北京
據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局第1983期商標(biāo)初步審定公告顯示，華為技術(shù)有限公司提交的汽車類“世界”商標(biāo)已于2026年5月13日進入初審公示階段，異議期為5月14日至8月13日。
該商標(biāo)歸屬國際分類第12類，覆蓋電動運載工具、混合動力汽車、電動汽車、汽車儀表板、汽車整車、運載工具用輪胎、攝影無人機、運載工具內(nèi)裝飾品、運載工具用兒童安全座椅等多個品類，基本涵蓋新能源汽車整車及核心配套零部件范圍。
據(jù)貓頭鷹車志了解，此次“世界”商標(biāo)并非華為首次在汽車領(lǐng)域布局“界”字系列品牌。早在2024年1月，華為就集中提交了一批同類商標(biāo)申請，其中“仙界”“天界”“君界”“崢界”“江界”等已于當(dāng)年11月14日完成注冊公告，正式拿下專用權(quán)。
截至目前，華為在第12類運輸工具分類下累計申請的“界”字頭商標(biāo)已接近兩百個，除已落地商用的品牌外，還儲備了絕界、傲界、華界、御界等大量不同風(fēng)格定位的名稱，整體商標(biāo)池規(guī)模遠超行業(yè)常規(guī)水平。
從已落地的品牌矩陣來看，華為鴻蒙智行目前已形成五條清晰的產(chǎn)品線。
其中問界聯(lián)手賽力斯主打主流家用SUV市場，智界聯(lián)合奇瑞主攻運動轎車賽道，享界與北汽合作面向家用商務(wù)市場，尊界定位高端豪華，近期與上汽集團合作的尚界也已正式公開亮相。五大品牌覆蓋從家用到豪華、從SUV到轎車的多個細分市場，構(gòu)成了華為智能汽車解決方案的完整品牌梯隊。
“世界”商標(biāo)大概率仍屬于防御性注冊范疇，并不代表華為會立即推出同名量產(chǎn)車型。
頭部科技企業(yè)批量注冊商標(biāo)是行業(yè)通行做法，核心目的在于提前占位、規(guī)避后續(xù)第三方惡意搶注和品牌碰瓷風(fēng)險，多數(shù)防御性商標(biāo)最終并不會投入實際商用。
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