曝光！疲勞駕駛、非法營運……道路運輸領域8個問題隱患曝光

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6月6日、7日周末 限行尾號：不限行

（限行時間：工作日7:30—20:00）

4日晚上到5日白天：多云間陰，氣溫23～33℃。

5日晚上到6日白天：多云間陰，西部有分散陣雨或雷雨，氣溫22～34℃。

按照全市安全生產問題隱患

“大排查、大曝光、大整治”行動統(tǒng)一部署

市交通運輸局聚焦全市道路運輸領域

開展安全生產檢查

現將排查發(fā)現的問題隱患予以曝光

01

新都區(qū)成都添尊物流有限公司

存在問題

2025年11月1日至2026年1月31日，該公司名下川AFJ252等3輛營運貨車累計疲勞駕駛81次。車輛涉嫌疲勞駕駛時，公司管理人員未及時提醒糾正，事后一個月內也未按安全管理制度處理違規(guī)駕駛員。經判定，此行為構成未采取有效措施消除重大事故隱患的違法事實。

法律法規(guī)解讀

未有效干預并消除駕駛員疲勞駕駛事故隱患，違反《中華人民共和國安全生產法》第四十一條第二款“生產經營單位應建立完善落實安全事故隱患排查治理制度，采取技術、管理手段及時消除事故隱患”規(guī)定。

危害分析

車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)是道路運輸企業(yè)落實主體責任、防范事故的關鍵防線。涉事企業(yè)對高頻疲勞駕駛報警未有效干預和閉環(huán)處理，安全監(jiān)管流于形式。疲勞駕駛削弱判斷力和反應速度，是事故重要誘因。道路運輸企業(yè)要落實專人值守和隱患排查制度，及時發(fā)現、事中干預、事后處理，不讓監(jiān)控平臺成“擺設”，守住安全底線。

處理結果

依據《中華人民共和國安全生產法》第一百零二條“生產經營單位未采取措施消除事故隱患的，責令立即消除或限期消除，處五萬元以下的罰款”之規(guī)定，責令成都添尊物流有限公司限期消除安全隱患，并處以罰款等行政處罰。

02

川WZX994普通客車駕駛員加某某

存在問題

2026年2月3日，川WZX994普通客車駕駛員加某某核載9人實載11人，乘客互不認識，通過中間人安排乘車并已支付或約定車費。執(zhí)法人員調查發(fā)現，加某某無成都市出租車駕駛員從業(yè)資格證，涉案車輛無道路運輸證，認定其未經許可從事出租汽車客運事實清楚、證據充分。

法律法規(guī)解讀

加某某違反《四川省道路運輸條例》第八條“客運經營者應當依法取得工商營業(yè)執(zhí)照和道路運輸經營許可證，并在許可的經營范圍內從事經營活動”規(guī)定。

危害分析

未經許可從事出租汽車客運（俗稱“黑車”），已嚴重違反《四川省道路運輸條例》。此類無證營運車輛脫離了交通運輸部門的日常安全監(jiān)管，往往未按營運客車標準進行嚴格的車輛維護和安全技術檢測，且通常缺乏相應的承運人責任險。駕駛員為追求利益最大化，極易衍生出超員超載、超速行駛等嚴重交通違法行為，將巨大的安全風險直接轉嫁給乘車人與社會。廣大旅客在出行時切勿輕信站外的“喊客拉客”人員或非正規(guī)渠道的拼車信息，務必選擇具有合法營運資質的車輛，堅決抵制乘坐“黑車”與超員車輛，從源頭上保障自身的生命財產安全。

處理結果

依據《四川省道路運輸條例》第六十四條和相關裁量基準之規(guī)定，對加某某責令停止違法行為，并處以12000元罰款。同時，針對其實際載客人數超過核定人數、阻礙執(zhí)行職務的違法行為，交警部門已另案處理。

03

雙流區(qū)成都卡遞王物流有限公司

存在問題

2026年2-4月駕駛員安全培訓未做到全覆蓋。

法律法規(guī)解讀

企業(yè)安全培訓未做到全覆蓋，違反《中華人民共和國安全生產法》第二十八條“生產經營單位應當對從業(yè)人員進行安全生產教育和培訓，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，了解事故應急處理措施，知悉自身在安全生產方面的權利和義務”規(guī)定。

危害分析

未經培訓的駕駛員缺乏系統(tǒng)的安全駕駛知識和應急處置技能，對超速超載、疲勞駕駛、危險路段通行及惡劣天氣行車等風險的辨識和防范能力不足，而貨運車輛本身具有體積大、載重大、制動距離長等特點，進一步放大了上述缺陷可能導致的后果嚴重性，其潛在危害不容忽視。貨運企業(yè)必須嚴格落實安全培訓全覆蓋，確保每一名駕駛員具備安全運營能力。

