廣東
周一（6月15日）上午，一架執(zhí)行例行測試任務(wù)的美國空軍波音B-52同溫層堡壘（Stratofortress）轟炸機(jī)從愛德華茲空軍基地起飛后不久墜毀。官方確認(rèn)，機(jī)上8名機(jī)組人員全部遇難。
這是近年來美國空軍戰(zhàn)略轟炸機(jī)機(jī)隊(duì)的一次重大損失，事故現(xiàn)場位于洛杉磯郊外莫哈韋沙漠地區(qū)，滾滾黑煙數(shù)英里外清晰可見。
墜機(jī)后不久，應(yīng)急救援人員立即趕赴現(xiàn)場。從網(wǎng)上廣泛流傳的視頻可以看到，B-52轟炸機(jī)龐大的機(jī)身幾乎已完全損毀。由于墜機(jī)現(xiàn)場完全位于空軍基地內(nèi)，救援全部由軍人負(fù)責(zé)，地方消防局未參與。
事故發(fā)生后，愛德華茲空軍基地機(jī)場迅速關(guān)閉，所有進(jìn)港飛機(jī)改道，訪客通行證也暫停發(fā)放。當(dāng)天下午機(jī)場重新開放，但周二將暫停所有飛行作業(yè)，以支持調(diào)查工作。社交媒體上，從洛杉磯縣北部高沙漠地區(qū)可清晰看到巨大煙柱升起。
網(wǎng)傳
正在測試?yán)走_(dá)現(xiàn)代化項(xiàng)目
據(jù)愛德華茲空軍基地官方聲明，這架B-52當(dāng)時正在為全美B-52機(jī)隊(duì)“雷達(dá)現(xiàn)代化項(xiàng)目”進(jìn)行關(guān)鍵測試。據(jù)傳，這是全美第一架改裝并接收全新AN/APQ-188主動電子掃描陣列（AESA）雷達(dá)的B-52轟炸機(jī)。
空軍發(fā)言人詹姆斯·海耶斯（James Hayes）上校在發(fā)布會上表示，機(jī)組人員由軍方人員、政府文職人員和政府承包商組成，他們正在支持與雷達(dá)升級相關(guān)的本地測試任務(wù)。“初步跡象表明，這次墜機(jī)事故中人員無法生還，”基地聲明稱。
海耶斯上校強(qiáng)調(diào)：“我們失去了八位優(yōu)秀的美國人。這場空難被認(rèn)為是無法生還的。此時此刻，我們與那些失去親人的家庭同在，為他們祈禱。”官員們已開始通知遇難者家屬，但截至周一下午，機(jī)上人員具體身份尚未公布。事故原因仍在調(diào)查中，基地承諾“一旦有更多信息，我們將及時公布”。
背景
美軍戰(zhàn)略骨干與現(xiàn)代化考驗(yàn)
波音B-52是美國空軍現(xiàn)役最古老的戰(zhàn)略轟炸機(jī)之一，1955年首飛，服役超過70年，被譽(yù)為“美國有人駕駛戰(zhàn)略轟炸機(jī)部隊(duì)的骨干”。
該機(jī)翼展185英尺，可攜帶70,000磅常規(guī)或核武器，搭載至少5名機(jī)組人員（飛機(jī)指揮官、飛行員、雷達(dá)導(dǎo)航員、導(dǎo)航員、電子戰(zhàn)軍官），飛行高度達(dá)50,000英尺，并支持空中加油。此次墜毀飛機(jī)屬于B-52H型號，曾參與多項(xiàng)軍事行動。
此次測試任務(wù)聚焦雷達(dá)現(xiàn)代化項(xiàng)目，旨在為整個機(jī)隊(duì)升級AESA雷達(dá)系統(tǒng)，提升作戰(zhàn)效能。B-52現(xiàn)代化是美國空軍維持戰(zhàn)略威懾的重要舉措，預(yù)計(jì)將延長該機(jī)型服役至2050年以后。然而，老齡化機(jī)身的安全隱患始終存在。
B-52上一次墜毀是2008年在關(guān)島附近墜入太平洋，當(dāng)時造成6名空軍人員死亡。調(diào)查顯示，事故主因是水平尾翼配平設(shè)置不當(dāng)。此次愛德華茲基地事故的具體原因——機(jī)械故障、操作因素、雷達(dá)測試相關(guān)問題或環(huán)境影響——需待正式調(diào)查委員會結(jié)論。B-52歷史上事故率相對較低，但每一起事件都備受關(guān)注。
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