廣東
近來社交媒體中盛傳梅奔車隊"偏袒旗下特定車手"，但其技術總監阿利松James Allison對此說法嗤之以鼻。
2026賽季開跑以來，銀箭車隊一直是場上最具競爭力隊伍，圍場內大多數對手都難以匹敵安東內利和拉塞爾的速度，而這兩位車手也持續以優異的表現證明，他們配得上今年的世界冠軍頭銜。
盡管許多人本來是預測，賽季初期會由拉塞爾領先車手積分榜，但連串的可靠性問題，使得他目前僅排在第三，落后其居于榜首的年輕隊友安東內利有50分之多。
值得注意的是，本賽季迄今梅奔車隊一直允許兩位車手自由競爭，并未像去年的邁凱倫車隊那樣制訂了著名的"Papaya Rules"。然而隨著頭銜之爭日益升溫，網絡上仍有不少粉絲開始揣測梅奔車隊正在偏袒安東內利。
相關言論起源于粉絲們對于梅奔車隊領隊沃爾夫表現反應的觀察。許多視頻片段和屏幕截圖顯示，沃爾夫在安東內利取得成功之際興奮慶祝，或是在意大利小將遭遇挫折時顯得格外沮喪。然而，這些例子大多是"斷章取義"，忽略了沃爾夫在拉塞爾成功與失意時，也會有同樣的反應。
不過，車隊技術總監阿利松已明確駁斥這種說法，他堅稱"偏袒"在一支F1車隊中是個沒辦法想象且格格不入的觀念。在被問到是否能藉此平息外界的揣測時，阿利松說：”我非常懷疑，我這么說能一勞永逸地杜絕所有的流言蜚語。”
“因為人們對自己支持的對象投入大量情感，他們渴望看到所支持的車手比其他人更成功。我只能說，如果你想體會所謂的偏袒究竟是...以及這在我們的思維中位于什么層面，那你得親自來車隊工作看看。因為如果你有幸進入車隊工作，你馬上就會被以團隊為主的文化所熏陶。”
“你將會明白，這對任何車隊成員來說有多么陌生。我們每次聽到這種說法時，完全是滿頭問號。這是一場你永遠贏不了的爭論，因為雙方的認知完全沒有交集。畢竟兩位車手都取得成功，才符合我們所有人的最大利益。”
在進一步強調自己的觀點時，阿利松表示梅奔車隊的優先任務非常簡單，就是盡可能地拿到最多積分。他們希望拉塞爾和安東內利都能發揮最佳實力，以最大化他們贏得車隊世界冠軍的機會。
阿利松解釋說：”事實上，我們并不在意究竟誰比誰強。我們希望每場比賽都能包辦前兩名，而兩人的前后順序我們根本不在乎。因為，車隊世界冠軍才是我們最重視的頭銜。”
阿利松還指出，在賽季還這么早的階段就"押寶"于某位車手，反而會適得其反，他接著說：”說來有些奇怪，我們最重視的其實不是車手世界冠軍，而是車隊世界冠軍。”
“如果我們有幸獲得獎金，那也是根據車隊排名來計算，并不是車手排名，我們不會因為車手拿到世界冠軍獲得額外收益。因此，我們所在意的一切，都是以車隊世界冠軍為導向。從這個角度來看，偏袒任何一位車手對我們來說毫無邏輯可言。”
阿利松認為，梅奔車隊唯一可能偏向某位車手的情況，是當旗下一位車手正在與其他車隊的車手爭奪頭銜時。而且即便如此，也必須建立在旗下另一位車手已無奪冠可能的前提下。
他說：”唯一可能讓我們開始表達立場的時刻，是其中一位車手在數學上已不可能贏得頭銜，而另一位正在與其他車隊的車手爭奪世界冠軍。到了那個階段，車隊才有理由對事情表達見解。而在那之前，我們只想看到兩位車手每個周末都名列前茅。”
本賽季車手世界冠軍確實很有可能會在梅奔車隊的內斗中分出勝負，但正如阿利松所說的那樣，現階段談論任何形式的"偏袒"，顯然都是言之過早。
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