神舟二十三號乘組在軌1月：將迎多個大任務(wù)，天宮為何升十字形？

時間過得真快，我國神舟二十三號3名航天員朱楊柱、張志遠、黎家盈在軌1個月了，而接下來將迎來重要的任務(wù)，實現(xiàn)更大的突破，有什么突破？

同時，對于神舟二十三號3人乘組來說，也將迎來多個轉(zhuǎn)折點任務(wù)，那在軌1個月的時間之中，做了什么？有什么成就呢？

這里我們就先來看看我國神舟二十三號乘組的情況，再來說明一下后續(xù)將開展什么大的任務(wù)等等。

神舟二十三號3人乘組在軌1個月，做了什么？

從時間來說，在神舟二十三號出征之后，在軌時間的確已經(jīng)長達1個月了，而在這一個月之中，也的確做了不少的任務(wù)，有什么呢？

第一，最為核心的任務(wù)就是跟我國神舟二十一號乘組在軌交接，并且完成了太空環(huán)境適應(yīng)，開啟了正常的任務(wù)活動。

第二、在完成太空失重環(huán)境適應(yīng)之中，先后開展了視覺運動加工、微重力直覺物理等項目，測量了艙內(nèi)風(fēng)速及溫度、空氣潔凈度、采集微生物樣本等相關(guān)實驗。

第三、在太空完成了嚴(yán)格的訓(xùn)練要求，減緩失重環(huán)境對自己的影響，還有視力檢查、眼壓及眼底檢查等等。

所以，整個神舟二十三號任務(wù)是穩(wěn)定推進之中，這完全沒有任何的問題。

當(dāng)然，這只是其中的一部分，還在太空執(zhí)行了暴露實驗，開展了空間站實驗數(shù)據(jù)收集等等，這些都是我國3名航天員開展的任務(wù)成果，并且在每一周之下，我國都會進行相關(guān)性的成果披露，這里我只是整體說明一下情況。

而在滿1個月之后，我國神舟二十三號還將繼續(xù)推動任務(wù)的執(zhí)行，并且開展更大規(guī)模的任務(wù)，而且還有重要的任務(wù)突破將在神舟二十三號乘組上出現(xiàn)。

神舟二十三號將迎多個重大任務(wù)，有哪些？

隨著任務(wù)的不斷推進，的確我國接下來的多個任務(wù)突破都會到來，這可以說也是很多人期待的任務(wù)。

首先，就是在軌1個月之后，依照原計劃要執(zhí)行的太空出艙任務(wù)就要帶來了，這一次任務(wù)不知道是否出現(xiàn)香港女航天員黎家盈的出艙，但一般情況是不會出現(xiàn)，因為這是載荷專家，整體可能就是在艙內(nèi)進行相關(guān)性的支持為主，而其他航天員是航天飛行工程師，航天員駕駛員，更大概率會執(zhí)行出艙活動，而在出艙之下，又要進行我們說的最為重要太空防護裝置的安裝，這是當(dāng)下空間站出艙任務(wù)之下最為重要的。

由于太空微粒很多，可能對空間站帶來影響，我國空間站雖然最初設(shè)計具有防撞的能力，但是為了進一步提升其安全，我國在外面進一步加強其防御，實現(xiàn)中國空間站安全系數(shù)的進一步提升，要是后續(xù)再次遇到的話，就不會有什么大影響，這就是第一個重大任務(wù)。

除了這個之外，我國還將繼續(xù)推動太空長期駐留的探索，每個時間段都要加強其身體方面的監(jiān)控，而這一次乘組將會出現(xiàn)在軌1年的飛行，也就是在累計飛行數(shù)據(jù)突破。

當(dāng)然，最終這一位航天員到底是誰，這個就等待后續(xù)公布，說的是根據(jù)實際性情況而來，但大概率是航天員張志遠，他的主要任務(wù)之一就是負責(zé)空間生命科學(xué)與人體研究的相關(guān)數(shù)據(jù)記錄。

所以，這又是一個重大任務(wù)的突破推進，而除了這個之外，在神舟二十三號還要突破一個大任務(wù)轉(zhuǎn)折點，就是在今年要迎接國外航天員的到來，其神舟二十四號預(yù)計會有1名國外航天員執(zhí)行任務(wù)，其中2名航天員已經(jīng)到我國進行訓(xùn)練了。

只不過最終是選拔1人開展為期1周任務(wù)就返回，這也是為什么我國神舟三號乘組之中的1人在軌開展1年飛行的原因之一，只不過，這也是我國進行載人登月技術(shù)方面的探索，這都是相互相的。

按照時間來說，我國預(yù)計是在2030年前完成載人登月，當(dāng)下進行全面的準(zhǔn)備，這完全是正常，所以，神舟二十三號的大任務(wù)還是不少，值得期待。

然而，說到國外航天員的問題，我國這段時間也在推動其中國空間站的升級，這消息不少人應(yīng)該也看到了。

天宮空間站將升級“十”字形，為什么呢？

我前面已經(jīng)說明了，國外航天員就關(guān)系到了中國空間站的升級問題，天宮要變得更大才行，因為在推動國外合作任務(wù)之下，我國是全面開放的，只要符合我國航天要求，都可以進行合作，這會大家只看到了巴基斯坦航天員參與任務(wù)，這也只是一個起點，在未來還會更多。

而且在項目合作之下，我國已經(jīng)同意了17個國家的項目，這也是第一批次，后續(xù)必然會更多，那是不是需要升級空間站來滿足更大的合作，做更多的實驗合作？這是必然的趨勢。

所以，在升級之下，我國也明確說明了天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙組成標(biāo)準(zhǔn)“T”字構(gòu)型，第一階段擴建，計劃新增一個綜合艙段，讓空間站整體構(gòu)型從“T”字變?yōu)椤笆弊郑ǔ珊螅粌H飛船停靠點位變多，可實現(xiàn)多艘飛行器同時駐留，航天員出艙作業(yè)的通道也會增加，多人同步開展艙外工作成為常態(tài)，實驗設(shè)備、儲物空間也會同步擴充。

在這種情況之下，就算是有國外航天員同步執(zhí)行任務(wù)，包括實驗等，都是可以滿足更多的人，這就是當(dāng)下中國空間站的走向，其升級核心因素之一，就是確保中國空間站具備更強的實力，來滿足各種任務(wù)需求。

當(dāng)然，首個艙位段應(yīng)該是光學(xué)艙，預(yù)計在2027年機械能發(fā)射，后續(xù)才可能是實驗艙為主，至少從當(dāng)下的計劃來看，是這樣安排的，所以，更大的中國空間站要來了，未來必然也可以實現(xiàn)更多，更強的突破，這就是值得期待的一幕，也期待我國更早完成升級，從3艙位到6艙位更大的實驗平臺出現(xiàn)，這就是整個情況。