山西
網上都說合資品牌造不好新能源車，產品體驗全面落后，但事實情況真的如此？今天，一汽大眾用實際行動告訴市場，合資品牌一旦認真起來，新能源市場會“大變天”。
6月25日，汽車商評從一汽大眾官方處了解到，旗下邁騰（參數丨圖片）PHEV與探岳L PHEV雙車正式上市，指導價分別為16.99萬—19.49萬；16.99萬—18.19萬。配合限時三大黃金特權，七大滿級上市禮遇，質價比還是十分突出。
外觀上，邁騰PHEV在承襲經典B級車沉穩、優雅比例的同時，加入了鮮明的新能源科技元素。前臉全新設計的IQ.Light LED矩陣式大燈與貫穿式燈帶無縫銜接，中央可點亮的大眾Logo十分亮眼，配合前格柵處精致的藍色PHEV專屬飾條，很好彰顯其插混身份。
車身側面線條流暢修長，新增的低風阻輪轂進一步優化能耗。車尾同樣采用科技感十足的IQ.Light LED尾燈組，與前臉呼應，點亮后極具辨識度。尺寸上，長寬高分別為4990/1854/1491mm，軸距2872mm。
而在探岳L PHEV這邊，則很好演繹了SUV的力量感與新能源的時尚感。新車提供雙外觀設計，普通版采用橫向鍍鉻格柵，盡顯大氣穩重；R-Line版本則配備黑化蜂窩狀中網與更具侵略性的運動包圍，瞬間點燃年輕駕馭激情。
車身尺寸全面升級，長寬高達到4695/1866/1678mm，軸距加長至2791mm，不僅體態更顯魁梧，更為車內空間奠定了越級基礎。
標志性的貫穿式發光燈帶、可點亮Logo以及車側PHEV標識，讓它的新能源身份一目了然。
坐進車內，兩款車都很好展現了大眾對高品質座艙的最新理解。邁騰PHEV延續了商務精英的座艙格調，在精良的軟質材料包裹基礎上，融入了更多科技配置。全系標配10.3英寸全液晶儀表與15英寸懸浮式中控大屏，高配車型更額外提供了11.6英寸副駕娛樂屏，打造沉浸式三屏交互體驗。
探岳L PHEV座艙則更強調家用的溫馨與實用。新車后排腿部空間尤為寬裕，地板近乎純平，滿載三人也不會擁擠。全車設計有多達28處靈活儲物空間，后備廂基礎容積達413L，后排座椅放倒后可擴展至1614L，且電池平鋪于底盤，絲毫不侵占儲物空間。
此外在質感方面，門板與儀表臺采用大面積軟質包覆，搭配30色可調氛圍燈、哈曼卡頓音響等配置，營造出超越同級合資SUV的豪華氛圍。
?智能化方面，兩款車全系搭載高通驍龍8155芯片，為整個座艙提供了頂級算力。車機系統運行更加流暢，支持無線CarPlay/CarLife手機互聯，深度集成科大訊飛智能語音系統，支持連續對話與多意圖識別，能動口絕不動手。
值得一提的是，實體按鍵與多功能方向盤得以保留，確保了行車過程中盲操作的便捷與安全，體現了德系品牌在科技與實用之間的平衡。另外，新車全系搭載了IQ. Pilot領航輔助駕駛系統，實現了L2+級的智能駕駛能力。
動力方面，邁騰PHEV搭載1.5T插混系統，發動機最大功率95kW，電機最大功率145kW。續航方面，CLTC純電續航里程127km，CLTC綜合續航里程1510km。探岳L PHEV同樣搭載1.5T插混系統，CLTC純電續航145km，CLTC綜合續航1439km。
不得不說，此次邁騰PHEV與探岳L PHEV的雙車上市，并非簡單的產品補充，而是合資品牌在插混市場上的一次強力反擊。兩款新車將德系百年造車工藝、扎實的底盤質感，與智能電混技術、頂尖智能座艙、駕駛輔助系統深度融合，打造出獨一無二的產品陣容。
邁騰PHEV與探岳L PHEV這對雙子星，將憑借其無短板的綜合產品力和極具誘惑力的定價策略，重新書寫插電混動市場的價值標準。
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