43歲司機救12人后續！搶救無效身亡，母親崩潰大哭，兒子才上小學

作品聲明：內容取材于網絡

前言

浙江的英雄好樣的！

近日，央視和人民日報接連報道的一則視頻直接看哭了網友，浙江舟山的公交車司機四次挺直身體，兩次拼死踩下剎車。

最后將車穩穩停在紅綠燈口，右腳死死壓在踏板上，再也沒有挪開，最后保住了車上12名乘客的性命。

而當晚23時17分，這位43歲的公交司機，永遠離開了人間，但監控畫面讓每一個看過的人都紅了眼眶......

43歲司機救12人

提起公交車， 相信很多人年輕人下意識的反應就是自己好久沒做過了，甚至連如何乘坐都不一定知道。

但在絕大多數城市里面，公交車仍是很多人的出行方式，一來是因為它便宜，二來是因為能看到每個城市不一樣的風景。

比如這次發生在浙江舟山的一幕，直接看哭了千萬網友，原來一個人竟然這么偉大，在自己生命即將結束的時候，仍想著保證他人的安全。

根據央視報道顯示，這件事是發生在6月15日18時33分11秒，浙江舟山的大路上出現了一輛行駛不太正常的公交車。

這輛公交車的司機叫做周俞，今年43歲，這是他從業的第7年，讓人怎么也沒有想到的是，這天卻成了他最后一次上班。

從網上曝光的監控來看，當天周俞行駛的是高校專線，在快到一個紅綠燈路口時，他的身體竟然出現毫無征兆地猛向前傾，整個人幾乎要栽進方向盤。

在發現異樣的周俞并沒有第一時間進行呼救，而且努力靠著自己的意識控制車輛，事后這才得知他是心梗發作。

急性心梗的疼痛有多劇烈，恐怕只有經歷過的人才知道，那種壓榨性的胸痛足以讓人瞬間脫力、意識渙散。

但周俞沒有一秒放棄，他硬生生把身體挺直，踩下第一腳剎車，公交車穩穩停在紅綠燈口，與前車保持了安全距離。

緊接著，他整個人癱倒在駕駛座上，雙手無力地舉過頭頂，雙眼緊閉，那43秒的沉默，是他與死神最煎熬的拉鋸。

而且就在意識即將徹底消散的前一刻，他突然再次用力支起身體，拼盡最后一絲力氣，狠狠蹬下第二腳剎車。

這一腳，觸發了駐車制動系統，整車徹底鎖死，舟山市公交公司安全生產部部長在事后看監控時說了一番話，讓人后怕。

他表示，第一次停車后，如果周俞第二次失去意識時腳松掉，而路面恰好不平，車子極有可能溜出去。

前文中我們提到過，周俞出事的時間段正是晚高峰，可想而知這時候車流、路口的行人有多少，一旦溜車，或者不受控制，那后果不堪設想。

但周俞沒有給它發生的機會，他的右腳始終死死壓在剎車踏板上，直到最后徹底失去意識，這份本能，不是憑空來的。

當這個事情在互聯網上傳播之后，不少人都為了周俞的行為點贊，只可惜的是，病情發作的非常快，最后他永遠離開了人世。

后來單位的同事在采訪中透露，原來周俞一直都是一位好司機，他已經有22年駕齡，34萬公里安全行駛里程。

自從2019年入職以來連續7年“零事故、零違規、零投訴”，這個開了大半輩子車的中年男人，把安全駕駛刻進了骨頭里。

公司組織的每次安全培訓，爆胎怎么處置、剎車失靈怎么辦、乘客突發疾病如何應對，他從不敷衍，每一樣都扎扎實實練進肌肉記憶。

而且在出事那天，年年體檢的他除了血糖略高沒查出過大問題，出車前也一切如常，可誰也沒想到，那些看似枯燥的日常訓練，會在生命最后一刻，變成保護12個人的銅墻鐵壁。

后排的浙江海洋大學老師鄭勝雄最先察覺不對，摘下耳機上前查看，發現駕駛員歪靠在椅背上一動不動，隨即撥打120。

