廣西
一直以來，每逢節(jié)假日，廣東往廣西方向的高速公路中，沈海高速和深岑高速，可以說是最擁堵的兩條高速了，一睹就是堵幾十公里，雖然去年陽信高速通車了，但依舊沒有緩解深岑高速和沈海高速的堵車問題。
不過有好消息，廣東已經(jīng)謀劃新建一條對(duì)接廣西，可以同時(shí)緩解沈海高速和深岑高速的新高速了，這就是深圳至南寧高速。
關(guān)于深圳至南寧高速，早期的路線規(guī)劃就是現(xiàn)在的中陽信高速以及廣西段的南寧至玉林高速。不過，隨著國家高速公路規(guī)劃調(diào)整，深圳至南寧高速路線規(guī)劃有了新的調(diào)整了，新的深圳至南寧高速廣東段路線，位于現(xiàn)在的中陽信高速南部，沈海高速的北部。
近日，深圳至南寧高速廣東段迎來了新消息，深圳至南寧高速公路珠海至茂名段管線遷改前期摸查專項(xiàng)咨詢服務(wù)完成招標(biāo)了。為項(xiàng)目開工建設(shè)又邁出了一步。
深南高速珠海至茂名段起于珠海市高新區(qū)，與深珠通道順接，經(jīng)中山、江門、陽江、茂名，終于化州市平定鎮(zhèn)（粵桂界），接入廣西路網(wǎng)，與玉林市博白至高州公路（博白至清湖段）相接，項(xiàng)目路線全長(zhǎng)約358.84km（不含深珠通道），擬采用100/120公里/小時(shí)、雙向八車道/六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
因?yàn)樯钲谥聊蠈幐咚俾肪€規(guī)劃廣東和廣西規(guī)劃不同步規(guī)劃建設(shè)，所以兩省建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不一樣。廣西早早就規(guī)劃建設(shè)了，南寧至玉林高速，按照雙向八車道建設(shè)的，已經(jīng)建成通車了。如今新的路線規(guī)劃調(diào)整。廣東段按照雙向八車道/六車道高速建設(shè)，而對(duì)接廣西的玉林市博白至高州公路（博白至清湖段）目前規(guī)劃是按照雙向四車道建設(shè)的，然后再接上現(xiàn)在已經(jīng)建成通車的浦清高速也是雙向四車道。
當(dāng)然，不管兩省規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，深南高速的建設(shè)，將又成為兩廣又一條重要高速公路，方便兩廣人的往來。
深南高速廣東段，處在沈海高速和深岑高速之間，這是一條連接珠三角和粵西地區(qū)的極其重要的高速公路。這條高速建成通車后，將可以大大緩解現(xiàn)在沈海高速粵西段大堵車問題。當(dāng)然，這也可以分流一部分深岑高速的車流量。以后廣西以及云南兩省往來珠三角地區(qū)的車輛，就可以走深南高速，不用跑深岑高速了。
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