四川
運-20服役十年之際，官方宣傳視頻一出，網友們就將關注點放在了短短數秒鐘的窗外畫面上。
“先加六爺，再加小六”的一句機艙對話加上一閃即逝的無尾新戰機一起打破了長久以來官方對于第六代戰機保密的狀態。
人們心中產生了疑問，通常情況下高度保密的宣傳部門為何會用彩蛋的形式來半公開六代機的畫面？
這僅僅是為了給軍迷們放福利彩蛋，還是提前向外界發出重要的國防信號？
了解空軍裝備綽號的人知道，在影片中，“六爺”指的是長期擔負遠程打擊任務的轟-6系列飛機。
具有空中受油功能的轟-6N靠運油-20擴展了打擊范圍，并且長期以來一直是我國遠海威懾的主要平臺。
宣傳片把新的第六代戰斗機稱為“小六”，這個稱呼里面是有可以挖掘的東西的。
官方給新一代隱身戰機起了和轟炸機一脈相承的代號，這是為什么呢？
主要原因是成飛研發的殲-36，已經超出了傳統的制空戰斗機的范疇。
常規第五代戰斗機主要進行空戰，機身上沒有太多的空間，因此無法安裝重型遠程導彈。
殲-36使用了大尺寸無尾飛翼布局，內部彈艙可以裝載多種對地、對海遠程彈藥，具備攔截和縱深打擊的能力。
把轟-6并列安排在加油順序中，實質上是向外傳達出一種完整的搭配方案。
大型轟炸機執行超遠距的戰略威懾任務，新型六代機擔當靈活化、高突防的區域遠程攻擊任務，兩者通過運油-20來增大作戰半徑，構成高低搭配的遠程打擊組隊。
運油-20對兩個平臺進行加油測試的同時，證明空中加油體系已經完成下一代裝備的配套工作，裝備更新換代不會導致體系空缺。
在新型軍機試飛的時候，官方的宣傳活動中不會出現這些內容，以防止信息泄露。
本次權威平臺“中國軍號”主動把六代機的鏡頭嵌入其中，直接給出專屬代號，并且一改往日保守的宣傳風格。
可以想一想，為什么保密標準突然降低了呢？
就第六代戰斗機自身的研發進度而言，殲-36已經有好幾架原型機實現了常態化的試飛，空中加油、氣動、航電等方面的重要項目試驗也做了大量的驗證工作，研制過程比較平穩，沒有出現技術夭折的現象。
另一方面，運-20家族已經形成了一支完整的隊伍，在換裝之后的運-20B運輸能力大幅增加。
運油-20已經大批量裝備到部隊中去，而空警-3000新一代預警機也在同步發展當中，整個空中支援體系現在已經基本完善了。
單打獨斗的先進戰機很難單獨進行外示，只有所有的配套支援平臺都跟上了，才敢稍微公開一下進展情況。
宣傳片還展示了99A主戰坦克投送、百架規模的運-20機群以及新一代預警機的相關信息，都用來證明完整的航空工業鏈已經實現了自主可控。
和世界上的其他公司相比就會發現，歐美六代項目的很多地方都卡在了資金分攤和技術分歧上，試飛時間也一再推遲。
我們同時進行兩架六代機試飛，并且配套加油機、預警機、大型運輸機等同步更新換代，整個產業鏈的協同能力也形成了明顯的優勢。
官方改變宣傳口徑的另外一個現實考慮就是平衡外部的地緣政治環境。
最近很多國家加快了新型戰機的研發，并且適當展示了裝備的發展情況，這樣就可以明確劃定我方的空中安全范圍，穩定周邊的地緣環境。
拋去單一戰機所引起的轟動，此次宣傳片真正值得重視的地方就是整個自主空中作戰體系已經完成了從一代到另一代的更迭。
運-20建立了運輸、加油、預警等多種用途的大飛機平臺，轟-6維持著戰略打擊的底線，六代機填補了新一代突防力量的空白，預警機完成了全域指揮鏈路的建設。
單個裝備的領先只是一種表現，而整個產業鏈、整套作戰體系的一同更新迭代才是鏡頭中所隱藏的大國航空實力。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
