四川
全新紅旗H9（參數(shù)丨圖片） PHEV這次亮相工信部目錄，算是走個流程，畢竟之前2026北京車展已經(jīng)進行過全方位靜態(tài)展示。總的來說，全新紅旗H9 PHEV在保留優(yōu)秀的外觀設計基礎之上，采用插混，激光雷達上車，內(nèi)飾造型更是全面新能源化。
可以算是換代車型的全新紅旗H9 PHEV，做得好的地方在于保留了原有優(yōu)秀的外觀設計，并且做了很多精細化的提升。紅旗H9外觀造型的氣場感，紅旗品牌力的表達，都是非常到位的。這次幾處細微的升級，算是跟著時代的浪潮往前邁了一步。
高山飛瀑式進氣格柵靜態(tài)時變成了封閉式的，更貼合新能源的風格。車頭的LED日行燈下方增加了星鉆裝飾。前翼子板位置的豎立旗標，變?yōu)榱溯o助駕駛的攝像頭，選裝側(cè)旗標的樣式也與現(xiàn)款完全不同。貫穿式尾燈和鍍鉻條，有細微的調(diào)整。作為插混車型，新車把原有的排氣口藏起來，似乎也理所當然了。
車頂可以看到明顯的激光雷達，在選裝清單里，可以看到能選裝無激光雷達的造型。由此推測，新車可能會標配高階智能輔助駕駛。至于無激光雷達的造型，大家想一想這是一輛紅旗、以及它可能遇到的使用場合，就能理解這項選裝的意義所在。
從大餅輪轂造型，以及選裝的紅色卡鉗可以看出，紅旗H9也在做年輕化的嘗試。這一點，車展上開放的內(nèi)飾，也很能說明問題。車展上亮相的內(nèi)飾，采用大尺寸懸浮中控屏、懷擋、水晶調(diào)節(jié)旋鈕、簡潔的中央扶手區(qū)、淺色木紋飾板、菱形縫線等等，都全面跟進了當下新能源的節(jié)奏。
動力方面，2.0T插混申報的純電行駛里程是205km和216km，電池都是40.4kWh。這些數(shù)據(jù)在當下也算是非常主流了。
對全新紅旗H9 PHEV而言，價格是個很微妙的問題。雖然整車夠大、品牌力夠強、配置和動力也跟得上，但是略小一級且足夠行政使用的邁騰和帕薩特的插混，降到15-20萬的價格區(qū)間，還是有很多人嫌貴。再者，比亞迪的漢系列等車型，也同樣具有強大的市場影響力。
若是直接與奧迪A6L等車型相比，從品牌、產(chǎn)品力方面是可以有些說法的。但現(xiàn)在這些車型的價格也降得厲害，若是全新紅旗H9 PHEV要取代現(xiàn)有純?nèi)加?.0T配置去定價的話，那就有點不好說了。
所以，且看新車點亮之后，動起來還有哪些驚喜吧。
車頭旗標一亮，那是自帶激昂背景音樂的。
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