處理結果

相關問題已移交雙流區(qū)交通運輸主管部門，督促企業(yè)對未參訓駕駛員及時進行補訓，并從制度層面健全完善安全教育培訓管理機制，確保培訓全覆蓋。目前，已完成補訓136人，6月10日前對剩余缺訓人員覆蓋補訓。

04

新都區(qū)成都路特安運輸有限公司、新都區(qū)成都寶鼎物流有限公司

存在問題

成都路特安運輸有限公司車輛川AFR018、成都寶鼎物流有限公司車輛川ADJ322、川AX5932道路運輸證逾期仍在營運。

法律法規(guī)解讀

根據《道路運輸企業(yè)和城市客運企業(yè)安全生產重大事故隱患判定標準（四川細化版）》第三條“未取得經營許可......或超出許可（備案）事項和有效期經營的”，判定為重大隱患。

危害分析

道路運輸證逾期仍營運，相當于車輛脫離法定監(jiān)管狀態(tài)。此舉將導致多重危害：一是車輛技術狀況未按期審驗，制動、輪胎等關鍵部件失效風險上升，易引發(fā)爆胎、剎車失靈等事故；二是商業(yè)保險可能以“無有效證照”為由拒賠，事故后車主將面臨巨額賠償責任；三是擾亂運輸市場公平秩序，逃避監(jiān)管變相增加合規(guī)企業(yè)負擔。逾期營運本質是拿公共安全作賭注，必須從嚴整治。

處理結果

約談成都路特安運輸有限公司、成都寶鼎物流有限公司主要負責人，督促企業(yè)建立健全車輛動態(tài)管理機制和隱患排查治理制度，定期梳理證照審驗到期時間，確保全部營運車輛合法、安全投入運營；責令兩家企業(yè)在5個工作日內，完成上述車輛的道路運輸證年度審驗手續(xù)。

05

四川亞細亞運業(yè)有限公司

存在問題

該公司駕駛員劉某中分別于4月9日、4月15日存在超速行為被公安交警處罰，一個月內公司未嚴肅處理且繼續(xù)安排運輸任務。

法律法規(guī)解讀

根據《道路運輸企業(yè)和城市客運企業(yè)安全生產重大事故隱患判定標準（四川細化版）》第三條“所屬同一經營性駕駛員或者同一輛道路運輸車輛一個月內出現2次及以上‘三超一疲勞’（超速、超員、超載、疲勞駕駛）且運輸過程中未及時提醒糾正、運輸行為結束后一個月內未嚴肅處理”，判定為重大隱患。

危害分析

一是嚴重增加道路交通事故風險。超速狀態(tài)下車輛制動距離顯著增加、操控穩(wěn)定性下降，遇緊急情況極易引發(fā)追尾、側翻等惡性交通事故，嚴重威脅駕乘人員及其他道路使用者的生命財產安全。二是重大事故隱患持續(xù)存續(xù)，危害后果具有擴散性。駕駛員在未受嚴肅處理的狀況下繼續(xù)承擔運輸任務，不僅將慣常性違規(guī)風險持續(xù)外溢至運營路線上的沿途交通參與者，還可能引發(fā)“破窗效應”，削弱其他駕駛員對安全規(guī)章的敬畏感，誘發(fā)群體性違規(guī)，導致企業(yè)整體安全管理體系失守。三是企業(yè)主體責任嚴重虛化，安全管理機制失效。駕駛員被處罰后一個月內企業(yè)“不嚴肅處理”且“繼續(xù)安排運輸任務”，表明企業(yè)安全管理制度流于形式，隱患排查治理制度形同虛設。企業(yè)安全生產管理失位，導致本應及時發(fā)現并消除的隱患長期存在。

處理結果

依據《四川省道路營運駕駛員記分管理辦法》對當事駕駛員劉某中累計記15分；依據《四川省道路營運駕駛員記分管理辦法》，對當事駕駛員劉某中停車學習，進行不少于80個學時的安全生產、道路運輸法律法規(guī)和相關知識的學習、考試。

06

新都區(qū)成都順時昌達物流有限責任公司、新都區(qū)成都茂錦運業(yè)有限公司、新都區(qū)成都鑫川運物流有限公司

存在問題：

成都順時昌達物流有限責任公司15臺車道路運輸證逾期，存在超50公里里程記錄；成都茂錦運業(yè)有限公司82臺車道路運輸證逾期，在5月27日-6月2日存在高速卡口記錄；成都鑫川運物流有限公司37臺車道路運輸證逾期，在5月26日-6月2日存在高速卡口記錄。

