2026年中國鋰電回收綜合利用行業市場前景預測研究報告（簡版）

中商情報網訊：在全球雙碳目標縱深推進、國內新能源產業高速擴容的時代背景下，鋰電池規模化退役浪潮如期而至，鋰電回收綜合利用產業迎來黃金發展期。作為新能源產業鏈閉環的關鍵收尾環節，鋰電回收綜合利用既是破解新能源廢舊電池環境污染難題的核心抓手，也是保障國內關鍵礦產資源安全、降低對外依存度、完善新能源全產業鏈布局的戰略支撐。依托持續完善的政策監管體系、海量退役電池市場供給與不斷迭代的回收技術，我國鋰電回收綜合利用行業已邁入規范化、規模化、高值化發展新階段，市場體量持續攀升，行業格局加速出清，頭部企業競爭優勢凸顯，未來成長空間廣闊。

一、鋰電回收綜合利用的定義

鋰電回收綜合利用是指通過循環利用或再生利用方式，對廢舊鋰電池及廠端廢料進行系統化收集、檢測、拆解及處理，最終形成涵蓋電池生產、使用、回收及再生利用的全生命周期閉環。

按利用方式分類，鋰電回收綜合利用可分為再生利用、循環利用。

資料來源：中商產業研究院整理

二、鋰電回收綜合利用行業政策

國家圍繞雙碳與資源安全持續出臺系列政策扶持鋰電回收綜合利用產業。通過落實生產者責任延伸制度，搭建動力電池溯源監管平臺，規范回收、梯次利用與再生拆解全流程。配套資源綜合利用稅收減免、綠色金融扶持等激勵政策，支持先進回收技術示范項目落地，同時整治非法拆解亂象，完善行業準入標準。政策構建閉環循環體系，提升鋰鈷鎳戰略金屬自給率，化解廢舊電池環境隱患，推動行業規范化、規?；G色發展。

資料來源：中商產業研究院整理

三、鋰電回收綜合利用行業發展現狀

1.鋰電池資源回收量

近年來，中國鋰電池資源回收行業在新能源汽車退役潮推動下進入高速增長階段。中商產業研究院發布的《2026-2031年全球鋰電回收綜合利用行業市場調研及投資前景預測報告》顯示，2025年中國鋰電池資源回收量58.79萬噸。中商產業研究院分析師預測，2026年中國鋰電池資源回收量將超80萬噸。

數據來源：中商產業研究院整理

2.鋰電回收綜合利用市場規模

中國是全球最大鋰電回收市場，近年來中國鋰電回收綜合利用市場規模持續增長。中商產業研究院發布的《2026-2031年全球鋰電回收綜合利用行業市場調研及投資前景預測報告》顯示，2025年中國鋰電回收綜合利用行業市場規模222億元，中商產業研究院分析師預測，2026年中國鋰電回收綜合利用行業市場規模將達527億元。

數據來源：中商產業研究院整理

3.鋰電回收綜合利用市場結構

鋰電回收綜合利用市場主要以再生利用為主，循環利用為輔。2025年中國鋰電再生利用市場規模201億元，占比90.5%。鋰電循環利用市場規模21億元，占比9.5%。

數據來源：中商產業研究院整理

4.鋰電回收綜合利用行業玩家陣營

中國鋰電回收行業已形成“四大陣營”同臺競技的格局：專業第三方（如格林美）憑渠道網絡與全鏈技術吃透“城市礦山”增值紅利；電池廠（如寧德時代-邦普）依托生產者責任延伸構建閉環生態，核心在于降本保供；整車廠（如比亞迪）掌控退役電池貨源入口，通過授權回收兌現ESG價值；資源/材料商（如華友鈷業、贛鋒鋰業）則利用“原生+再生”雙源供應平抑周期波動。隨著2026年新規落地，白名單資質與技術壁壘加速淘汰落后產能，行業利潤正從單純的廢料貿易向高值化材料再生集中，頭部企業憑借“渠道+技術+一體化”優勢持續收割市場份額，驅動千億賽道走向強者恒強。

