陜西
①彎道超車：豐田或超越通用
維科網新能源汽車報道，近日，行業研究機構考克斯汽車（Cox Automotive）發布最新預測，豐田正以驚人的速度逼近通用汽車在美國的銷量冠軍寶座。根據考克斯汽車的預測，今年上半年，豐田在美國的銷量預計將達到125萬輛，同比小幅增長近1%；而長期霸榜的通用同期銷量預計將下滑7.2%，降至133萬輛。一升一降之間，兩家巨頭的差距被壓縮到了83,255輛。這是自2021年以來，二者銷量差距最小的一次。
評：這組數據把美國車市近百年的格局松動擺到了明面上，豐田靠混動賽道的精準卡位逆勢穩增，通用押注純電卻錯失當下市場紅利，不到8.4萬輛的差距，足以讓堅守近百年榜首的底特律巨頭感受到身后實實在在的追兵壓力。
②告別續航焦慮：5月純電動汽車續航排行公布
CNMO報道，近日，中汽數研發布2026年5月各類純電動汽車續航排行榜，榜單涵蓋 SUV、轎車、MPV、小車四大細分品類。SUV品類榜單中， 比亞迪大唐EV（參數丨圖片） 憑借130.15度的電池容量實現950km續航，位列該品類榜首；嵐圖知音搭載112度電池，以901km續航位居第二；小米YU7配備96.3度電池，續航里程達835km，排名第三。轎車品類的續航表現最為突出，兩款車型續航突破1000km大關。 騰勢Z9GT EV搭載122.5度電池，以1036km的續航成績領跑轎車榜單；仰望U7配備150.01度大容量電池，續航達1006km。 尚界Z7 續航成績為905km，電池容量為100度。MPV品類方面， 極氪009 搭載140度電池，以900km續航位居該品類第一； 翼真L380 同樣配備140度電池，續航里程為825km，排名第二。騰勢D9EV續航為800km，電池容量為115度。小車品類榜單中，零跑Lafa5搭載67.1度電池，以605km續航位列首位；名爵MG4、五菱繽果S續航分別為530km、525km，電池容量分別為53.95度、52.9度。
評：這份續航榜單看得出來，2026年純電市場的技術內卷已經跳出了單純堆電池的老路，從十萬代步小車到百萬旗艦轎車，各個價位段都把續航實實在在打透了。千公里級車型不再是概念噱頭，入門代步車也能做到500km+續航，普通人的里程焦慮終于要徹底成為過去式了。
③真憑實據：尚界H5輔助駕駛數據公布
CNMO報道，近日，鴻蒙智行公布了旗下尚界H5的輔助駕駛運營數據。數據顯示，尚界H5全系標配華為乾崑智駕ADS 4.1系統，配備192線前向激光雷達、11顆高清攝像頭、3顆4D毫米波雷達及12顆超聲波雷達，前向最大探測距離達250米，實現360度無死角環境感知。在用戶實際使用層面，尚界H5的輔助駕駛功能滲透率極高。輔助駕駛活躍用戶占比超過96.68%，意味著幾乎每一位車主都在日常出行中高頻使用智駕功能。累計輔助駕駛里程已突破1.22億公里，相當于繞地球赤道3044圈。在泊車場景中，尚界H5全系標配省心泊車輔助，支持各類車位場景的從容應對。累計泊車輔助使用達1118萬次以上，其中離車泊入輔助使用次數達216萬次以上，用戶無論是日常通勤還是商場購物，均可實現“有位就能停、處處都好停”。主動安全層面，尚界H5搭載同級領先的主動安全系統，累計避免可能的碰撞次數達53000次以上。
評：15萬級車型能跑出這樣的智駕數據實在驚喜，96%以上的高頻使用率說明這不是堆出來的炫技參數，是真真正正融入了日常通勤的實用功能。超5萬次主動避險、破億公里的真實路況沉淀，把高階智駕從高端配置拉成了普通家庭也能摸到的安全剛需。
④轉變思路：廣汽動力BU攜手慧侖科技
廣汽集團官微獲悉，近日，在廣汽集團深化“番禺行動”、全面培育新質生產力的關鍵節點，廣汽集團旗下廣東慧侖科技有限公司與廣汽集團動力業務單元正式簽署戰略合作協議。依托慧侖科技全棧自研技術優勢與廣汽動力BU成熟規模化制造體系及集成化解決方案能力，廣汽集團深耕具身智能賽道，通過內部核心力量的強強聯手，助力打造萬臺人形機器人標準化產線，賦能新質生產力發展。
評：把汽車工業沉淀數十年的精密制造、品控體系直接平移到人形機器人賽道，廣汽這步內部協同棋走得相當扎實。不用從零摸索量產經驗，直接靠成熟的規模化產線能力托舉萬臺級量產目標，既給自身制造升級降本，也給具身智能行業趟出了一條工業化落地的新路徑。
⑤卷到飛起：小鵬MONA L03內飾公布
易車報道，近日，小鵬汽車正式發布了小鵬MONA L03車型內飾官圖。據悉，小鵬MONA L03將于7月正式發布。小鵬汽車副總裁@托馬斯電火車表示，小鵬MONA L03將成為首個在中國和海外同時發布的全球車型。
評：把30萬級座艙質感、全系標配高階智駕的配置下放到15萬級，還直接同步全球上市，小鵬這步是把MONA系列的性價比優勢直接打到了海外市場。既靠國內成熟的供應鏈控住了成本，又用全球同步的產品標準，給中國年輕向智能SUV趟開了一條出海新路徑。
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