25萬(wàn)入手旗艦MPV！零跑又掀桌子了，朱江明喊話(huà)對(duì)標(biāo)埃爾法

車(chē)東西（公眾號(hào)：chedongxi）
作者 ｜ 張睿
編輯 ｜ 志豪

零跑以“掀桌子”的價(jià)格，正式殺入旗艦MPV市場(chǎng)。

車(chē)東西6月25日消息，就在剛剛，零跑汽車(chē)在浙江金華舉辦了發(fā)布會(huì)，零跑首款MPV車(chē)型零跑D99正式上市。

▲零跑D99

零跑D99有純電和增程兩種動(dòng)力形式，其中增程版共有三個(gè)版本，480尊享版官方指導(dǎo)價(jià)24.98萬(wàn)元，480智尊版官方指導(dǎo)價(jià)27.98萬(wàn)元，480旗艦版官方指導(dǎo)價(jià)30.98萬(wàn)元。

▲零跑D99增程版官方指導(dǎo)價(jià)

零跑D99純電版同樣分為三個(gè)版本，700尊享版官方指導(dǎo)價(jià)25.98萬(wàn)元，700智尊版官方指導(dǎo)價(jià)28.98萬(wàn)元，700旗艦版官方指導(dǎo)價(jià)31.98萬(wàn)元。

▲零跑D99純電版官方指導(dǎo)價(jià)

價(jià)格一出，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)就響起了熱烈的歡呼和叫好聲，可見(jiàn)這個(gè)價(jià)格的沖擊力。

在配置方面，零跑D99增程版搭載了80.3kWh的超大電池，帶來(lái)了480km的純電續(xù)航，純電版則采用全棧1000V的架構(gòu)，還有雙高通8797芯片、雙腔閉式空懸等等配置，零跑科技創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明在發(fā)布會(huì)后的群訪(fǎng)中喊出零跑D99希望成為“電動(dòng)時(shí)代的埃爾法（參數(shù)丨圖片）”。

▲零跑D99配置信息

一、二排座椅可旋轉(zhuǎn)180°至對(duì)坐模式 三排座椅可變“釣魚(yú)座”

零跑科技高級(jí)副總裁曹力則登臺(tái)介紹了零跑D99。

▲零跑科技高級(jí)副總裁曹力

車(chē)身尺寸自然是一款MPV車(chē)型的重點(diǎn)，零跑D99的車(chē)長(zhǎng)為5280mm，寬1995mm，高1880mm，軸距為3110mm，是一款標(biāo)準(zhǔn)的中大型MPV車(chē)型，座位數(shù)為七座。

▲零跑D99

這樣的車(chē)身尺寸為零跑D99的內(nèi)部空間帶來(lái)了保證，零跑D99的車(chē)內(nèi)可用空間長(zhǎng)度達(dá)3663mm，得房率達(dá)到91.3%。

▲零跑D99車(chē)內(nèi)空間

從上車(chē)開(kāi)始，零跑D99就從舒適性方面進(jìn)行了考慮。零跑D99的二排座椅可以45°旋轉(zhuǎn)迎賓，配合電動(dòng)開(kāi)合的側(cè)滑門(mén)、372mm的臺(tái)階最低高度與606mm的二排超長(zhǎng)拉手，讓上車(chē)變得更為方便。

來(lái)到第二排，零跑D99搭載了雙124°零重力旋轉(zhuǎn)座椅，支持通風(fēng)、加熱與10點(diǎn)式按摩，腳托與座椅扶手都沒(méi)有落下。

▲零跑D99搭載雙124°零重力旋轉(zhuǎn)座椅

同時(shí)，零跑D99的二排座椅還有很多玩法，將二排座椅旋轉(zhuǎn)至90°，可以變成移動(dòng)觀景臺(tái)模式，將二排座椅旋轉(zhuǎn)至180°對(duì)坐模式，可以形成類(lèi)似“客廳”的空間。

為了適配“客廳”場(chǎng)景，零跑還為零跑D99準(zhǔn)備了車(chē)規(guī)級(jí)34.3英寸的中央桌板，支持3折疊收納。

▲零跑D99“客廳”場(chǎng)景

通過(guò)180mm的中央過(guò)道來(lái)到第三排，首先可以看到的是一塊1.46㎡的天幕，開(kāi)啟后可達(dá)0.66㎡，配備了電動(dòng)式遮陽(yáng)簾。

舒適性配置上，零跑D99的第三排配備了座椅靠背座墊加熱，雙Type-C充電單元，杯托+手機(jī)儲(chǔ)物空間+中央扶手也都配上了。

▲零跑D99第三排舒適性配置

零跑D99的第三排座椅也有特別的玩法，可以向后90°翻轉(zhuǎn)，變成“釣魚(yú)座”，曹力還在現(xiàn)場(chǎng)拿起了魚(yú)竿親自進(jìn)行了演示。

▲曹力現(xiàn)場(chǎng)演示“釣魚(yú)座”

同時(shí)，零跑D99的三排座椅支持反轉(zhuǎn)收納，可以帶來(lái)更大的車(chē)內(nèi)可用空間。

儲(chǔ)物空間方面，零跑D99的后備廂容積達(dá)到了706L，拓展后容積可達(dá)2890L，可以裝下10個(gè)登機(jī)箱，曹力也在現(xiàn)場(chǎng)展示了零跑D99的儲(chǔ)物空間。