法律法規(guī)解讀

道路運輸證逾期且存在超50公里里程記錄或高速卡口記錄，違反《中華人民共和國道路運輸條例》第三十條規(guī)定：“客運經營者、貨運經營者應當加強對車輛的維護和檢測，確保車輛符合國家規(guī)定的技術標準；不得使用報廢的、擅自改裝的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運輸經營”。

危害分析

一是車輛技術狀況未按期審驗，制動、輪胎等關鍵部件失效風險上升，易引發(fā)爆胎、剎車失靈等事故；二是商業(yè)保險可能以“無有效證照”為由拒賠，事故后車主將面臨巨額賠償責任；三是擾亂運輸市場公平秩序，逃避監(jiān)管變相增加合規(guī)企業(yè)負擔。

處理結果

責令三家企業(yè)在5個工作日內，完成上述車輛的道路運輸證年度審驗手續(xù)。

07

新津區(qū)成都中聯華安燃氣有限公司

存在問題

該公司危險品運輸車輛川G9AN92存在超時疲勞駕駛。

法律法規(guī)解讀

未有效干預并消除駕駛員疲勞駕駛事故隱患，違反《中華人民共和國安全生產法》第四十一條第二款“生產經營單位應建立完善落實安全事故隱患排查治理制度，采取技術、管理手段及時消除事故隱患”規(guī)定。

危害分析

車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)是道路運輸企業(yè)落實主體責任、防范事故的關鍵防線。涉事企業(yè)對超時疲勞駕駛報警未有效干預和閉環(huán)處理，安全監(jiān)管流于形式。疲勞駕駛削弱判斷力和反應速度，是事故重要誘因。道路運輸企業(yè)要落實專人值守和隱患排查制度，及時發(fā)現、事中干預、事后處理，不讓監(jiān)控平臺成“擺設”，守住安全底線。

處理結果

約談中聯華安燃氣有限公司主要負責人，督促企業(yè)建立健全車輛動態(tài)管理機制和隱患排查治理制度，責令限期整改。依據《四川省道路營運駕駛員記分管理辦法》對當事駕駛員劉某雪記15分，駕駛員停車學習。

08

新津區(qū)四川川鑫運業(yè)有限公司

存在問題

該公司車輛川AGC371、川AHD308二級維護數據缺失，未按規(guī)定線路運行且包車合同未按實際填寫行程。

法律法規(guī)解讀

根據《道路運輸車輛技術管理規(guī)定》，道路運輸經營者應當建立車輛技術檔案，實行一車一檔。該企業(yè)違反車輛安全技術管理強制性規(guī)定，屬于安全生產主體責任不到位。且以上行為違反了《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》第五十七條第一款“客運包車應當憑車籍所在地交通運輸主管部門配發(fā)的包車客運標志牌，按照約定的時間、起始地、目的地和線路運行，并持有包車合同，不得招攬包車合同外的旅客乘車”規(guī)定。

危害分析

一是一車一檔制度落空，企業(yè)無法掌握車輛真實技術狀況，安全管理制度流于形式，常態(tài)化車輛管控失效；二是未按規(guī)定線路行駛造成運輸路線不可控，安全風險不可預判。

處理結果

督促企業(yè)嚴格落實安全生產主體責任，加強營運車輛管理，完善車輛一車一檔，嚴禁“帶病”車輛上路行駛。對未按規(guī)定線路運行的違規(guī)行為已立案進行調查，將依據相關法律法規(guī)進行處罰。

市交通運輸局始終把行業(yè)安全放在首位，以“零容忍”決心和“全覆蓋”力度，持續(xù)開展全市交通運輸領域安全生產檢查。對發(fā)現的問題隱患，一律責令限期整改、跟蹤閉環(huán)；對排查不徹底、整治不到位的，堅決予以再通報、再曝光，絕不姑息。

行業(yè)安全離不開全社會的共同參與，真誠歡迎廣大市民朋友主動監(jiān)督、積極舉報身邊的交通運輸安全隱患和違法違規(guī)行為。您可通過12328交通運輸服務監(jiān)督熱線等渠道反映問題線索，我們將及時核查、依法處理，并對舉報人信息嚴格保密。

前期問題隱患通報臺賬請見成都市交通運輸局官方網站公示公告欄目 >>>

https://jtys.chengdu.gov.cn/cdjtys/c148560/xw_list.shtml

主管｜成都市交通運輸局

來源｜成都市交通運輸局

編輯｜余茜、尹以順