北京
據中國客車統計信息網最新數據顯示（剔除了數據申報不完整的企業），2026年5月份，中國大中型客車（7米以上）出口4187輛，同比下滑8.68%，但環比增長12.01%。同比下滑但降幅相比4月份已縮窄近2個百分點，且環比出現了兩位數增長，說明大中型客車出口正加速回暖，未來可期。
5月：宇通再奪冠，中通海格分列二三，金旅同比增逾26%
具體而言，5月份，宇通客車以1121輛的出口量再次奪得行業第一，也是行業唯一單月大中型客車出口量超過1100輛的企業，同比增長22.25%，環比亦增長34.90%，市場份額26.77%，龍頭地位穩固。
中通客車保持第二，出口648輛，同比微增0.15%，市場份額15.48%，發展勢頭穩健。
蘇州金龍（海格客車）從4月份的第四躍居第三，出口382輛，市場份額9.12%。
前十企業中，同比增長的有5家，其中，金旅客車以26.82%的同比增幅拔得頭籌。環比增長的企業也是5家，其中，江鈴晶馬環比增幅最高，達6420.00%，這主要與其上月基數較低有關。
實現同、環比“雙增長”的企業有4家，分別是宇通客車、安凱客車、金旅客車和江鈴晶馬，成為行業發展的主要推動力量。
前5月：宇通躍居第一，海格第二，中通保持第三
1-5月份，行業共出口大中型客車24004輛，同比增長22.23%。這主要得益于今年行業出口頻獲大單的積極影響，而這背后離不開主流企業的高度重視與不懈努力。
其中，宇通客車以4526輛的出口量由前4月的第二躍居行業首位，同比增長20.02%，市場份額18.86%，表現出色。
蘇州金龍（海格客車）居第二位，出口4055輛，同比大增108.70%，市場份額16.89%。今年以來，阿爾及利亞3000輛出口大單交付，對其出口銷量提升明顯。
中通客車保持第三，出口3555輛，同比增長23.22%，市場份額14.81%，步伐穩健。
前十企業中，6家企業實現同比增長，其中，同比增幅最高的是江鈴晶馬，達124.37%。同比增幅翻倍的企業還有蘇州金龍（海格客車），達108.70%。
值得一提的是，大中型客車出口銷量比國內同期銷量多出6566輛，充分證明了出口不是可選項，而是必選項，也說明了出口在企業整體銷量占比中越來越高，企業的重視程度和拓展力度也與日俱增。
前十企業中，比亞迪等9家企業的出口銷量均高于國內同期銷量，其中，出口銷量是國內同期銷量5倍以上的企業就有比亞迪（6.41倍）、江鈴晶馬（5.26倍）和金旅客車（5.22倍）3家。此外，亞星客車的出口銷量是國內同期的3.96倍，蘇州金龍（海格客車）是3.50倍，福田歐輝是1.96倍，金龍客車是1.43倍，中通客車是1.40倍，安凱客車這一數值是1.07倍。而如果大中型客車國內銷量排名前十的宇通客車、吉利商用車、東風特汽、成都客車等企業，將來的出口銷量也超過國內銷量，那么，行業的出口數據無疑將更加好看。特別是大中型客車國內銷量和出口銷量今年前5月均是行業第一的宇通客車，如果出口銷量相對于國內的比例突破1（目前是0.69），那么，將為行業帶來數千輛的出口增量。吉利商用車的出口銷量相對于國內的比例更是低至0.04，一旦加速發力海外市場，增量也將非常可觀。
未來中國大中型客車出口市場，令人充滿期待。
（本網原創 作者：小客）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
