯黨相關(guān)會(huì)議指出，當(dāng)前俄羅斯面臨的是整個(gè)北約援助體系持續(xù)發(fā)揮作用帶來(lái)的壓力。

俄方認(rèn)為，在正面戰(zhàn)場(chǎng)難以達(dá)到預(yù)期目標(biāo)后，北約國(guó)家持續(xù)擴(kuò)大對(duì)烏克蘭無(wú)人機(jī)裝備、零部件及相關(guān)技術(shù)支持，使俄羅斯境內(nèi)重要能源基礎(chǔ)設(shè)施不斷遭受遠(yuǎn)程打擊。

從公開(kāi)信息來(lái)看，烏克蘭雖然能夠自主生產(chǎn)部分無(wú)人機(jī)，但維持高頻遠(yuǎn)程打擊仍離不開(kāi)外部供應(yīng)鏈支持。

包括電子元件、動(dòng)力系統(tǒng)等關(guān)鍵部件由多個(gè)北約成員國(guó)企業(yè)生產(chǎn)，整機(jī)組裝則分散在歐洲多個(gè)國(guó)家完成。

6月10日，北約32個(gè)成員國(guó)大使還召開(kāi)閉門(mén)會(huì)議，重點(diǎn)討論繼續(xù)擴(kuò)大對(duì)烏克蘭無(wú)人機(jī)采購(gòu)和援助規(guī)模，希望進(jìn)一步提升遠(yuǎn)程打擊能力。

由于無(wú)人機(jī)成本遠(yuǎn)低于防空攔截導(dǎo)彈，即使絕大多數(shù)目標(biāo)被攔截，只要少量無(wú)人機(jī)突破防線，就足以對(duì)煉油廠等固定設(shè)施造成巨大破壞。

卡波特尼亞煉油廠連續(xù)兩次遭到精準(zhǔn)打擊，就是這種作戰(zhàn)模式帶來(lái)的直接體現(xiàn)，與此同時(shí)，俄羅斯也是亞洲多個(gè)國(guó)家的重要能源供應(yīng)方。

數(shù)據(jù)顯示，2026年1月俄羅斯柴油出口中約25.7%流向中國(guó)，是中國(guó)最大的柴油進(jìn)口來(lái)源國(guó)；2026年第一季度，俄羅斯向中國(guó)出口原油3186萬(wàn)噸，雙方能源貿(mào)易規(guī)模依然保持較高水平。

如果未來(lái)柴油出口禁令正式實(shí)施，所有海外采購(gòu)方都將受到影響，各國(guó)需要重新調(diào)整采購(gòu)渠道，尋找新的供應(yīng)來(lái)源，以降低供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。

目前俄羅斯柴油出口禁令仍處于評(píng)估階段，是否最終實(shí)施、持續(xù)多久、限制范圍多大，都還有調(diào)整空間。

但可以確定的是，煉油設(shè)施持續(xù)遭受破壞已經(jīng)成為影響俄羅斯能源供應(yīng)的長(zhǎng)期問(wèn)題，僅依靠庫(kù)存調(diào)配和短期措施難以徹底解決。

未來(lái)如果相關(guān)襲擊持續(xù)發(fā)生，俄羅斯能源政策仍可能進(jìn)一步收緊，而國(guó)際能源市場(chǎng)也將繼續(xù)受到這一系列變化的影響。#上頭條 聊熱點(diǎn)#

參考資料