廣東
最近幾天，有關德州特斯拉FSD車禍被主流媒體重點報道。對此，馬斯克在今天正式回應：“這完全沒道理”。
事發在上周五，在德克薩斯州凱蒂市一處住宅區，一輛高速形式的特斯拉Model 3撞入一戶居民家里，導致76歲的德州女子瑪莎·阿維拉（Martha Avila）死亡。
事發后，肇事司機邁克爾·巴特勒（Michael Butler）表示，事故發生時特斯拉的自動駕駛輔助系統處于開啟狀態。
一時間，主流媒體紛紛攻擊特斯拉的自動駕駛（FSD），受害者的女兒也將肇事司機和特斯拉告上法庭，分別指控司機巴特勒的疏忽以及特斯拉車輛設計、制造、銷售環節的缺陷（特別是自動駕駛和FSD系統）共同導致悲劇發生。
該訴訟在德克薩斯州哈里斯縣州法院提起，要求賠償超過 100 萬美元，并要求懲罰性賠償，以反映特斯拉涉嫌“對造成嚴重人身傷害的重大風險漠不關心”。
回應
FSD在居民區不可能高速行駛
面對指控，馬斯克周一在X平臺發帖明確反駁：“這完全說不通。FSD在居民區街道上行駛速度很慢，而這次卻是一起高速撞車事故！”
他強調，FSD系統設計上不會在住宅區以高速行駛，這與事故描述存在明顯矛盾。
早前，特斯拉人工智能軟件副總裁阿肖克·埃盧斯瓦米（Ashok Elluswamy）也持類似觀點。他認為，肇事司機“在這個住宅區內，將油門踏板踩到底，手動覆蓋了自動駕駛功能”。
事實上，使用過FSD的特斯拉司機都知道，在開啟FSD的狀態下，如果踩住加速踏板，那么FSD會警告“自動剎車”不工作，如果繼續加速至90英里/小時以上，FSD會自動退出，并且這段行程禁止繼續使用。
美國國家運輸安全委員會（NTSB）周三表示，將對上周發生在德克薩斯州凱蒂市的特斯拉Model 3高速撞入民宅的事故展開調查。
此前，NTSB已對多起特斯拉駕駛輔助系統啟動時發生的事故展開調查。
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