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T1作為北汽集團旗下新勢力品牌極狐在小型純電兩廂車領域的銷售主力，雖說在去年上市時，憑借著不俗的性價比，也算是彼時同類型市場中一款熱度挺高的產品。然而，曾在去年12月份拿下超1.7萬臺單月銷量的極狐T1，到了今年5月份，卻已經下滑到了僅3281臺。當然啦，面對此番尷尬局面，極狐也是迅速做出了調整。于是乎，在上市不到一年之后，極狐T1便迎來了改款進程，且該車型的名字還將歸入“貝塔”車型矩陣。
而得益于新款極狐貝塔T1已在不久前正式上市；日前已相繼有網友拍到了它實車到店的畫面。下面，就讓我們借由網友的鏡頭，一起來了解一下這款新車吧。
從外觀上看，由于本質上僅為年度改款車型，這讓其新款極狐貝塔T1的整體造型輪廓并未發生顛覆性調整。它的前臉依然會配備貫穿式日間行車燈與兩側前大燈組連為一體的設計樣式，但其宛如“括號”一般的前包圍，倒是進行了一些細節調整；從而讓其前臉依然顯得頗為犀利之時，還能拉寬整體視覺感。
車身側面部分，新車也將繼續采用小巧、靈動的身形姿態，且獨特的C柱造型，也得到保留。不過，新車將新增云玫粉和疏影綠兩種新配色可選，且其新啟用的熏黑回旋樣式輪轂，還能為其側顏注入更多運動屬性。
車尾部分，應該算是新車調整幅度最大的地方了。新車將換裝全新貫穿式尾燈布局，并內置了豐富的LED光源，可在點亮后，帶來更多酷炫成分。此外，新車的后包圍不僅會變成尺寸更大的熏黑布局樣式，還會內置雙區間擴散器，用以進一步提升其外觀整體的運動氣息。
內飾部分，相較于舊款車型，其車內的布局結構僅在中控臺進行了些許細節調整；而原有的8.8英寸全液晶儀表盤和15.6英寸中控大屏都將得到保留。此外，新車不僅會搭載具備全速域自適應巡航+車道保持等功能的L2級別駕駛輔助系統以及升級全場景AI語音助手，并提供華為HiCar、蘋果CarPlay，以及安卓Carlink終端互聯功能的最新車機系統以外，還會升級熱泵空調、360°全景影像、透明底盤、內置行車記錄儀、哨兵模式、電動尾門等功能。
空間表現方面，新款極狐貝塔T1的長寬高分別為4375/1860/1572mm，軸距為2770mm；相較于舊款車型，長度進行了一定程度提升，其他地方均保持一致。并且，得益于其長度的小幅度升級，使其不僅能具備更為充裕的后排腿部空間，還能將后備箱容積擴容到459L。
動力部分，新車全系搭載前置永磁同步電機，峰值功率為129馬力；并匹配36.4kWh/42.3kWh兩種規格的磷酸鐵鋰電池包，其CLTC純電續航分別為350km和450km。對比舊款車型320km與425km的CLTC純電續航里程，有了一定程度提升。
最后要說的是，新款極狐貝塔T1將提供三款車型配置可選，指導價區間在6.28萬-7.98萬元之間；對比舊款車型，也算是“加量不加價”了。那么，新款極狐貝塔T1會是各位考慮的對象嗎？
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