河南
坊間有句話是說：人上一百形形色色。汽車行業也不例外，競爭激烈的汽車市場中，有些車企選擇激流勇進，有些車企選擇按部就班，有些車企選擇冒險前行，有些車企選擇抱殘守缺，有些車企則選擇了不隨波逐流，當然，也有車企選擇穩扎穩打，不管選擇何種形式，只要能夠在行業中站穩腳跟并豎起屬于自己的大旗就是成功。
作為國產品牌崛起的中流砥柱之一，長城汽車在穩扎穩打中顯示出了很好的定力和韌勁，雖然說市場表現不如巔峰時期搶眼，但銷量基本盤沒有動搖，即使是經過多次的產品調整后，依然保持著月銷10萬臺俱樂部成員資格。
熱點追蹤、行情解讀、車型剖析系列第117期，本期話題就來聊聊長城汽車5月份的市場表現。
目前，長城汽車已經曬出了上個月的成績單，根據長城汽車公布的銷售數據顯示，在剛剛過去的5月份，長城汽車單月銷量超過了10萬臺，達到100399臺，其中，海外出口同比增長46.75%。今年1-5月累計銷量為475815臺，同比增長3.64%。
具體到集團旗下各品牌的5月銷量，主攻新能源市場的歐拉品牌，單月銷量6018臺，同比增長高達206.88%。雖然說歐拉品牌的產品陣容并不豐富，但市場熱度的走高，足以說明歐拉品牌的后勁不可小覷。
作為長城汽車沖高品牌的魏牌，5月份單月銷量8119臺，同比增長31.78%。產品陣容同樣不豐富的魏牌，走量車型主要是魏牌高山，在所屬的中高端MPV細分市場中，目前該車已經晉級到銷量榜的前三名。
主攻方盒子SUV市場的坦克品牌，5月銷量17067臺，今年前五個月累計銷量超過5.3萬臺。走量車型主要集中在坦克300（參數丨圖片）、坦克400等車型。長城皮卡5月銷量13628臺，依然在皮卡市場中處于領頭羊的位置。
長城汽車最大的銷量功臣就是哈弗品牌，長城汽車一多半的市場份額都來自這個品牌，曾經的“國民神車”哈弗H6可以說是家喻戶曉。
在剛剛過去的5月份，長城哈弗單月銷量為55478臺，該品牌歷史累計銷量已經超過1044萬臺。目前，長城哈弗也完成了內部銷冠的更迭，晉級為長城哈弗銷冠的哈弗大狗家族，也是月銷過萬俱樂部中的VIP車型，當然，包括哈弗猛龍等在內的車型，也貢獻了不小的市場份額。
從長城汽車旗下各品牌的市場表現來看，哈弗品牌是支撐長城汽車市場地位的基石，一舉一動都會對長城汽車有所影響，畢竟，長城哈弗的銷量在那兒擺著呢。面對國內汽車市場消費趨勢的明顯變化，已經向新能源轉型的長城汽車，其力度還不是太大。
筆行于此，速遞哥還是這句話：長城汽車要想再次騰飛，在保持燃油車優勢的同時，新能源汽車一定要實現快速崛起。畢竟，比亞迪、吉利銀河已經給出了答案。
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