荒唐與無(wú)奈：極星被美國(guó)“拒之門(mén)外”，轉(zhuǎn)戰(zhàn)歐洲市場(chǎng)

汽車資訊零部件采供一步到位

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，6月25日，極星周四表示，特朗普政府正迫使這家電動(dòng)汽車制造商從2027年款開(kāi)始停止在美國(guó)銷售車輛，原因是華盛頓方面加大了對(duì)中國(guó)汽車的打擊力度。極星股價(jià)周四下午在納斯達(dá)克下跌6.3%。

根據(jù)這項(xiàng)于2025年1月在時(shí)任總統(tǒng)喬·拜登任內(nèi)通過(guò)、并在唐納德·特朗普總統(tǒng)任內(nèi)繼續(xù)執(zhí)行的規(guī)定，藍(lán)牙、Wi-Fi、蜂窩連接以及部分衛(wèi)星通信技術(shù)均被納入管制范圍。

（圖片來(lái)源：路透社）

華盛頓正力圖加強(qiáng)本國(guó)汽車制造業(yè)，立法者已提議進(jìn)一步收緊限制。中國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)口還面臨高額關(guān)稅。

這家總部位于瑞典、由中國(guó)吉利控股多數(shù)持股的公司表示，將繼續(xù)在美國(guó)銷售現(xiàn)有的極星3和極星4車型，并提供售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。極星表示不會(huì)對(duì)該否決決定提出上訴。

轉(zhuǎn)向歐洲市場(chǎng)

極星早在2024年就曾警告，聯(lián)網(wǎng)汽車規(guī)定將“事實(shí)上禁止”該車企在美國(guó)銷售車輛，包括在美國(guó)本土制造的汽車。

“汽車行業(yè)正進(jìn)入一個(gè)基于區(qū)域格局的新階段。我們的戰(zhàn)略反映了這一點(diǎn)，歐洲是我們最大的增長(zhǎng)引擎，我們計(jì)劃在歐洲生產(chǎn)極星7?！睒O星首席執(zhí)行官M(fèi)ichael Lohscheller表示。

由于競(jìng)爭(zhēng)壓力增大和消費(fèi)者支出放緩，極星在美國(guó)的銷售持續(xù)低迷，公司已日益轉(zhuǎn)向歐洲市場(chǎng)。其第一季度銷售額中僅6%來(lái)自美國(guó)，而來(lái)自歐洲的占比達(dá)78%。

極星一直難以實(shí)現(xiàn)盈利，并多次需要其所有者吉利和董事長(zhǎng)李書(shū)福注資。公司股價(jià)大幅下跌，去年不得不進(jìn)行反向股票分割以維持納斯達(dá)克上市地位。

福特及其他汽車制造商正急于獲得美國(guó)政府授權(quán)，以便繼續(xù)銷售已在美國(guó)展廳銷售多年的車型，但這些車型近期也受到該禁令的波及。

極星的姊妹品牌兼聯(lián)合創(chuàng)始人沃爾沃汽車在5月表示已獲得授權(quán)，不過(guò)仍需使其在美國(guó)銷售的全系車型滿足規(guī)定要求。該公司確認(rèn)，由于其所有權(quán)結(jié)構(gòu)，需要獲得特別授權(quán)。

Duncan Aldred 6月16日在汽車研究中心會(huì)議上表示：“從歷史上看，油價(jià)像這樣飆升，到市場(chǎng)細(xì)分真正發(fā)生轉(zhuǎn)變，通常至少存在六個(gè)月的滯后期。但說(shuō)實(shí)話，過(guò)去12周左右我們已經(jīng)看到了變化?！?/p>

（圖片來(lái)源：汽車新聞）

前景不明

這一決定給極星3——其唯一在美國(guó)制造的車型——的未來(lái)打上了問(wèn)號(hào)。

沃爾沃汽車（負(fù)責(zé)生產(chǎn)部分極星車型）曾在3月表示，將把極星3的生產(chǎn)整合至其南卡羅來(lái)納州工廠，而不再在成都生產(chǎn)。沃爾沃發(fā)言人對(duì)路透社表示，中國(guó)的生產(chǎn)尚未停止。沃爾沃稱，現(xiàn)在斷言周四的事態(tài)是否會(huì)改變上述計(jì)劃為時(shí)過(guò)早。

在關(guān)稅壓力下，極星選擇對(duì)老舊車型進(jìn)行更新，而非推出全新車型。公司預(yù)計(jì)新款極星4將在今年晚些時(shí)候開(kāi)始交付，隨后在2027年推出改款版極星2轎車。該車企下一款全新車型——緊湊型SUV極星7——計(jì)劃在沃爾沃位于斯洛伐克的新工廠生產(chǎn)。

表面上是極星的業(yè)務(wù)調(diào)整，實(shí)際上是中美科技冷戰(zhàn)在汽車領(lǐng)域的縮影。對(duì)中國(guó)新能源車企而言，短期陣痛不可避免，但長(zhǎng)期看，被迫加快海外本地化布局、倒逼技術(shù)獨(dú)立，也未必全是壞事。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng)Reset）