鏈博觀潮 | 空中客車攜手中國伙伴亮相第四屆鏈博會(huì)

6月22日至26日，第四屆中國國際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)在北京舉辦。作為全球首個(gè)以供應(yīng)鏈為主題的國家級(jí)展會(huì)，鏈博會(huì)已成為中外企業(yè)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈交流合作、促進(jìn)全球貿(mào)易暢通的重要平臺(tái)。本屆鏈博會(huì)，空中客車再度以“鏈主”身份攜手在華的十余家合作伙伴組團(tuán)參展，全面展示了空客在華構(gòu)建的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，以實(shí)際行動(dòng)展示了對(duì)中國長期承諾的決心。

如今，中國約有200家供應(yīng)商支持著空客民用飛機(jī)的生產(chǎn)。空客在中國已經(jīng)建立了覆蓋飛機(jī)全生命周期的完整工業(yè)布局——從工程設(shè)計(jì)、核心零部件制造，飛機(jī)總裝，再到全方位的售后支持，以及退役飛機(jī)的拆解、回收和再利用，實(shí)現(xiàn)了從“引進(jìn)一架飛機(jī)”到“深耕全產(chǎn)業(yè)鏈”的轉(zhuǎn)變。

1985年，中國民航引進(jìn)首架空客A310飛機(jī)。與此同時(shí)，空客與中航工業(yè)簽署了首個(gè)零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)協(xié)議，由此開啟了雙方在航空工業(yè)領(lǐng)域40多年的深度合作。

此后，空客陸續(xù)與中航西飛和沈飛民機(jī)等中航工業(yè)下屬企業(yè)進(jìn)行合作，開展了許多值得關(guān)注的重要項(xiàng)目。空客與中航西飛的主要合作項(xiàng)目包括A320系列飛機(jī)機(jī)翼總裝和機(jī)身系統(tǒng)的安裝。A320飛機(jī)機(jī)翼是迄今為止中航工業(yè)生產(chǎn)的最大的空客飛機(jī)部件，也是技術(shù)含量最高、生產(chǎn)難度最大的部件之一。2021年，雙方在A320項(xiàng)目上的合作拓展至機(jī)身系統(tǒng)裝配。為了進(jìn)一步提高供應(yīng)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，中航西飛在空客天津總裝線附近設(shè)立生產(chǎn)基地，??在天津完成總裝的A320系列飛機(jī)機(jī)翼、翼盒以及完成裝配的A320系列飛機(jī)機(jī)身段直接交付給毗鄰的空客天津總裝線，大大縮短了交付周期?，實(shí)現(xiàn)了成本效益的顯著提升。2025年4月，中航西飛向空客交付了其所制造的第800架份A320系列飛機(jī)翼盒；同年7月，空客與中航西飛合作啟動(dòng)A321飛機(jī)機(jī)身系統(tǒng)裝配工作，這是A321機(jī)型首次在中國進(jìn)行機(jī)身系統(tǒng)裝配。

A220項(xiàng)目是空客與中國航空工業(yè)緊密合作、互利共贏的又一標(biāo)志性典范，這款飛機(jī)也是目前空客所有民用飛機(jī)中擁有“中國元素”比例最高的一款機(jī)型。沈飛民機(jī)負(fù)責(zé)生產(chǎn)A220飛機(jī)的前機(jī)身、中機(jī)身、后桶段、尾錐和艙門等大部分機(jī)身工作份額。2025年，該項(xiàng)目也相繼迎來了數(shù)個(gè)里程碑時(shí)刻，沈飛民機(jī)分別順利向空客交付了A220項(xiàng)目第300架份中機(jī)身/尾錐以及第500架份艙門。

如今，空客在中國直接采購的份額中，有超過50%來自中航工業(yè)。除發(fā)動(dòng)機(jī)制造商外，中航工業(yè)已經(jīng)成為空客在全球的第二大非發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商。隨著越來越多空客飛機(jī)翱翔藍(lán)天，它們當(dāng)中正承載著越來越多“中國制造”與“中國創(chuàng)新”的寶貴貢獻(xiàn)。

隨著中國制造業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)，一批具有潛力和能力的企業(yè)也進(jìn)入空客的視野。在空客的支持下，它們開始逐步融入空客全球供應(yīng)鏈，走向國際市場。2013年，西子航空成功獲得首個(gè)空客A320飛機(jī)結(jié)構(gòu)件工作包，完成了從傳統(tǒng)制造向航空業(yè)的突破。目前，西子航空已經(jīng)開始從中國杭州向空客歐洲及加拿大提供飛機(jī)金屬零部件；作為唯一一家進(jìn)入空客民用飛機(jī)客艙設(shè)備線裝網(wǎng)絡(luò)的中國本土座椅供應(yīng)商，航宇嘉泰生產(chǎn)的航空座椅不僅開始安裝在中國民航訂購的空客飛機(jī)上，也可供全球各地的空客客戶選用。

近年來，中國持續(xù)推動(dòng)高水平對(duì)外開放，以更大力度吸引外資，空客作為鏈主企業(yè)，起到了示范作用，鼓勵(lì)國際供應(yīng)商與中國合作，帶動(dòng)航空領(lǐng)域的眾多外資企業(yè)入駐中國。諾貝麗斯作為全球鋁軋制與回收領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，為空客全系列民用飛機(jī)提供機(jī)翼壁板、機(jī)身厚板與薄板。其位于鎮(zhèn)江工廠生產(chǎn)的高精尖材料與精密加工，極大地縮短了空客在華的原材料供應(yīng)鏈的碳足跡。

此外，空客還將在華航空產(chǎn)業(yè)鏈延伸至飛機(jī)生命周期末端的循環(huán)再利用，踐行了對(duì)引領(lǐng)航空業(yè)可持續(xù)發(fā)展的承諾。2024年8月，空客飛機(jī)全生命周期服務(wù)中心在四川成都啟動(dòng)國內(nèi)首架飛機(jī)拆解回收利用業(yè)務(wù)。亨睿碳纖維（HRC）負(fù)責(zé)回收利用飛機(jī)的碳纖維復(fù)合材料，空客飛機(jī)全生命周期服務(wù)中心自此開創(chuàng)了機(jī)上復(fù)材回收利用先河，將飛機(jī)材料的回收利用率提高至90%以上。

2025年，空客在中國的年度工業(yè)合作總值已經(jīng)突破14億美元。隨著生產(chǎn)速率的持續(xù)提升，這一數(shù)字在未來幾年還將保持穩(wěn)步增長。如今，空客和中國合作伙伴共同構(gòu)筑的航空生態(tài)鏈系統(tǒng)，不僅是空客全球版圖深具戰(zhàn)略重要性的一部分，更是全球航空產(chǎn)業(yè)的重要支點(diǎn)。

展望未來，空客作為中國值得信賴的長期合作伙伴，將始終秉持“在中國，為中國”的發(fā)展理念，矢志不渝地?cái)U(kuò)大在華工業(yè)足跡，推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈共同進(jìn)步，助力中國航空業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，并為全球航空業(yè)作出積極貢獻(xiàn)。