上海
都說中國汽車出口多，中國新能源在國外能打，到底出口能有多少，到底能有多能打，估計大家心里其實沒有具體的概念的。
今天看到了一份文件，是調研印尼Z時代對傳統油車和新能源電車之間的選擇偏好的，里邊有一組數據可以直觀的給大家概念。
2025年，雖然印尼主要的汽車銷量還是傳統油車，而其中占主要份額的還是日系。不過2025年中國對印尼的電動車出口已經快速起量，增長率已經超過100%！
印尼乘用車雖說是日系主導，但是其實就是豐田一家壟斷。老大豐田一家賣40萬臺，而第二名三菱就只有7萬臺了。比亞迪則是能以5萬臺的銷量排到第五名，另外奇瑞、上汽和廣汽都能上排行榜單。
而這里邊自主品牌的新能源車型更是能打，拿出2025年印尼前五十大銷量的新能源車，上榜單的幾乎都是自主品牌。如果拿掉還能數得著的越南品牌Vanfast的幾個車型，那大家看到這個榜單估計第一印象可能以為這是中國某個地方的排行榜吧，畢竟幾乎都是自主品牌了！
其實就算Vanfast也離不開中國汽車行業，不光它的車型是中國設計公司做的，它的零部件有絕大部分都是中國供應鏈提供的。也就是說，拔了它的外皮，內核是紅色的！
按照目前這個增速，后面印尼的電動車越來越多，就會充分擠占日系的份額，那我進你退的情勢之下，日系估計也沒幾天好日子過了！
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
