廣東
傳祺GS4這個車型，老司機們應該都不陌生。當年一出道就是巔峰，月銷破3萬，41個月就干到了百萬銷量，賣得比合資品牌的SUV都還要好，和哈弗H6、長安CS75并肩撐起國產燃油SUV的黃金時代。
但近兩年市場迭代加速，新能源車型強勢分流、同級競品不斷升級，老款GS4競爭力大幅下滑，銷量斷崖式回落，2025年全年加起來才賣了3萬臺出頭，月均2230臺，2026年更慘，5月份全國就賣了161輛，可以說是徹底淡出主流視野。
眼看經典車系逐漸落寞，廣汽終于主動發力，6月15號，第五代全新傳祺GS4的官圖終于放出來了。這車到底能不能打？鴨梨覺得，外觀是真的比博越L還帥，但能不能重回巔峰，還得看最終的市場反饋。
根據官方的消息，全新第五代GS4預計今年下半年就會公布預售價并正式上市，對該車有興趣的車友可以關注一下了。
價格預測：現款GS4起售價為11.58-12.58萬，說句不好聽的，這個價位誰買你GS4？所以鴨梨覺得，這次廣汽要想翻盤，必須得割肉！預計新車起售價大概率會直接砸到9萬區間起售，甚至8.XX萬都有可能。畢竟現在2024款的限時特價領航版已經是9.28萬了，全新換代想走量，價格沒誠意絕對不行。
外觀方面，為什么鴨梨會說它比博越L還帥氣？因為這次GS4把整個設計語言都換了！前臉取消了經典的寬大鍍鉻凌云翼格柵，換成狹長式網狀進氣格柵，搭配扁平化品牌車標，視覺效果更精致扁平。日行燈采用貫穿式設計，直接從前臉中間穿過延伸到兩側大燈，大燈與上代GS4樣式接近。
車身側面，用了現在最流行的半隱藏式門把手，配上搭配17/18英寸可選的雙拼色刀鋒輪轂，側面線條非常硬朗。車頂將擁有全景天幕。車尾配備貫穿式的LED流水尾燈帶，再加上那個能自己發光的品牌LOGO和后包圍啞光護板的加持，讓整車更顯硬朗耐造。
尺寸方面，新車長寬高分別為4680mm、1860mm、1660-1675mm（車身高度隨車頂裝飾條配置略有差異）軸距2770mm，相比現款車型軸距增加20mm。別小看這2厘米的提升，放在緊湊型SUV里提升十分直觀，后排腿部富余空間更充足。
內飾方面，目前官方暫未放出完整實拍細節，但根據曝光信息來看，新車將大量采用軟性材質包裹，觸感和檔次感比老款有所提升。座艙采用雙聯屏設計，配備10.25英寸全液晶儀表盤+14.6英寸中控高清大屏。車機搭載傳祺最新智能系統，支持語音精準控制、手機互聯、在線影音、導航實時更新、車載藍牙等功能。同時新車換裝全新三幅式多功能方向盤與推拉式電子擋把，進一步提升座艙科技感。
配置上，官圖雖然沒有透出全部配置表，但根據申報信息和行業判斷。鴨梨給大家盤一下大概會有哪些：搭載ADiGO智能駕駛輔助系統，支持L2級智能駕駛輔助、360°全景影像+透明底盤、主動剎車、車道保持、偏離預警、胎壓監測、多氣囊等功能。舒適配置，標配全景電動天幕、自動空調、后排出風口、皮質座椅、車內氛圍燈等。
動力方面，這里不得不說廣汽還是有點小家子氣了。雖然外觀大變樣，但廣汽這次在動力上竟然沒有上混動，繼續沿用了那套1.5T燃油方案。具體分為低功率和高功率版本：低功率版最大功率114kW（約155馬力），高功率版最大功率130kW（約177馬力），峰值扭矩270N·m。傳動系統匹配的是7速濕式雙離合變速箱。百公里加速時間參考現款大概在8.8秒左右。鴨梨覺得，放在2026年這個賽道里，這套動力確實只能算夠用，沒啥大的驚喜。
底盤方面，新車采用同級主流的前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿獨立懸架組合，調校偏向舒適。
最后說兩句
總的來說，全新第五代傳祺GS4這次屬于是“換臉不換心”。外觀確實好看，甚至比博越L還帥，尺寸也加大了，智能化配置跟上潮流。但動力還是那個1.5T，在新能源遍地開花的當下略顯疲態。鴨梨覺得，這車能不能重回巔峰，就看廣汽這次舍不舍得把價格打下來了。如果真能9萬左右起步，還是有點機會重回巔峰；如果價格又端著不下來，那可能還是難逃邊緣化的命運。
大家覺得這臺全新GS4能卷土重來嗎？它能不能打贏博越L、鋒蘭達、長安CS75 PLUS？歡迎在評論區跟鴨梨聊聊你的看法！
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