賽豆科技AIVA——AI造車最強(qiáng)組合，開辟20萬以上市場新賽道

6月9日，賽豆科技正式亮相。這個(gè)看起來有點(diǎn)萌的名字，官方雖然沒做解釋，但公眾很容易把它和背后的戰(zhàn)略合作方聯(lián)系起來——賽力斯+豆包。

賽豆科技的前身是藍(lán)電汽車。2025年，藍(lán)電汽車全年銷量2.04萬輛，這個(gè)成績放在任何維度看都無法讓投資方滿意。但藍(lán)電本身不是故事的終點(diǎn)，關(guān)鍵在于賽力斯如何續(xù)寫籌謀已久的下一篇。

2024年2月，賽力斯與重慶市沙坪壩區(qū)政府簽署協(xié)議，以藍(lán)電相關(guān)存量資產(chǎn)出資設(shè)立新公司，引入地方政府基金及外部投資方。同年5月，完成約66.71億元增資擴(kuò)股，引入包括寧德時(shí)代在內(nèi)的五家投資方。重慶國資平臺沙磁致遠(yuǎn)出資34.33億元，持股34.5%，成為第一大股東。賽力斯持股降至32.96%，不再將其納入合并報(bào)表范圍。這一操作的核心邏輯是賽力斯換取了資金注入和虧損剝離，同時(shí)綁定了地方政府的產(chǎn)業(yè)資源。公開信息顯示，寧德時(shí)代也在賽豆科技的五家戰(zhàn)略投資方之列。

2026年5月30日，"藍(lán)電科技"正式更名為"重慶賽豆科技有限公司"，注冊資本達(dá)9.71億元，今日（6月9日）正式發(fā)布品牌，命名為AIVA。品牌將攜手火山引擎，聯(lián)合定義、聯(lián)合設(shè)計(jì)、共同打造AI汽車體驗(yàn)。火山引擎為AIVA品牌提供豆包大模型、智能座艙等技術(shù)服務(wù)，幫助AIVA品牌提升車載智能交互體驗(yàn)。

火山引擎副總裁楊立偉表示，“我們理解的AI汽車，不只是把AI放到車上，而是讓汽車成為物理AI的一個(gè)新物種。如果一臺車從第一天起就圍繞AI來定義，它的交互方式、智能上限和用戶感受，都會(huì)發(fā)生根本變化。AI的發(fā)展非常快，這也意味著汽車將不再是一次定義、長期不變的產(chǎn)品，而會(huì)成為能夠持續(xù)進(jìn)化、不斷成長的智能伙伴。”

2026年的新能源戰(zhàn)場，純電續(xù)航、底盤調(diào)校這些傳統(tǒng)差異化維度已經(jīng)被比亞迪、吉利等玩家卷到了天花板，下一輪競爭的核心正在向"AI體驗(yàn)"遷移。字節(jié)跳動(dòng)早在2025年10月就與賽力斯旗下鳳凰技術(shù)簽署具身智能合作框架協(xié)議，賽力斯負(fù)責(zé)車機(jī)架構(gòu)研發(fā)，火山引擎專注大模型在車端的部署，雙方合作深度遠(yuǎn)超普通供應(yīng)商關(guān)系。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，AIVA選在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)切入，踩在了AI窗口期的前沿上場。

賽豆首款車型全系標(biāo)配豆包大模型智能座艙，這意味著每一臺車都是豆包生態(tài)的移動(dòng)終端。對字節(jié)而言這是流量入口，對用戶而言是國內(nèi)一線的AI體驗(yàn)。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，AIVA Origin Concept概念車同步亮相，AIVA總裁、產(chǎn)品經(jīng)理李博表示，AIVA全系車型將覆蓋20萬以上主流市場，首款量產(chǎn)車型AIVA ME7將于2026年年內(nèi)亮相。其中幾個(gè)信息值得關(guān)注。以AIVA Origin Concept概念車為藍(lán)本的跨界車型兼顧了轎車的駕乘質(zhì)感和SUV的空間實(shí)用性，在年輕家庭用戶中越來越受歡迎；雙動(dòng)力布局直接規(guī)避了單一路線的局限性。20萬以上價(jià)格帶則是體量較大的新能源車區(qū)間，競爭激烈，但回報(bào)同樣巨大。此外，寧德時(shí)代的電池背書也是消費(fèi)者最直觀的信任錨點(diǎn)之一。

AIVA之于賽力斯而言，并非坊間傳言的“單飛”，而是其彌補(bǔ)20萬以上市場空白的必然選項(xiàng)。AIVA如果跑通，將從根本上改變賽力斯的估值邏輯，不再是"某為概念股"，而是真正的智能汽車平臺公司。這個(gè)戰(zhàn)略價(jià)值，或許比賣多少輛車更重要。現(xiàn)在的賽力斯有制造能力（鳳凰工廠）、有資金（66億增資）、有行業(yè)頂級合作伙伴（字節(jié)、元戎、寧德時(shí)代）、有政策支持，需要的是一次完整的市場反饋。

如果要對賽豆科技（AIVA）做一個(gè)定義，可以說是一次由最佳資源支撐，在精準(zhǔn)時(shí)機(jī)入場的系統(tǒng)性布局。值得一提的是，賽豆前身藍(lán)電E5 PLUS第三代已在2025年12月融合豆包大模型，搭載車控Agent、用車助手Agent等全場景AI能力，說明人車協(xié)同體驗(yàn)已有產(chǎn)品雛形，而依靠賽力斯高端車的制造能力，AIVA只需要打造好品牌，產(chǎn)品定位清晰。AIVA要贏得首場勝利，更為核心的是讓消費(fèi)者第一次坐進(jìn)車?yán)铮透杏X"這臺車的AI真好用"。如果能做到這一點(diǎn)，口碑會(huì)快速跑起來。在流量時(shí)代，這恰好是字節(jié)的拿手好戲。