學生黃澤奇緊隨其后報了警，民警和醫護人員火速趕到，兩名民警合力將周俞抬到路邊，醫護人員跪地心肺復蘇，緊急送醫。

但急性冠脈綜合征引發的心梗太兇險了，當晚23時17分，醫院宣告搶救無效，他拼盡全力護住了車上的陌生人，卻沒能護住自己。

事情發生后，人民日報、央視新聞先后報道了周俞的事跡，央視新聞在報道中寫道，全車12名乘客平安，他卻倒在了座椅上。

人民日報也轉發了這段監控視頻，配文只有一句話：致敬周俞，一路走好，這兩家中國最具分量的媒體，很少為一個普通公交司機連續發聲。

但周俞值得，因為他做的這件事，不僅僅是“敬業”兩個字能概括的，是他承受著劇烈胸痛、大汗淋漓、瀕死感、意識模糊的痛苦來善后。

當這一幕在互聯網上曝光之后，直接獲得了全網的敬佩之心，畢竟在那種情況下，絕大多數人連保持坐姿都做不到。

而周俞不僅把車停穩了，還在43秒后二次制動，完成了技術操作規范里“車輛靜止狀態下深踩制動踏板觸發駐車制動”的全部流程。

這不是運氣，這是刻進職業本能里的肌肉記憶在替他完成使命，公司同事圍在會議室里一遍遍看監控，越看越沉默。

有同事紅著眼眶表示，周俞平時話不多，開車穩、脾氣好，從不跟人紅臉，是那種丟在人堆里找不出來的普通人。

可就是這樣一個“普通人”，在生命最后一刻交出的答卷，比任何英雄大片都震撼，但葬禮上母親那句哭喊，戳碎了所有人的心.....

家境曝光更可憐

6月20日的時候，周俞的遺體告別儀式是在舟山舉行，現場最讓人受不了的，是他年近古稀的母親。

老人哭得站都站不穩，反復撕心裂肺地喊著一句話：“周俞，媽媽身邊沒有人了……”這句話讓在場所有人瞬間破防。

周俞是舟山金塘人，43歲，正是上有老下有小的年紀，父親早年離世，母親這些年唯一的依靠就是這個兒子。

妻子是普通企業職工，收入微薄，兒子還在讀小學，而周俞是這個家唯一的頂梁柱，經濟上的，精神上的，生活里的方方面面，都靠他撐著。

可如今一個開了22年車、安全行駛34萬公里的司機，一個連續7年零事故零投訴的好員工，一個孝順的兒子、負責的丈夫、慈愛的父親，就這么倒在了方向盤后面。

相信很多人看完報道之后，心里面肯定會有這樣一個疑問：一個年年體檢的人，怎么就突然心梗了？

前文中，醫生給出的診斷是急性冠脈綜合征導致的心肌梗死，這類心梗發作極為兇險，留給搶救的黃金時間只有4到6分鐘。

而周俞從發病到送醫，中間經歷了報警、出警、轉運，時間遠遠超過了這個窗口，他拼盡全力為乘客爭取了安全，卻沒有人能在第一時間為他做心肺復蘇。

這也就導致錯過了黃金最佳搶救期，周俞也沒有等到醫護人員的到來，最后自己撒手人寰，留下妻子一個人撐起這個家。

截止到目前為止，周俞的葬禮已經結束，他用生命守住了一車人的平安，也讓所有人看到了一個殘酷的現實。

在那些基層勞動者的身上有很多地方需要關注，比如健康監測、職業風險保障、急救響應體系，還有太多需要補上的短板。

如果方向盤上能裝一個生物識別預警裝置，如果車上能配一個便攜式AED，如果有人能在第一時間沖上去做心肺復蘇。

也許他就不用躺在那個冰冷的告別廳里，讓白發人送黑發人，那只踩住剎車的腳，再也沒有挪開，但他踩下的，不該只是那最后一腳剎車！

對此，你們怎么看呢？

參考信源：

央視新聞----“周俞，媽媽身邊沒有人了……“43歲公交司機周俞遺體告別儀式今日舉行。生命最后時刻，他踩下剎車守住了全車12名乘客安全。周師傅，一路走好！