上海
汽車資訊零部件采供一步到位
美國(guó)車市，正在上演一場(chǎng)“混動(dòng)革命”。
5月，現(xiàn)代汽車在美國(guó)的總交付量增長(zhǎng)了3.5%，零售銷量增長(zhǎng)了2%，這主要得益于圣達(dá)菲等核心車型的表現(xiàn)，其銷量增長(zhǎng)了2%。(DAVID PHILLIPS/AUTOMOTIVE NEWS)
全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，5月，美國(guó)輕型車市場(chǎng)預(yù)計(jì)迎來今年首次月度增長(zhǎng)，增幅在0.1%至1.9%之間。但不同品牌的表現(xiàn)，可謂“冰火兩重天”。
豐田：混動(dòng)占比創(chuàng)紀(jì)錄，整體卻下滑
豐田汽車5月美國(guó)銷量為238,800輛，同比下降0.6%，連續(xù)第三個(gè)月下滑。原因很直接：RAV4銷量暴跌26%。作為豐田最暢銷車型，RAV4正處在新舊款切換期，四家組裝廠都在為新款投產(chǎn)做準(zhǔn)備，供應(yīng)暫時(shí)“斷檔”。
不過，豐田的電動(dòng)化車型（主要是混動(dòng)）銷量增長(zhǎng)15%，達(dá)到13.7萬輛，占總銷量的57%——這意味著，每賣出兩臺(tái)豐田，就有一臺(tái)以上是混動(dòng)。
本田、現(xiàn)代、起亞：混動(dòng)“三劍客”集體爆發(fā)
相比豐田的“微跌”，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們笑得更開心。
本田增長(zhǎng)9.9%。CR-V創(chuàng)下5月銷量紀(jì)錄（45,141輛），混動(dòng)車型銷量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的42,583輛。
現(xiàn)代增長(zhǎng)3.5%，混動(dòng)銷量暴增90%，創(chuàng)歷史新高。索納塔（+39%）、帕里斯帝（+17%）、Ioniq 5（+28%）表現(xiàn)搶眼。
起亞增長(zhǎng)1.9%，零售銷量創(chuàng)歷史新高。Telluride、Carnival、Sportage三款車型均創(chuàng)下5月銷量紀(jì)錄?；靹?dòng)銷量增速更是高達(dá)179%。
斯巴魯、馬自達(dá)：終結(jié)九連跌
此前連續(xù)九個(gè)月下滑的斯巴魯和馬自達(dá)，5月雙雙反彈。
斯巴魯增長(zhǎng)10%，Crosstrek創(chuàng)5月紀(jì)錄，混動(dòng)及電動(dòng)車占比接近25%。
馬自達(dá)猛增35%，是當(dāng)月百分比漲幅最大的品牌。CX-50增長(zhǎng)107%，馬自達(dá)3增長(zhǎng)68%。
市場(chǎng)整體：連跌之后終于“止跌”
在連續(xù)四個(gè)月下滑后，5月美國(guó)車市終于迎來增長(zhǎng)。J.D. Power和GlobalData預(yù)測(cè)，5月零售銷量將增長(zhǎng)2.1%。經(jīng)季節(jié)性調(diào)整的年化銷量預(yù)計(jì)在1590萬至1630萬輛之間。
但分析師對(duì)全年預(yù)期趨于謹(jǐn)慎。AutoForecast Solutions已將2026年美國(guó)輕型車銷量預(yù)測(cè)下調(diào)至1570萬輛，較2025年下降2.3%，理由是消費(fèi)者信心下滑、高油價(jià)持續(xù)。
結(jié)語
5月美國(guó)車市：豐田因RAV4“斷檔”連降三月，本田、現(xiàn)代、起亞靠混動(dòng)集體反超——混動(dòng)已成美國(guó)市場(chǎng)的“硬通貨”。
（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng)Magee）
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