資料來源：中商產業研究院整理

四、鋰電回收綜合利用行業重點企業

1.格林美

格林美基于“資源有限、循環無限”的產業理念，形成了“城市礦山開采+新能源材料制造”的雙軌驅動業務模式。公司在退役動力電池循環利用領域率先提出構建新能源全生命周期價值鏈的理念，打造了"電池回收—電池剩余能量梯次再利用—原料再制造—材料再制造—電池再裝配"的新能源全生命周期價值鏈。該業務是格林美三大主營業務之一，另外兩項分別為關鍵金屬資源循環利用與新能源電池材料業務。

2026年一季度，格林美營業收入為99.82億元，同比增長5.12%；歸母凈利潤為5.22億元，同比增長2.18%。2025年格林美動力鋰電池循環利用營業收入18.17億元，占比4.89%。

數據來源：中商產業研究院數據庫

數據來源：中商產業研究院數據庫

2.邦普循環

邦普循環成立于2005年，總部位于廣東佛山，是全球電池頭部企業寧德時代的控股子公司。經過多年發展，邦普循環已成為全球廢舊電池循環利用領域的龍頭企業，業務涵蓋電池循環、磷材料與鎳鈷材料三大一體化板塊。依托母公司寧德時代龐大的電池出貨量和市場話語權，邦普循環從退役電池源頭掌控回收渠道，構建"制造—回收—再生"的完整循環生態。

2025年邦普循環廢舊電池回收量21.0萬噸，廢舊電池回收市場占有率達到30.5%，營收389億元。

3.華友鈷業

華友鈷業已將鋰電池回收綜合利用業務確立為全產業鏈布局的重要閉環，依托旗下全資子公司華友循環具體運營，構建了“資源開發—有色冶煉—材料加工—回收利用”的一體化產業體系。公司以“先梯次利用、后再生回收”為綜合利用的優選路徑，目前已形成梯次利用與再生利用雙輪驅動的業務格局。在產能方面，華友已具備1.5GWh梯次利用產能及超6.5萬噸/年再生利用產能，其中衢州基地年處理能力達10萬噸，同行業對比中保持領先水平。

2026年一季度，華友鈷業營業收入為258億元，同比增長44.62%；歸母凈利潤為24.97億元，同比增長99.45%。2025年華友鈷業新能源電池材料及原料營業收入396.6億元，占比48.95%。

數據來源：中商產業研究院數據庫

4.杰成新能源

杰成新能源2012年成立，是工信部動力電池回收白名單、國家級專精特新小巨人、廣東省制造業單項冠軍民營鋰電循環企業，2026年5月遞交港交所主板招股書，為全球第三方鋰電回收龍頭。

成新能源的核心業務是對廢舊鋰電池進行回收、拆解、再加工，打通從廢舊電池到新材料的全產業鏈。公司的產品涵蓋三大類別：再生利用產品（三元黑粉、磷酸鐵鋰黑粉、磷酸鐵鋰高純極粉及副產品）、濕法冶煉產品（混合金屬鹽溶液）以及循環利用產品（重新配置的電池包、電池組及電芯）。成新能源在廣東江門和江蘇溧陽設有兩大生產基地，構建了一套覆蓋“再生利用、濕法冶煉、循環利用”三大環節的業務矩陣。

2023年至2025年，杰成新能源收入分別為11.58億元、11.71億元、15億元；年內利潤分別為-1.51億元、-9505.2萬元、1624.1萬元。

數據來源：中商產業研究院數據庫

5.金晟新能源

廣東金晟新能源2010年成立，2014年正式切入鋰電回收賽道，是工信部梯次+再生利用雙白名單企業，全球第二、第三方第一的鋰電池回收企業，2026年5月第三次遞交港交所IPO招股書。金晟新能源的回收業務覆蓋三元鋰電池及磷酸鐵鋰電池兩大主流體系，涵蓋從退役電池包拆解、破碎，到化學處理、提取有價金屬，再到再生產出高純度正負極材料原料的全流程。