▲零跑D99儲(chǔ)物空間

基于較大的儲(chǔ)物空間，零跑D99還裝入了一個(gè)移動(dòng)衣帽間，可以更好地收納衣物。

▲零跑D99搭載移動(dòng)衣帽間

MPV車(chē)型的第一排也越來(lái)越受到重視，零跑D99的第一排座椅采用了12層座椅結(jié)構(gòu)，同樣支持加熱、通風(fēng)與10點(diǎn)座椅按摩。

零跑D99還搭載了零跑D19上同款的車(chē)規(guī)級(jí)氧艙，支持真空變壓吸附制氧，制氧量可以達(dá)到8L/min，曹力表示這項(xiàng)功能在經(jīng)常需要多人同時(shí)乘坐的MPV車(chē)型中非常重要。

▲零跑D99搭載車(chē)規(guī)級(jí)氧艙

同時(shí)，零跑D99還搭載了11.4L的車(chē)載冷暖冰箱，采用車(chē)規(guī)級(jí)壓縮機(jī)，溫域范圍達(dá)-6℃-50℃，支持電動(dòng)開(kāi)合。

▲零跑D99搭載車(chē)載冷暖冰箱

NVH方面，零跑D99采用9塊雙層夾膠靜音玻璃，采用了130+項(xiàng)聲學(xué)材料，帶來(lái)更好的靜音表現(xiàn)。

▲零跑D99 NVH表現(xiàn)

有了這些配置，為零跑D99帶來(lái)了更好的舒適性表現(xiàn)，曹力直接喊出：“埃爾法的車(chē)主可以考慮換車(chē)了。”

二、搭載雙高通8797至尊芯片 增程版純電續(xù)航可達(dá)480km

作為旗艦的“9系”車(chē)型，智能化方面自然是零跑D99的“重頭戲”，零跑D99搭載了零跑LEAP4.0中央域控架構(gòu)，采用了雙高通8797至尊芯片，算力達(dá)到1280TOPS。

▲零跑D99搭載雙高通8797至尊芯片

傳感器方面，零跑D99全系標(biāo)配了激光雷達(dá)，擁有28顆輔助駕駛傳感器，采用了VLA世界模型輔助駕駛系統(tǒng)，支持車(chē)位到車(chē)位領(lǐng)航輔助功能。

▲零跑D99輔助駕駛傳感器

座艙方面，零跑D99擁有“五屏三維空間”，包括一塊17.3英寸的中控屏、10.25英寸的儀表屏、50英寸的AR-HUD、6英寸后排多功能控制屏和一塊21.4英寸3K分辨率后排屏。

▲零跑D99搭載五塊屏幕

系統(tǒng)上，零跑D99采用了全新的零跑Leapmotor OS交互系統(tǒng)，采用了端側(cè)全模態(tài)AI大模型，為語(yǔ)音助手帶來(lái)了更自然的對(duì)話(huà)體驗(yàn)、更擬人的情緒表達(dá)。

▲零跑D99搭載端側(cè)全模態(tài)AI大模型

續(xù)航方面是零跑D99的一大亮點(diǎn)，零跑D99增程版采用了800V增程架構(gòu)，搭載了80.3kWh的超大電池，為增程車(chē)型帶來(lái)了最長(zhǎng)480km的純電續(xù)航，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1160km。

▲零跑D99增程版續(xù)航

來(lái)到純電版本上，零跑D99純電版采用了全棧1000V的架構(gòu)，采用了115kWh容量的電池，續(xù)航可以達(dá)到700km。

▲零跑D99純電版續(xù)航

安全性也是零跑D99非常突出的特點(diǎn)，整車(chē)采用了十二橫五縱四強(qiáng)環(huán)籠式車(chē)身，采用2000MPa熱成型鋼，全車(chē)擁有11個(gè)安全氣囊，滿(mǎn)足C-NCAP五星安全認(rèn)證。

▲零跑D99車(chē)身

主動(dòng)安全也沒(méi)有落下，零跑D99支持28項(xiàng)主動(dòng)安全功能，包括AEB制動(dòng)和AES避讓。

▲零跑D99主動(dòng)安全

電池安全方面，零跑打造了多層防護(hù)，零跑D99的電池?fù)碛?0層電池安全堡壘，可以做到短路后72小時(shí)內(nèi)不失控、不起火。

▲零跑D99電池安全

在底盤(pán)硬件層面，零跑D99也帶來(lái)了諸多豪華配置，其采用了前全鋁虛擬主銷(xiāo)雙叉臂和后五連桿懸架，搭載了雙腔閉式空懸，全系標(biāo)配連續(xù)可變阻尼減震器，可以帶來(lái)更好的行車(chē)舒適性，同時(shí)還采用了線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)和R-EPS助力轉(zhuǎn)向，曹力特別提到了這些配置來(lái)自孔輝、大陸歐摩威和博世華域等大牌供應(yīng)商。

▲零跑D99底盤(pán)硬件

結(jié)語(yǔ)：零跑汽車(chē)殺入“9系”MPV市場(chǎng)

就在兩個(gè)月前，零跑D19用一個(gè)“掀桌子”的價(jià)格，殺入到了“9系”SUV的大戰(zhàn)中。而就在剛剛過(guò)去的5月，零跑D19的單月銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了7000輛。

此次上市的MPV車(chē)型零跑D99，則讓零跑汽車(chē)進(jìn)入了一個(gè)不一樣的市場(chǎng)，對(duì)于更傾向于“9系”MPV的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，零跑D99是一個(gè)全新可選項(xiàng)，其擁有零跑D系列的旗艦級(jí)配置，同時(shí)價(jià)格也與D19較為接近。

隨著零跑D99上市并開(kāi)啟交付，或許也將為日趨激烈的新能源MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)“添一把火”。