全球海運貨代“領頭羊”：中國企業蟬聯第一，年運輸492.5萬標箱

海運貨代是全球國際貿易與跨境物流體系中的核心樞紐，是銜接貨主、外貿企業與航運物流資源的專業服務商。與自持船舶的航運公司不同，優質海運貨代聚焦全鏈路運輸統籌服務，核心涵蓋海運訂艙、港口提送貨、進出口報關報檢、單證制作、物流追蹤、目的港清關派送等一站式服務，同時可配套倉儲、貨運保險、產地證辦理、貨物理賠等增值業務，憑借專業資源整合能力、高效流程把控與靈活的方案適配性，解決企業跨境海運流程繁瑣、資源對接復雜、運輸風險難管控等痛點。

下面根據《Transport Topics》雜志發布的2026年全球海運貨代50強榜單，簡單了解一下行業格局。榜單入圍門檻為29.2萬TEU（標準箱），較上年的28.6萬TEU有所提升。

從地區分布來看，中國共有16家企業上榜（包括內地9家，香港5家，臺灣2家），比上年增加1家，其中3家躋身前十。緊隨其后的是德國6家，日本4家，丹麥、韓國、美國各有3家，法國、西班牙、新西蘭各有2家，瑞士、意大利、盧森堡、印度、荷蘭、澳大利亞、巴西、比利時、新加坡各有1家。

嘉里物流（KLN）、環世物流（Worldwide Logistics Group）沒有變動，分別排在第11、15位。第18的華貿物流（CTS International Logistics）、第31的沛華集團（Pacific Star Group）、第32的嘉宏貨運（Cargo Services Far East）、第43的鴻安船務（Honour Lane Shipping）、第47的億斐貨運（EV Cargo）名次則出現下滑。

第13的中集世聯達（CIMC Wetrans Logistics Technology）、第19的東方海外物流（OOCL Logistics）、第28的海程邦達（Bondex Supply Chain Management）、第29的長帆國際物流（Longsail International Logistics）、第44的歐華國際（AWOT Group）排名有不同程度的提升。

匯利達國際貨運代理（Unitex International Forwarding）是“新面孔”，以53.9萬TEU排在第36位。這家企業于1997年在香港成立，目前已在廣州成立總部，在深圳、上海、寧波、天津、廈門、青島、大連等主要沿?？诎都澳暇⒅貞c重要城市擁有多家子公司，構建起覆蓋全球200多個國家的代理網絡與高效物流體系。

寧波港東南物流集團（Ningbo Port Southeast Logistics Group）上升3位排名第六。這是寧波港與東南物流共同投資的5A級大型綜合物流企業，依托寧波舟山港（全球貨物吞吐量第一大港）區位優勢，服務客戶超10000家，涵蓋光伏、新能源汽車、白電等各行業頭部企業，去年海運箱量達到182.4萬TEU。

中遠海運物流供應鏈（Cosco Shipping Logistics）上升7個名次，排在榜單第五位，首次躋身前十。其前身可追溯到1953年成立的中國外代，如今已成為中遠海運集團“航運港口物流”板塊的核心一員和全球數字化供應鏈體系的重要組成部分，現有境內外分支機構超過610家，經營倉儲面積超過600萬平米，自有重大件運輸設備1000軸線，業務遍及150多個國家和地區。

中國外運（Sinotrans）蟬聯第一，海運箱量達到492.5萬TEU，同比增長1.1%。公開資料顯示：這是招商局集團物流業務統一運營平臺和統一品牌，前身可追溯到1950年創立的中國外運集團公司，如今已成為中國最大的貨運代理公司，自有海外網絡覆蓋45個國家和地區，在全球擁有72家自有機構。

其海運代理業務主要為客戶提供訂艙、安排貨物出運、提箱、裝箱、倉儲、集疏港、報關報檢、分撥、派送等與水路運輸相關的多環節物流服務。去年實現收入405.26億元，同比下跌9.50%；分部利潤8.2億元，同比增長4.59%。