金晟新能源2023年、2024年、2025年營收分別為28.92億元、21.57億元、22億元；內虧損分別為4.71億、3.44億、1.66億元。

數據來源：中商產業研究院數據庫

五、鋰電回收綜合利用行業發展前景

1.政策支持持續加碼，全鏈條監管體系日趨完善

國家從頂層循環經濟、新能源產業戰略層面持續出臺配套扶持政策，同時行業監管標準不斷收緊、落地執行力度顯著增強。工信部等六部門2026年正式實施《新能源汽車廢舊動力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》，建立動力電池唯一數字身份證與全國溯源平臺，實現電池生產、裝車、流通、退役回收全生命周期追蹤管控中國政府網；《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業規范條件（2024年本）》大幅上調鋰、鎳、鈷、錳最低回收率門檻，抬高行業合規準入壁壘。多地同步落地回收網點建設補貼、再生材料稅收優惠、梯次儲能應用扶持等落地政策，配套開展跨部門聯合執法專項行動，嚴厲打擊無資質小作坊、非法拆解、倒賣退役電池等亂象，加速淘汰散亂污不合規主體，推動行業資源向具備資質、全產業鏈布局的頭部企業集中，為鋰電回收規范化、規模化發展搭建穩定制度環境，重塑良性市場競爭格局。

2.海量退役電池進入集中報廢周期，市場供給持續爆發

國內新能源汽車自2015年起大規模投放市場，動力電池常規使用壽命為5-8年，早期批量裝車電池已全面進入集中退役階段，疊加儲能、3C鋰電同步報廢增量，廢舊鋰電供給量呈指數級增長。退役電池來源覆蓋乘用電動車、商用車、儲能電站、消費電子設備等多場景，大量高品位“城市礦山”資源持續釋放；同時早期退役電池以三元體系為主，鋰、鈷、鎳等高價值金屬含量充足，梯次利用場景（戶用儲能、低速車、備用電源）需求同步擴容，充足且持續增長的報廢資源保障回收企業穩定原料供給，徹底解決行業早年貨源不足的核心痛點，支撐行業長期規?；瘮U張。

3.核心技術持續突破，推動回收價值躍升

過去行業面臨的拆解效率低、有價金屬提取率不足及二次污染等痛點，正隨著先進技術的突破而得到解決。以自動化拆解、帶電破碎、濕法冶金精準分離以及火法冶煉升級為代表的回收技術不斷成熟，鋰、鈷、鎳等關鍵金屬的綜合回收率已能達到90%以上甚至更高。同時，短程閉環回收、正極材料直接修復等下一代技術也開始從實驗室走向中試階段。技術突破不僅大幅降低了回收成本與能耗，還提升了回收產品的附加值，使得梯次利用與再生利用在商業上更具競爭力，真正實現從“有價金屬回收”向“材料價值再造”的跨越。

4.資源安全戰略驅動，構筑長期發展根基

中國作為全球最大的新能源汽車生產國和消費國，其鋰、鈷、鎳等電池關鍵原材料的對外依存度長期居高不下。地緣政治波動與國際資源競爭加劇，使得保障上游戰略資源的自主供應上升為國家層面的安全戰略。鋰電回收本質上是將分散在城市中的金屬元素重新富集，形成本土化的二次資源供應。通過建立高效回收體系，中國可以顯著降低對海外礦產的進口依賴，增強產業鏈韌性與抗風險能力。因此，基于資源安全戰略的內在驅動，國家會持續將鋰電回收視為戰略性新興產業并給予長期支持，這使得行業發展具備了超越純商業利潤的深層邏輯。

更多資料請參考中商產業研究院發布的《2026-2031年全球動力電池行業深度調研及投資前景預測報告》，同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業情報、行業研究報告、行業白皮書、行業地位證明、可行性研究報告、產業規劃、產業鏈招商圖譜、產業招商指引、產業鏈招商考察&推介會、“十五五”規劃等咨詢服務。